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Mondiale F.1 - GP del Brasile

tempi delle FP2

1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1’12.271 41
2 6 Nico Rosberg Mercedes 1’12.301 0.030 40
3 77 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1’12.761 0.490 47
4 19 Felipe Massa Williams-Mercedes 1’12.789 0.518 43
5 3 Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1’12.828 0.557 43
6 33 Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1’12.928 0.657 45
7 5 Sebastian Vettel Ferrari 1’13.002 0.731 45
8 7 Kimi Raikkonen Ferrari 1’13.047 0.776 24
9 27 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1’13.299 1.028 42
10 22 Jenson Button McLaren-Honda 1’13.440 1.169 19
11 14 Fernando Alonso McLaren-Honda 1’13.572 1.301 18
12 26 Daniil Kvyat Toro Rosso-Ferrari 1’13.689 1.418 46
13 55 Carlos Sainz Jnr Toro Rosso-Ferrari 1’13.801 1.530 47
14 11 Sergio Perez Force India-Mercedes 1’13.918 1.647 38
15 8 Romain Grosjean Haas-Ferrari 1’14.074 1.803 35
16 20 Kevin Magnussen Renault 1’14.109 1.838 47
17 12 Felipe Nasr Sauber-Ferrari 1’14.309 2.038 40
18 31 Esteban Ocon Manor-Mercedes 1’14.317 2.046 46
19 30 Jolyon Palmer Renault 1’14.436 2.165 43
20 21 Esteban Gutierrez Haas-Ferrari 1’14.558 2.287 42
21 9 Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1’14.695 2.424 21
22 94 Pascal Wehrlein Manor-Mercedes 1’14.958 2.687 22
 
Mah, Ferrari ora anche dietro la Williams, almeno sul passo qualifica. Sul passo gara la Williams è dietro ma MB e RB sembrano migliori anche qui. :(

Vediamo come andranno FP3 e qualifiche.
 
Mah, Ferrari ora anche dietro la Williams, almeno sul passo qualifica. Sul passo gara la Williams è dietro ma MB e RB sembrano migliori anche qui. :(

Vediamo come andranno FP3 e qualifiche.
Le 2 Williams si sono inserite sorprendentemente davanti a Red Bull e Ferrari che sono staccate dalle Mercedes rispettivamente di 6 e 7 decimi, piu' o meno come nelle gare precedenti.

Da notare, che e' da un paio di gare che i tempi migliorano di pochi decimi rispetto al 2015 (in FP2 nel 2015 Rosberg realizzo' 1,12,385 a parita' di gomme soft)
 
Già respinto dalla FIA il ricorso Ferrari per la penalizzazione a Vettel in Messico. Fonte Sky sport24.
 
Le 2 Williams si sono inserite sorprendentemente davanti a Red Bull e Ferrari che sono staccate dalle Mercedes rispettivamente di 6 e 7 decimi, piu' o meno come nelle gare precedenti.

Da notare, che e' da un paio di gare che i tempi migliorano di pochi decimi rispetto al 2015 (in FP2 nel 2015 Rosberg realizzo' 1,12,385 a parita' di gomme soft)

Raikkonen ha segnalato su Ferrari.com (filmato poi ripreso da Sky Sport), che sono state modificate leggermente alcune curve a riposizionati alcuni cordoli. Quindi diciamo che i tempi non sono perfettamente comparabili. Addirittura la Mercedes fu più veloce di oggi già nelle FP2 2014.

6 decimi in Brasile corrispondono a 7-8 su un altro circuito perchè Interlagos è di circa 4 km. La Ferrari domani deve migliorare. Sicuramente, come avevo temuto, ha pesato il fatto di non aver provato nelle FP1 con le gomme gialle.
 
Voglio esprimere la mia sensazione, in realtà un presentimento non suffragato da nulla, che finalmente arriverà la prima vittoria di una rossa.
Se azzecco questa il mago Otelma non mi fa neanche un baffo...
 
In realtà la vittoria che mi darebbe più soddisfazione sarebbe quella ipotetica di Massa all'addio al suo pubblico, non sarà stato un campionissimo, ma la beffa che ha subito da Hamilton col suo dubbio sorpasso alla Toyota di Glock non se la meritava.
Comunque per me campione di simpatia.
 
Raikkonen ha segnalato su Ferrari.com (filmato poi ripreso da Sky Sport), che sono state modificate leggermente alcune curve a riposizionati alcuni cordoli. Quindi diciamo che i tempi non sono perfettamente comparabili. Addirittura la Mercedes fu più veloce di oggi già nelle FP2 2014.

6 decimi in Brasile corrispondono a 7-8 su un altro circuito perchè Interlagos è di circa 4 km. La Ferrari domani deve migliorare. Sicuramente, come avevo temuto, ha pesato il fatto di non aver provato nelle FP1 con le gomme gialle.
Non sapevo dei nuovi cordoli.

Sarebbe interessante sapere se Williams e Force India sono state autorizzate ad utilizzare il quinto motore o se hanno ancora il quarto.

Tornando alla Ferrari, sembravano interessanti i tempi di Raikkonen con le gomme hard, nei pochi giri fatti prima di avere il problema ai freni.
Se non piovera' le scelta strategiche dei pneumatici saranno molto importanti. Lo scorso anno Rosberg parti' con le soft e poi utilizzo 3 set di medie. Con le Hard si potrebbe fare un pit in meno.
 
FP3
1 06 Nico Rosberg Mercedes 1'11"740 19
2 44 Lewis Hamilton Mercedes +00"093 1'11"833 21
3 05 Sebastian Vettel Ferrari +00"219 1'11"959 14
4 07 Kimi Raikkonen Ferrari +00"287 1'12"027 16

5 35 Max Verstappen Red Bull +00"337 1'12"077 19
6 03 Daniel Ricciardo Red Bull +00"547 1'12"287 21
7 77 Valtteri Bottas Williams +00"874 1'12"614 27
8 30 Jolyon Palmer Renault +01"228 1'12"968 19
9 19 Felipe Massa Williams +01"250 1'12"990 26
10 14 Fernando Alonso McLaren +01"262 1'13"002 12

Bene questa volta le Ferrari, con pista piuttosto fredda per la pioggia caduta prima delle FP3 e l'aria comunque più fresca di ieri. Alle 17 le qualifiche.
 
Non sapevo dei nuovi cordoli.

Sarebbe interessante sapere se Williams e Force India sono state autorizzate ad utilizzare il quinto motore o se hanno ancora il quarto.

Tornando alla Ferrari, sembravano interessanti i tempi di Raikkonen con le gomme hard, nei pochi giri fatti prima di avere il problema ai freni.
Se non piovera' le scelta strategiche dei pneumatici saranno molto importanti. Lo scorso anno Rosberg parti' con le soft e poi utilizzo 3 set di medie. Con le Hard si potrebbe fare un pit in meno.

Se guardi bene per esempio l'ultima curva ha ora un cordolo interno perchè prima i piloti "tagliavano" sulla linea di ingresso box.
Quest'anno i box sono stati avanzati di parecchi metri, e l'ingresso è diventato in forte salita.
 
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