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Mondiale F.1 - GP del Belgio

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Mmm, altri tempi. Quest'anno sembrano più permissivi in questi casi.

Anche io ricordo un qualcosa del genere con Verstappen e Kimi a Spa l'anno scorso.

Verstappen chiuse in pieno rettilineo, e Kimi alzò il piede.

Max andava penalizzato? Può darsi, ma Kimi alzando il piede ha evitato di rovinare la gara di entrambi...

Certo è che se si può evitare un incidente si dovrebbe. Ocon é giovane e sta cercando di mettersi in mostra, come dici tu probabilmente poteva anche lui cercare di evitare il contatto, ma la responsabilità poi resta sempre di Perez.
Se non erro però lo scorso anno Verstappen alzo il piede, o freno proprio, non spinse fuori Kimi, pratica per me odiosa e da sanzionare soprattutto se fatta in quel punto del circuito di spa.
 
Sono d'accordo anch'io.
Su Kimi : all'inizio non mi stava simpatico, poi ho iniziato ad "entrare nel personaggio" e ho concluso che è uno davvero tosto ... quando guida riesce ad entrare 100% in simbiosi con il mezzo, come se si staccasse da tutto e da tutti.
Ecco, proprio questo, forse è il suo problema .. si stacca talmente tanto dalla realtà che - come abbiamo visto ieri - a volte commette errori puerili, ma in realtà "pesanti" ai fini del Campionato.
Peccato per lui, perchè meriterebbe di più.

Io credo che in questa stagione Hamilton e Vettel sono di un altro pianeta, stanno correndo in pratica quasi tutti i GP tra il 95 ed il 100% del loro potenziale, poi mettere Ricciardo e quindi Bottas e Kimi che alternano gare in cui sono quasi al 100% e gare in cui vanno al 70%. Verstappen quest'anno sta avendo troppo guai per poter essere giudicato. Alonso ha una vettura per cui è difficile giudicarlo, secondo me se mettiamo anche lui allora dovremmo mettere Hulkenberg Perez e lo stesso Ocon che stanno facendo grandi cose in molti GP.
 
Per come la vedo io...al momento ci sono tre Big: Hamilton, Alonso e Vettel.

Hamilton forse ha un pizzico di talento in più, ma Vettel quest'anno si sta dimostrando più costante e questo può far la differenza alla fine.

Poi ci sono altri due Big "asteriscati": Verstappen e Ricciardo.

Con asteriscati intendo che voglio prima vedere come si comportano mentre si giocano un Mondiale (Verstappen farebbe ancora il kamikaze?) prima di reputarli tali. Ma ne hanno tutte le possibilità.
 
Io personalmente però sono veramente restio a fare questo genere di classifiche, nei 100 metri indubbiamente Bolt è stato il campione negli ultimi 10 anni, li si corre con le proprie gambe, nel automobilismo si può in grandi linee avere un quadro di chi è più o meno forte, ma essendoci la componente tecnica della vettura non si sa mai se tutti i piloti hanno potuto esprimere al meglio le loro potenzialità, ci sono stati secondo me fior di piloti che nella loro carriera non hanno mai avuto vetture vincenti e piloti che hanno sempre avuto vetture per vincere o ben figurare. Hamilton per me è un fuoriclasse ma c'è anche da dire che ha quasi sempre corso con vetture al top o cmq team che probabilmente gli hanno permesso di crescere, anche questo concorre a formare un pilota
 
Quoto ogni singola parola : mi hai letto nel pensiero !

Quando poi fà anche lo str@nzo (come ieri pomeriggio) con Vettel, oppure finge la commozione o si tuffa tra i "tifosi" ... ecco che denuncia tutti i suoi limiti.
Ginetto ha avuto solo tanta tanta fortuna, e continua ad avercene.
 
Incredibile... Vi giro il riassunto dei messaggi di Alo:
il primo è stato un chiaro “imbarazzante, molto imbarazzante”, poi quando il suo ingegnere gli ha comunicato i distacchi da Palmer e Grosjean è arrivata una risposta molto indicativa:
“Non mi interessa sapere i gap, (questa gara) è soltanto un test. Non mi parlate più per il resto della corsa”.

Infine dal team è arrivata la comunicazione che Vandoorne era entrato ai box per il cambio gomme, commentata da Fernando con un chiaro…
“Perché? Era l’unica fottuta macchina che avrei potuto superare in questa gara”.

In questo contesto il “no power, no power” finale potrebbe anche essere stato il segnale di resa da parte di un pilota che semplicemente non ce la faceva più.
 
Uhm.... Ham è un mostro, vero che ha sempre gareggiato con top team, Vettel... non mi piaceva in Red Bull e non mi piace in Ferrari tant'è che nel 2014, da campione del mondo, le ha buscate dal neopromosso Ricciardo... a parità di macchina.
Date a Ricciardo la Ferrari e Vettel torna nell'oblio della seconda giuda, per questo non lo vuole in scuderia (IHMO).
Alonso è un grande ma credo stia lottando contro i mulini a vento per riportare ai vecchi fasti la McLaren, alla quale nessuno vuole dare un motore decente perchè il solo nome di quel team mette ancora i brividi.
Kimi, purtroppo, viaggia molto a corrente alternata e questo è deleterio nella F1 odierna.
Su Verstappen non mi pronuncio perchè ha troppi ritiri ed errori all'attivo, ma devo dire che come guidava l'anno scorso in Brasile sotto l'acqua mi ha impressionato, mancano ancora tanti piatti di pasta però per arrivare al top, mi sembrano meglio messi Ocon e Perez anche se sono intenti in una lotta fratricida che fa solo perdere una marea di punti in Force India.
 
Vorrei far notare l'enorme differenza tra le valutazioni della giuria nel giudicare il mancato rallentamento di Kimi in regime di bandiera gialla ed il secondo contatto tra Perez ed Ocon.
A Kimi hanno dato il massimo della penalizzazione ed anche tre punti sulla superlicenza, a Perez invece nulla (a quanto mi risulta, se sbaglio correggetemi).
Capisco la sanzione a Kimi, pur se ritengo che una penalizzazione di 5" sarebbe stata più che sufficiente, ma la situazione di pericolo per i due casi mi sembra nettamente differente ed inoltre denota anche l'incapacità del team nel gestire i due piloti. A mio avviso quindi sarebbe stato necessario dare almeno un turno di squalifica a Perez ed una sanzione al team per il comportamento dei due piloti.
Mi sembra esemplare il comportamento di Verstappen ed il confronto con la gara precedente e la partenza di Spa dello scorso anno.
E' bastata una bella ramanzina per aver rovinato la gara a Ricciardo perchè a questo turno partisse docile come un agnellino senza tentare l'impossibile sorpasso all'interno alla prima curva .
Evidentemente Horner ha catechizzato a dovere Max.

Sono d'accordo con te.
 
Anche io con Perez sarei stato più duro, mentre su Kimi posso in parte capire l'errore del momento ma trovo senza senso le dichiarazioni che poi ha rilasciato continuando a dire che la vettura era destra di dove è passato lui è quindi non c'era pericolo, in pratica come se volesse applicare un suo regolamento personale alle gare.

Questo è vero, si è arrampicato un po' sugli specchi........
Troppo dura però la sanzione considerando l'inesistente situazione di pericolo.
 
Penso anch'io che Kimi abbia sbagliato, ma la sanzione teneva conto solo di quanto accaduto in pista e non delle dichiarazioni successive....
In più se ci ricordiamo che Rosberg l'anno scorso conquistò la pole ignorando le bandiere gialle e non gli venne nemmeno cancellato il tempo ho la sensazione che i commissari di gara non siano troppo equilibrati nelle sanzioni.

Però dopo quell'episodio credo abbiamo modificato le regole. Ora non si può migliorare il tempo e credo che Kimi in quel giro abbia migliorato il tempo del giro precedente.
 
Ok quindi la ferrari, che fino all'anno scorso prendeva legna ovunque, dove ha barato per arrivare quest'anno a giocarsi il titolo?
Ripeto, se vale per uno deve valer per tutti.

Secondo me la Ferrari ha fatto un enorme passo avanti come telaio. Oggi dopo la Red Bull ha sicuramente il miglior telaio, e lo avevo detto già in sede di presentazione della vettura che il telaio sembrava ottimo. Ci sono soluzioni molto interessanti.

E poi comunque sono cambiate molte cose e sono ripartiti tutti da zero appunto come telaistica.
 
Qui si tratta di doppie bandiere gialle, non di singola, il contesto quindi è decisamente più grave. Quello del dopo gara é una mia considerazione, mi sarei aspettato che dicesse di aver sbagliato, se fosse andata così avrei potuto anche pensare che i 5 secondi erano sufficienti, ma per quello che ha detto allora hanno fatto bene i giudici a dargli i 10 secondi che probabilmente hanno ritenuto fin dal momento del fatto grave la condotta di Kimi. Ricordo che le doppie bandiere gialle sono esposte quando c'è un pericolo, con probabile personale esposto sulla pista, il pilota non deve ragionare lui se esiste o meno il pericolo, quel informazione gli è data proprio dalle doppie bandiere, e quindi deve dimostrare di aver percepito il segnale es essere pronto anche a fermare la vettura se serve, il ragionamento di Kimi farebbe credere che quindi i giudici non servono ed il pilota ha tutto chiaro sotto la visiera.
Non è che voglio crocifiggere Kimi, su sbaglia figuriamoci, ma un poco più di Ragionamento da parte sua a fine gara ci poteva stare

C'è da dire che lui di solito è molto ligio ai regolamenti. Questa volta ha sbagliato, pazienza, ne ha pagato le conseguenze con un podio perso, peraltro non avrebbe sicuramente vinto essendo partito 4°. A volte i piloti non ci stanno con la testa (v. Vettel-Baku...). Già è tanto che sia riuscito a sopravanzare Bottas, grazie anche alla SC.
 
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Certo è che se si può evitare un incidente si dovrebbe. Ocon é giovane e sta cercando di mettersi in mostra, come dici tu probabilmente poteva anche lui cercare di evitare il contatto, ma la responsabilità poi resta sempre di Perez.
Se non erro però lo scorso anno Verstappen alzo il piede, o freno proprio, non spinse fuori Kimi, pratica per me odiosa e da sanzionare soprattutto se fatta in quel punto del circuito di spa.

La manovra di Verstappen dell'anno scorso fu molto pericolosa, andava penalizzato.
 
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