Mondiale F.1 - GP degli Stati Uniti

[pilota54]

Restando in tema-piloti, oggi pomeriggio ho visto R.A. su Sky e devo concordare su una frase di J.Villeneuve. Un punto debole di Bottas, ha detto il canadese, è che quando si vede "braccato" da un pilota alle spalle, diventa nervoso e non è bravo a difendersi. Ieri lo ha dimostrato, anche se nel finale era chiaramente in difficoltà di gomme.

Secondo il buon Jacques, Valtterino non è un pilota adeguato a un top team come quello della Mercedes.

 

[danilorse]

sicuramente, ma se parliamo di contratto, nei termini in cui sembra che sia una gabbia in cui lui è un animale al macello, allora dobbiamo vedere anche il trattamento economico che è una parte fondamentale di un contratto , gli hanno dato una svagonata di soldi, molti di più di qualsiasi altro pilota, anche perchè la situazione era quella di un team in divenire, con tutti i rischi del caso.

Quello secondo me e' stato un grave errore di Mclaren o Honda.
Spendere 30 milioni di euro a stagione per avere un top driver su un'auto che sicuramente il primo anno sarebbe stata molto scarsa secondo me non ha nessun senso.
Per contro Alonso sicuramente si aspettava di piu' dalla seconda stagione (2016) ma soprattutto dall'attuale che invece si e' rivelata fallimentare.

 

[pilota54]

Povero Alo, dopo una qualifica stupenda stava facendo la sua gran gara e vederlo di nuovo ritirato mi ha dato davvero angoscia per lui, anche se non sono un suo tifoso. Lo stimo molto però come pilota.

Non merita un simile bidone di propulsore. Si è ritirato in quasi tutte le gare e monta praticamente un motore nuovo a gara! La vedo dura per la Toro Rosso 2018............

 

[danilorse]

Restando in tema-piloti, oggi pomeriggio ho visto R.A. su Sky e devo concordare su una frase di J.Villeneuve. Un punto debole di Bottas, ha detto il canadese, è che quando si vede "braccato" da un pilota alle spalle, diventa nervoso e non è bravo a difendersi. Ieri lo ha dimostrato, anche se nel finale era chiaramente in difficoltà di gomme.

Secondo il buon Jacques, Valtterino non è un pilota adeguato a un top team come quello della Mercedes.

Forse ha ragione, pero' e' stato determinante in vari momenti della stagione per togliere punti alla Ferrari (infatti ieri hanno gia' vinto il mondiale costruttori) aiutando sempre il suo compagno di squadra.
Tutte cose che non si sono mai viste negli anni precedenti con Rosberg.
Sicuramente con Niko ancora in Mercedes, Vettel avrebbe avuto maggiori possibilita' di giocarsi il mondiale.

 

[ALGEPA]

Quello secondo me e' stato un grave errore di Mclaren o Honda.
Spendere 30 milioni di euro a stagione per avere un top driver su un'auto che sicuramente il primo anno sarebbe stata molto scarsa secondo me non ha nessun senso.
Per contro Alonso sicuramente si aspettava di piu' dalla seconda stagione (2016) ma soprattutto dall'attuale che invece si e' rivelata fallimentare.

Da quanto ricordo era stata una pretesa Honda quella di avere un pilota del calibro d Alonso, considerando il mezzo che gli è stato dato a me sono sempre sembrati soldi buttati visto che tanto credo che qualsiasi piloti ci mettevi aveva poco da fare per migliorare la situazione

 

[?angelo0]

Restando in tema-piloti, oggi pomeriggio ho visto R.A. su Sky e devo concordare su una frase di J.Villeneuve. Un punto debole di Bottas, ha detto il canadese, è che quando si vede "braccato" da un pilota alle spalle, diventa nervoso e non è bravo a difendersi. Ieri lo ha dimostrato, anche se nel finale era chiaramente in difficoltà di gomme.

Secondo il buon Jacques, Valtterino non è un pilota adeguato a un top team come quello della Mercedes.

Peró un team cosi pieno di esperienza come MB lo ha convalidato per il prossimo anno.Non credo che lo pagano solo per stare li senza pensare che uno stupido incidente a Ham. potrebbe rovinare un anno di molti soldi e lavoro.

 

[pilota54]

@danilorse (e Angelo0)

Indovina chi è stato il + veloce in rettilineo in gara. Te lo dico io: Max Verstappen, con 341.6 kmh, più veloce di Ham quando ha superato Seb. 2° Bottas con 335.8. E allora come la mettiamo con la presunta superiorità del motorone Mercedes?

 

[ALGEPA]

Restando in tema-piloti, oggi pomeriggio ho visto R.A. su Sky e devo concordare su una frase di J.Villeneuve. Un punto debole di Bottas, ha detto il canadese, è che quando si vede "braccato" da un pilota alle spalle, diventa nervoso e non è bravo a difendersi. Ieri lo ha dimostrato, anche se nel finale era chiaramente in difficoltà di gomme.

Secondo il buon Jacques, Valtterino non è un pilota adeguato a un top team come quello della Mercedes.

il buon Villeneuve è sempre un poco estremo nei suoi giudizi, secondo me Bottas è da top team, occorre secondo me capire se è uno che può vincere il mondiale o se si limita ad essere una ottima seconda guida.

 

[?angelo0]

Lo avremo detto 200 volte ...
il K ha una limitazione sia in produzione di corrente (nelle frenate, oramai molto brevi) che nel consumo. In produzione, il K và a caricare gli accumulatori. In consumo (come motore elettrico) è collegato ai primi ingranaggi del cambio e provvede a spingere/aiutare l' ICE, soprattutto in fase di accelerazione.
L'H è di sola produzione e ha una limitazione di corrente nei confronti dell'invio agli accumulatori.
Invece non ha ALCUNA limitazione nella produzione e invio di corrente verso il K, quindi senza passare per gli accumulatori: 48 Volts alternati trifase che vanno diritti al K , che funziona con gli stessi Volts alternati trifase.
Funzione secondaria del H è la regolazione (increase/decr.) del girante del turbo, servoassistita dalla centralina elettronica.
Chiarito?

cosi funziona...

 

[pilota54]

A proposito del "sorpassone" di Verstappen su Raikkonen.

Per me dovrebbero anche rimettere la ghiaia subito dopo i cordoli, come una volta. Se mettono l'asfalto è chiaro che il pilota è portato a passarci sopra.
Se dopo il cordolo ci fosse stata la ghiaia Max il sorpasso se lo sognava............

 

[pilota54]

il buon Villeneuve è sempre un poco estremo nei suoi giudizi, secondo me Bottas è da top team, occorre secondo me capire se è uno che può vincere il mondiale o se si limita ad essere una ottima seconda guida.

Onestamente oggi penso valga il secondo caso.

 

[pilota54]

Kimi in conferenza dopo-gara: "Max mi ha passato a 2 curve dalla fine, ed ero molto deluso. Non so perchè sia stato penalizzato......."
Onestà disarmante. Infatti sul podio sembrava quasi chiedere scusa per essere là.

Dal camera-car si vede Kimi andare in controsterzo a metà curva per evitare il contatto. Non se lo aspettava proprio un sorpasso in quel punto. Però oggettivamente Max per superarlo è uscito fuori dalla pista.

 

[ALGEPA]

Onestamente oggi penso valga il secondo caso.

se hai Hamilton di quest'anno si anche per me vale la seconda guida , una seconda guida tra virgolette di lusso, come poteva essere un Berger con Senna, ho esagerato?

 

[automoto3]

@danilorse (e Angelo0)

Indovina chi è stato il + veloce in rettilineo in gara. Te lo dico io: Max Verstappen, con 341.6 kmh, più veloce di Ham quando ha superato Seb. 2° Bottas con 335.8. E allora come la mettiamo con la presunta superiorità del motorone Mercedes?

Il motorone MB spalma in modo continuo e costante la sua potenza su tutto il giro, non fà praticamente mai buchi grossolani. Questo fa la differenza con tutti gli altri 3 costruttori di PU, e cioè la costanza di prestazioni medio-alte, ma sempre rese con continuità.

Gli altri fanno anche dei picchi di velocità max, ma poi ridiscendono con la resa complessiva sul giro ... e MB và inesorabilmente sempre più avanti ...

 

[pilota54]

Mah, non lo so. Rimandato al 2018 (su Bottas in risposta ad Algepa)..........

Qui bisogna "citare" sempre perchè scrivete a getto continuo.