Angelo abbiamo detto che tutti hanno la possibilità di modificare le mappature in prova e in gara. Se poi hanno un tasto o una manopola poco cambia. Perez ha detto che aveva sbagliato la "mappatura partenza" e per questo andava piano dopo la prima curva. Ai piloti a volte dicono via radio di modificare la mappatura per consumare meno (Alonso per es.....) e così via.
Se la Mercedes è in grado di avere un piccolo "plus" di cv rispetto agli altri con la mappatura "max. boost" (faccio un esempio, 30 cv invece di
20) vuol dire che possono avere questo incremento senza rischiare la rottura del motore. Anche perchè il flussometro deve misurare i kg/ora di benzina non i kg/secondo.
Quindi io ritengo che non ci sia una scorrettezza da parte della casa tedesca.
certo che tutti hanno la possibilitá di usare una agiuntiva che secondo me non serve per modificare il lavoro di mappatura Compito della PU Un over boost/ agiuntiva, é capace in parole povere di falsificare i dati momentani del motore. io sono sicuro che la MB viaggia con almeno 1000 giri motore
Angelo, è un poco più complicato di così.
Intanto diciamo che il consumo di benzina è contingentato e non puoi sforare...quello si, sarebbe illegale.
Secondo poi, al momento il problema maggiore dei costruttori non è sfruttare la potenza massima della PU; bensì farla arrivare ad un tot di km senza rompere.
Tutti i team in Formula 1 hanno una marea di mappature, addirittura il software memorizza la pista e ti da più o meno potenza se sei in pieno rettilineo o in uscita da una curva! C'è una mappatura per la partenza, una in fase di Safety Car, una per l'installation lap...e una da qualifica.
E ti assicuro che l'hanno tutti, pure Honda: non è questione di irregolare o no, è questione di avere a disposizione più cavalli. E il fatto che venga usata molto poco (giro da qualifica/sorpasso/difesa) è solo una questione di affidabilità, perchè in caso contrario la userebbero tranquillamente per tutto il GP.
Certo, altro discorso (ipotetico) è come riesci a ottenere questa potenza: è venuto il dubbio che si sfrutti dell'olio additivato con sostanze antidetonanti per ottenere il boost. E infatti la FIA ha deciso di tagliare la testa al toro limitando il consumo di olio da Monza in poi...
Ma il concetto di mappatura più spinta, in sè, non è illegale.
Credi davvero che il lavoro della mappatura sia compito di una aggiuntiva che si accende per qualche secondo e poi viene spenda per paura che il motore si rompe?
Io sono del parere e non solo io ma tutti i tuner di questo mondo garantiscono che una tale aggiuntiva oltre a regalare piu potenza, piu NM, meno consumi pur andando piu veloci.. Provare per credere....
Il trucchetto sta li, che l aggiuntiva che viene collegata tra la turbina e la centralina PU /Power Unit che ha il compito di regolare la/le mappatura/re plurifunzionale come meglio richiede l operante del motore, mentre una aggiuntiva non fa altro che regolare falsificanto i dati attuali di ció che sta facendo al momento il motore.
Banale esempio : Se i massimi giri di un motore sono di 6000 giri/min e questo si trova al massimo dei giri, l aggiuntiva non fa altro che trasmettere che i giri momentani del motore diciamo sono 5000 quindi puo andare ancora per altri 1000 giri ancora ,con il problema che va a sbattere contro l incremento di sicurezza del motore rischiando l affidabilitá del motore.
Siccome qui, abbiamo da fare con ingegneri con p...lle.... , sanno benissimo fino a quanto possono rischiare e come farlo.
Giustamente voi dite che tutti possono farlo, vero, tutti possono farlo, ma con armi gia di base disuguale: La AMG oltre a prepare i motori F1 della MB é un tuner che prepara dal primo giorno ché nata macchine Mercedes, sia per le corse che per i privati non solo lavorando sui motori ma anche con Over boost / aggiuntivo, loro hanno una esperienza trentannale e piu anni, cosa che gli altri non hanno nella finezza di questa tecnica pur conoscento la funzione....
Siamo allo stesso discorso delle prove libere su circuiti come e quando si voleva. Come era una volta quando la Ferrari a Fiorano passava le giornate e nottate intere poi vietate per dare a tutti le stesse possibilitá di prove.
Quindi chi sono i vantaggiati del botton magic?
Ripeto rimanco del parere,tale cosa deve essere vietata per tutti.
