Mondiale F.1 - GP del Belgio

[pilota54]

Libere1 - Rosberg in testa, ma Raikkonen è terzo.

Secondo tempo per Hamilton, di pochissimo davanti a Kimi, ma c'è da dire che le Ferrari (5° Vettel) hanno girato solo con gomme soft, mentre le Mercedes hanno fatto i tempi con le supersoft.
Molto veloce anche Perez con la Force India, 4°, e attenzione alle Williams, perché sono lontane dei primi ma hanno usato gomme addirittura medie.

Nelle libere2, in programma alle 14, ne sapremo di più.

Top 10 L1

1 6 Nico Rosberg Mercedes Mercedes 27 1'48.348 232.716
2 44 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 25 1'49.078 0.730 0.730 231.159
3 7 Kimi Raikkonen Ferrari Ferrari 24 1'49.147 0.799 0.069 231.013
4 11 Sergio Perez Force India Mercedes 23 1'49.274 0.926 0.127 230.744
5 5 Sebastian Vettel Ferrari Ferrari 19 1'49.768 1.420 0.494 229.706
6 3 Daniel Ricciardo Red Bull TAG 24 1'49.782 1.434 0.014 229.676
7 33 Max Verstappen Red Bull TAG 24 1'49.865 1.517 0.083 229.503
8 27 Nico Hulkenberg Force India Mercedes 21 1'50.088 1.740 0.223 229.038
9 77 Valtteri Bottas Williams Mercedes 31 1'50.394 2.046 0.306 228.403
10 21 Esteban Gutierrez Haas Ferrari 21 1'50.583 2.235 0.189

 

[montaq52]

FP 2 appena concluse....

Spa-Francorchamps
Live Timing
P # NAME BEST S1 S2 S3
1 33 M.VERSTAPPEN 1:48.085 – – –
2 3 D.RICCIARDO 1:48.341 – – –
3 27 N.HULKENBERG 1:48.657 – – –
4 5 S.VETTEL 1:49.023 – – –
5 11 S.PEREZ 1:49.100 – – –
6 6 N.ROSBERG 1:49.161 – – –
7 7 K.RAIKKONEN 1:49.244 – – –
8 8 R.GROSJEAN 1:49.419 – – –
9 22 J.BUTTON 1:49.419 – – –
10 21 E.GUTIERREZ 1:49.648 – – –
11 94 P.WEHRLEIN 1:49.716 – – –
12 14 F.ALONSO 1:49.772 – – –
13 44 L.HAMILTON 1:49.782 – – –
14 26 D.KVYAT 1:49.916 – – –
15 9 M.ERICSSON 1:50.083 – – –
16 77 V.BOTTAS 1:50.151 – – –
17 19 F.MASSA 1:50.157 – –
18 55 C.SAINZ 1:50.194 – – –
19 20 K.MAGNUSSEN 1:50.375 – – –
20 30 J.PALMER 1:50.562 – – –
21 31 E.OCON 1:50.659 – –
22 12 F.NASR 1:50.719 – – –

 

[pilota54]

Pessime libere2 per la Ferrari. Dopo i buoni tempi delle L1 senza usare le SS pensavo che nelle L2 le rosse avrebbero fatto ancora meglio, e invece flop totale. Vettel 4° e Raikkonen 7°, ma soprattutto vetture lente con le supersoft e non competitive sul passo gara. Kimi ha fatto addirittura 1.49.1 con le soft e 1.49.2 con le supersoft!
Si è ripresentato il solito problema, quando c'è caldo le Ferrari non sfruttano le gomme più morbide. E a Spa c'è una inusuale temperatura da spiaggia (31° all'ombra), anche se quando vidi la gara io nel 2013 più o meno si era sui 28-30°.

Sembra che il 4° tempo sia più merito del tedesco che della macchina. Mercedes (che non ha tirato per nulla), Red Bull e Force India sono apparse migliori, quanto meno con le gomme più morbide. Sul passo gara benino Vettel, diciamo terza forza, mentre Kimi sembra che abbia qualche problema alla vettura perché ha fatto tempi da 10° posto...............

 

[pilota54]

C'è anche da dire che la Ferrari su questa pista, confidando evidentemente sul "freddo", aveva puntato tutto sulle SS (7 treni!) portando 1 solo treno di medie.
Invece con il caldo che c'è a Spa le gomme ideali sono la soft e la media..................

Un altro clamoroso flop decisionale perché le SS si sbriciolano in pochi giri (max. 6), praticamene già nel corso del primo giro (che è di 7 km) danno problemi. Si prospetta, ovviamente per ora, un'altra gara di sofferenza.

 

[montaq52]

C'è anche da dire che la Ferrari su questa pista, confidando evidentemente sul "freddo", aveva puntato tutto sulle SS (7 treni!) portando 1 solo treno di medie.
Invece con il caldo che c'è a Spa le gomme ideali sono la soft e la media..................

Un altro clamoroso flop decisionale perché le SS si sbriciolano in pochi giri (max. 6), praticamene già nel corso del primo giro (che è di 7 km) danno problemi. Si prospetta, ovviamente per ora, un'altra gara di sofferenza.

quindi dopo un motorista, un aerodinamico, scopriamo che manca un esperto meteo: o un mago??

 

[montaq52]

http://www.motorsport.com/f1/news/spa-scorcher-could-leave-ferrari-with-tyre-headache-809974/

la nota di pilota54 sulla scelta delle gomme mi ha incuriosito e sono andato a vedere cosa avessero scelto le varie scuderie.

A voi il giudizio (certo che se come si paventa le supersoft con temperature elevate si deteriorano dopo un giro, vedremo messo sul girarrosto chi ha preso la decisione di 7 set di gomme SS ---Arrivabene con la valigia in mano??)

e nel mentre (ironia) mi arriva una e-mail da ferrari.com con il titolo
Sprint finale per i saldi: ultimi look fino a -50%

 

[pilota54]

Se non erro l'anno scorso la Pirelli portò solo medie e soft, perché questa è una pista che consuma parecchio le gomme, anche quando fa freddo (ricordate lo scorso anno l'esplosione della gomma di Vettel a fine gara?).
Ripeto, non capisco come in Ferrari abbiano potuto programmare la scelta delle gomme basandosi su una stragrande maggioranza di supersoft (l'ho pensato anche prima dell'inizio delle prove, quando Sky ha detto che gomme avevano, non lo sto dicendo col senno di poi). Forse per fare la pole?............

PS: ho controllato, l'anno scorso medie e soft.

La Ferrari è dall'inizio dell'anno che fa "azzardi", sbagliando quasi sempre. Come ho detto anche per gare precedenti, per me non è un approccio da grande squadra, ma da piccolo team, che spera sempre nel colpaccio facendo il "bastian contrari".

I top teams di solito fanno invece scelte basate sulla logica, scelte razionali, che tra l'altro consentono di "capire" meglio la macchina. Se fai sempre azzardi come fai a capirla?

@montaq52. Su questo punto sono d'accordo con te, ovviamente.

Che dire ancora? Speriamo bene per domani.

 

[montaq52]

pilota54 --- sono io che sono d'accordo con te, senza la tua imbeccata (analisi sui set di gomme scelte) non sarei andato a controllare.

A maggior ragione ricordando l'incidente di Vettel l'anno scorso, ma pare una scelta più che azzardata, folle...magari poi vincono e passano per geni, tanto se perdono se la prendono con la Pirelli, come già successo anche l'anno scorso. (E' un giochino che in Ferrari è sempre piaciuto, quello di dare la colpa al gommista di turno, dai tempi della Mille Miglia)

 

[pilota54]

Beh, l'anno scorso Vettel ruppe la gomma anche perché aveva tentato la singola sosta e gli andò male, a 2 giri dalla fine mentre era 3°.

Comunque ho citato quel fatto anche per dimostrare come la pista sia comunque piuttosto abrasiva, a causa dei lunghi curvoni in appoggio.

 

[montaq52]

Beh, l'anno scorso Vettel ruppe la gomma anche perché aveva tentato la singola sosta e gli andò male, a 2 giri dalla fine mentre era 3°.

Comunque ho citato quel fatto anche per dimostrare come la pista sia comunque piuttosto abrasiva, a causa dei lunghi curvoni in appoggio.

se non ricordo male Hembery giudicò la cosa un azzardo...o mi sbaglio??

 

[pilota54]

Si, fare una sola sosta fu certamente un azzardo. Però l'anno scorso qualche azzardo ha pagato (v. Sepang per esempio), quest'anno mai, tranne con Kimi in Spagna. Peccato per la vittoria sfumata per un soffio.

 

[montaq52]

Si, fare una sola sosta fu certamente un azzardo. Però l'anno scorso qualche azzardo ha pagato (v. Sepang per esempio), quest'ano mai.

e infatti si avvia ad essere una delle stagioni più scialbe della rossa altro che almeno 4 vittorie se non addirittura il mondiale....concordo che gli azzardi se li dovrebbero permettere solo le scuderie di seconda fila, a meno che la Ferrari lo stia diventando e non ce ne siamo accorti.

 

[pilota54]

Raikkonen: problema all'avantreno.

"Credo che questa mattina sia andata piuttosto bene e anche questo pomeriggio era iniziato in maniera abbastanza soddisfacente. Ho provato a mettere insieme un giro con le SuperSoft, ma questo e i long run non sono andati bene perché ho avuto problemi alle gomme anteriori. Non so per quale motivo".

"Abbiamo cambiato un po' l'assetto per cercare di migliorare la situazione. Potrebbe andare meglio ma sono sicuro che potremo trovare l'assetto ideale per la giornata di domani".

Insomma vedremo cosa accadrà domani.

 

[pilota54]

e infatti si avvia ad essere una delle stagioni più scialbe della rossa altro che almeno 4 vittorie se non addirittura il mondiale....concordo che gli azzardi se li dovrebbero permettere solo le scuderie di seconda fila, a meno che la Ferrari lo stia diventando e non ce ne siamo accorti.

Indubbiamente Marchionne ha sbagliato ad essere così ottimista nel pre-campionato, ma "IL RE" dei proclami resta Ron Dennis:

Ron Dennis, maggio 2015: "La McLaren-Honda vedrà ripagati tutti gli sforzi fatti. Segnatevi bene le mie parole: torneremo a vincere assieme, e quando lo faremo, domineremo."

 

[montaq52]

Indubbiamente Marchionne ha sbagliato ad essere così ottimista nel pre-campionato, ma "IL RE" dei proclami resta Ron Dennis:

Ron Dennis, maggio 2015: "La McLaren-Honda vedrà ripagati tutti gli sforzi fatti. Segnatevi bene le mie parole: torneremo a vincere assieme, e quando lo faremo, domineremo."

mi spiace (ma neppure tanto) ma il flop più grande è quello del canadese, basta vedere quale fossero i punti di partenza delle due squadre.Almeno la Mc-Laren è migliorata (a dire il vero ci voleva poco) mentre la Ferrari è peggiorata ...poi Ron Dennis non mi pare abbia mai detto in quale anno avrebbe vinto il campionato, l'altro sì, dopo avere rivoluzionato l'organigramma proprio perché addebitava alla gestione Domenicali gli insuccessi (se il Sergio nazionale confronta le due, si chiude in uno stanzino)