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Mondiale F.1 - GP degli Stati Uniti

Io ricordo un deviatore di flusso della Ferrari in era Schumacher più alto o più basso del dovuto. Fu dichiarato illegale. La Ferrari fece ricorso perchè la modifica era ininfluente e vinse. Non è la prima volta, cose gia viste a vantaggio Ferrari.
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Deflettore irregolare per la Ferrari in Malesia 1999 che poi divento regolare...
 
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... Quindi il segreto non e' nei cerchi (debuttati a Spa) ma nel pacchetto sospensione+ mozzi che hanno esordito a Singapore, o forse nella somma di entrambe, visto che gia' da Monza la Mercedes a evidenziato un notevole miglioramento nella gestione gomme, che poi si e' concretizzato da Singapore in una macchina molto piu' veloce.
Mah, su altri siti dicono che MB avrebbe apportato una "piccola" modifica alla chimica del carburante, e che quindi gli ha permesso di staccare tutti; probabilmente questo deriverebbe dall'analisi della telemetria in tutti i tratti dei circuiti.
Stessa cosa (carburante + mappature) avrebbe fatto la RB, prima sulla macchina di Verstappen e dopo anche su quella di Daniel, mentre le altre motorizzate Renault continuano ad andare col solito carburante, cosiddetto lento ...

Aggiungo:
invece, le modifiche alle sospensioni sono quelle che hanno permesso la soluzione (parziale o totale?) del problema blistering e magari dell'accoppiamento motore/suolo, ma non è possibile che siano responsabili dell'improvviso overboost delle macchine di Toto W.
 
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Aggiungo:
invece, le modifiche alle sospensioni sono quelle che hanno permesso la soluzione (parziale o totale?) del problema blistering e magari dell'accoppiamento motore/suolo, ma non è possibile che siano responsabili dell'improvviso overboost delle macchine di Toto W.
Avranno di sicuro lavorato su tutti i fronti: problema surriscaldamento pneumatici, con nuova geometria sospensione, nuova benzina, qualche altro affinamento aerodinamico e tutto il pacchetto ha permesso loro di stare 2/3 decimi avanti....secondo me ci sono rimasti così male della vittoria Ferrari in UK così tanto sbandierata da VET nei microfoni,...che ci hanno dato dentro...ed ecco....(aggiungiamoci pure avergli regalato una 40ina di punti su di un piatto non d'argento, ma d'oro...). A quanto si vede i "freddi" tedeschi sono più calienti di noi, a quanto pare...:)
 
Scusatemi. c'é chi puo dirmi, quanti Secondi aveva aveva Ferari su Mercedes nella prima parte del GP?
Quanti ne ha oggi Mercedes su Ferrari?
in qualifica e in gara?
 
Certamente sono diversi da noi: loro - come noi - si incazzano anche, ma poi girano il carico di frustrazione e lo trasformano in volontà positiva, buttandosi (tutti loro e non certo a livello di singolo) a capofitto su nuove sperimentazioni, teorie e possibili modifiche, sempre e soprattutto immersi nella lettura/interpretazione delle varie voci del Regolamento ...
 
Io sono molto perplesso :

https://it.motorsport.com/f1/news/c...limitata-e-promuove-il-mozzo-forato-/3196698/

"In sostanza Nicholas Tombazis avrebbe fatto passare il principio della “illegalità limitata” dichiarando poi la Mercedes conforme al regolamento."

Si parla di una illegalita' limitata e percio' va bene, pero' casualmente da Singapore la Mercedes ha iniziato a volare !!!!
Quindi il segreto non e' nei cerchi (debuttati a Spa) ma nel pacchetto sospensione+ mozzi che hanno esordito a Singapore, o forse nella somma di entrambe, visto che gia' da Monza la Mercedes a evidenziato un notevole miglioramento nella gestione gomme, che poi si e' concretizzato da Singapore in una macchina molto piu' veloce.

Penso si sia creato un precedente, anche piuttosto ambiguo: "L'illegalità limitata". In futuro ci potranno essere altre "irregolarità limitate", ma poi la domanda sarà: "Fin dove può arrivare il limite dell'illegalità?"

Mah.
 
Coca-Cola nuovo sponsor Mc Laren, per ora di secondo piano.

fernando-alonso-mclaren-mcl33-.jpg
 
2019 (fonti web): i test a Barcellona inizieranno il 18 febbraio. Insomma, il "digiuno" non sarà così lungo, 2 mesi e mezzo tra Abu Dhabi 2018 e i primi test 2019.
 
Bella questa cosa dell'illegalità limitata, mi sa tanto di presa in giro e non di poco.
E come dice giustamente Polita si va a creare un precedente a cui in futuro ci si potrà appellare un pó per tutto. Certo a questo punto mi aspetto che in ferrari facciano la loro mossa installando a loro volta un sistema simile visto che anche loro sembrano aver cominciato a soffrire la temperatura delle gomme posteriori.
 
Coca-Cola nuovo sponsor Mc Laren, per ora di secondo piano.

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Credo che in mecca si stiano necessariamente muovendo alla ricerca di uno sponsor danaroso che possa dare una bella rimpolpata al budget dopo che Alonso ( e kimoa? ) avrà lasciato la scuderia.
Sarebbe il minimo ( o comunque un piccolo passo nella giusta direzione )per cercare di risollevare le sorti di una squadra che sta sprofondando sempre più in basso.
 
Illegalità limitata è una trovata giornalistica,come nel calcio la sudditanza psicologica,la FIA non ha da quanto leggo detto che si tratta di una illegalità limitata ha detto che i fori hanno dimensioni piccole per determinare una modifica aerodinamica, e li ha dichiarati legali
 
Beh dai, rodendo e schernendo ( non ho sbagliato...é proprio così ) siamo quasi arrivati al venerdì. Spero domani di trovare una ferrari un pó più in forma di quella delle ultime uscite. Il mondiale é ormai andato ma tanto vale finirlo in maniera dignitosa e non prendendosi un secondo al giro.
 
Illegalità limitata è una trovata giornalistica,come nel calcio la sudditanza psicologica,la FIA non ha da quanto leggo detto che si tratta di una illegalità limitata ha detto che i fori hanno dimensioni piccole per determinare una modifica aerodinamica, e li ha dichiarati legali
Beh, ma allora perche' li hanno fatti questi fori ?
Ma soprattutto sono regolari o no. Non puo' dipendere dalle loro dimensioni !!!
 
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