Per arrivare ad abbassare il baricentro del blocco motore Haseg. deve per forza aver rifatto il monoblocco, basamento ecc. Quindi ha dovuto ripensare tutti i radiatori coolers, il posizionamento del K ( ricordiamo i mega problemi di vibrazioni al gruppo cambio ad inizio stagione ) e per ultimo il famigerato MguH, calettato al girante del turbo. Per me è andata così.