Mondiale F.1: GP d'Australia

[gbortolo]

mi sembra di capire che per questo gp la mclaren farà giusto la passerella o sbaglio?

Mah, nessuno può dire nulla di certo ..
per me, Alonso deve aver piantato una grana grossa come una montagna.
Molto probabile che McL faccia girare un pò le 2 macchine e poi le ritiri subito, anche se sarebbe "congruo" dimostrare l'affidabilità del mezzo.

Anche secondo me approfitteranno delle prime gare per fare dei collaudi finali, anche se spero che siano competitivi da subito, così aumenta la bagarre...SPero che abbiano sistemato i problemi di "messa a terra" con la parte elettrica, se no corrono il rischio di fare l'electro-shock a qualcun'altro... :?

Dal video dell'uscita di Magnussen direi che hanno dei bei problemi :hunf: e molto grossi:
Quell'auto sembra attratta dalle barriere :!: :shock:

 

[pilota54]

Prove ufficiali effettuate e finalmente si è avuta la conferma "ufficiale" che la Ferrari c'è. Il distacco dalle imprendibili Mercedes è ancora tanto, ma le rosse potevano essere entrambe in seconda fila e comunque sono 4a e 5a praticamente con lo stesso tempo, precedute di pochissimo da Massa con la Williams-Mercedes.
Raikkonen infatti ha fatto un errore nel Q3, se no sarebbe stato tranquillamente davanti a Massa al 3° posto, mentre Vettel ha utilizzato un solo treno nel Q3.
Un Hamilton in gran spolvero ha fatto il vuoto alle sue spalle, dando addirittura 6 decimi a Rosberg.

Ci sono due squadre quindi, come previsto, a giocarsi il terzo gradino del podio (salvo sorprese): Williams e Ferrari. Ma c'è però una incognita, e riguarda l'usura gomme. Nei long run in prova libera le Ferrari hanno evidenziato una minore usura rispetto alle frecce d'argento, e quindi forse potrebbero effettuare una sosta in meno. Se ciò accadesse si potrebbe lottare persino per la vittoria, ma cerchiamo di stare con i piedi per terra e non sognare, già artigliare un 3° posto sarebbe eccellente.

Per quanto riguarda gli altri, benissimo la Toro Rosso, quasi pari alla "mamma" Red Bull e bene la Lotus, nei top ten, anche se considerando il motorone che si ritrovano ci si poteva attendere un 7° posto in griglia.

Ultime e molto lente invece le Mc Laren-Honda, davvero a corto di preparazione.

Griglia di partenza
1 Lewis Hamilton Mercedes F1 W06 Hybrid 01'26''327
2 Nico Rosberg Mercedes F1 W06 Hybrid 01'26''921
3 Felipe Massa Williams FW37 01'27''718
4 Sebastian Vettel Ferrari SF15-T 01'27''757
5 Kimi Räikkönen Ferrari SF15-T 01'27''790
6 Valtteri Bottas Williams FW37 01'28''087
7 Daniel Ricciardo Red Bull RB11 01'28''329
8 Carlos Sainz Jr. Toro Rosso STR10 01'28''510
9 Romain Grosjean Lotus E23 Hybrid 01'28''560
10 Pastor Maldonado Lotus E23 Hybrid 01'29''480
11 Luiz Felipe Nasr Sauber C34 01'28''800
12 Max Verstappen Toro Rosso STR10 01'28''868
13 Daniil Kvyat Red Bull RB11 01'29''070
14 Nico Hülkenberg Force India VJM08 01'29''208
15 Sergio Pérez Force India VJM08 01'29''209
16 Marcus Ericsson Sauber C34 01'31''376
17 Jenson Button McLaren MP4-30 01'31''422
18 Kevin Magnussen McLaren MP4-30 01'32''037

 

[danilorse]

Dopo le qualifiche sono un po' deluso.
La Mercedes ha aumentato il distacco con tutti gli avversari (siamo oltre il secondo !!!).
Per contro la Ferrari ha recuperato qualcosa sulla Williams, mentre la Red Bull ha avuto grossi problemi di affidabilita', ma dopo le dichiarazioni del nuovo management del cavallino mi sarei aspettato un distacco sui 5/6 decimi da Mercedes.
Per la gara, salvo imprevististi, ci sara' una doppietta Mercedes, mentre sara' interessante la lotta per il terzo posto con Ferrari e Williams che nelle prove sono sempre state in sostanziale equilibrio.
Speriamo che la Ferrari abbia mantenuto l'ottimo sistema di partenza dello scorso anno.

 

[pilota54]

Dall'anno scorso sono migliorati tutti, come era prevedibile (e si era già visto nel pre-campionato). Tuttavia sicuramente il motore Renault non ha fatto registrare un miglioramento pari al Mercedes e al Ferrari e la Williams come telaio è rimasta un po' ferma. Mercedes e Ferrari invece sono migliorate di pari passo sia come motore che come telaio.

In questo quadro appare normale il fatto che Mercedes (almeno in prova....) abbia mantenuto su Ferrari il vantaggio che aveva l'anno scorso. Le novità consistono appunto nel fatto che la Williams (causa telaio) è stata raggiunta, e la Red Bull (causa motore) è stata superata, almeno per ora.

Questo è quello che vedo io, sempre opinabile naturalmente. Per me le prove ufficiali sono andate esattamente come mi aspettavo, compresa l'equivalenza di Vet e Kimi (anche su questo mi ero espresso prima).

 

[ALGEPA]

Sicuramente la Ferrari ha fatto un passo avanti rispetto lo scorso anno,ma credo che x le qualifiche la Williams è un pelino ancora avanti,soprattutto con Bottas che senza qual problema in uscita di curva sul rettilineo sarebbe stato terzo,ovviamente la gara potrà dire altro.
Per il resto molti miglioramenti eccetto Force India ...McLaren? Io non giudico i secondi dalle Mercedes ma i piu di 2 dal poter entrare in Q2, non so cosa potranno tirare fuori dal cilindro quest'anno ,magari la PU x affidabilità ancora non è sfruttata al massimo ma credo che sarà un calvario x loro. Alonso a parte le cifre del contratto credo che se si ridimenticgi gli ultimi 3 mesi non fa un soldo di danno

 

[pilota54]

Credo che la Williams sia stata raggiunta dalla Ferrari. E' vero che Bottas poteva fare meglio di Massa, ma è anche vero che ambedue i ferraristi, per un motivo o per l'altro, non hanno dato il meglio in qualifica.
Peraltro la tappa australiana andrà esaminata alla fine dell'intero week-end e ora c'è la prova del fuoco: la gara. Vedremo se in gara la Ferrari sarà almeno all'altezza della Williams. Se non lo fosse sarei un po' deluso, perché le mie aspettative sono piuttosto alte. Tra 8 ore lo sapremo.

A proposito, credo che non mi alzerò alle 6 potendo vedere la gara alle 8 in differita dopo averla registrata e senza ovviamente sapere il risultato.........................

A domani per i commenti.

 

[pilota54]

PODIO FERRARI - DISASTRO LOTUS - DEBACLE HONDA

1 Lewis Hamilton Mercedes F1 W06 Hybrid 1.31'54''067 58
2 Nico Rosberg Mercedes F1 W06 Hybrid 1.31'55''427 58
3 Sebastian Vettel Ferrari SF15-T 1.32'28''590 58
4 Felipe Massa Williams FW37 1.32'32''263 58
5 Luiz Felipe Nasr Sauber C34 1.33'29''216 58
6 Daniel Ricciardo Red Bull RB11 1.32'04''816 57
.
.
La gara si stava facendo molto interessante per i colori italiani perché Vettel era 3° sicuro e Kimi, dopo la disavventura al via (è stato tamponato 2 volte), faceva giri veloci a ripetizione e si stava portando verso il 4° o 5° posto. Poi la mazzata per la Ferrari n° 7: mozzo o dado spanato e fine della sua gara. Non si capisce se il mozzo si sia danneggiato a seguito delle vibrazioni connesse agli urti subiti al via. Vedremo. Intanto si è appurato che la Ferrari è la squadra che ha progredito di più e oggi è probabilmente la seconda forza, superiore anche alla Williams-Mercedes (4° Massa, non partito Bottas per una botta alla schiena nelle prove). Il 3° posto di Vettel è il miglior risultato che ci si poteva aspettare.

Bella gara anche per le Sauber, ambedue nella top ten anche per la decimazione di partecipanti: Nasr ha fatto un esordio strepitoso artigliando il 5° posto.

Disastro Lotus: Maldonado è stato invischiato nella bagarre al via ed è uscito di pista dopo un tamponamento, Grosjean si è ritirato prima ancora di partire. Ma si rifaranno perché hanno un gran motore e probabilmente anche un buon telaio. Peccato perché oggi c'era la possibilità di fare un 5° posto.

Pessima anche la gara della due Mc Laren-Honda. Magnussen ha rotto subito il motore e Button è giunto 11° e ultimo assoluto. Si dice che avessero la PU depotenziata di 200 cv e senza l'ERS per rischio affidabilità.

In difficoltà anche la Red Bull: ritiro per Kvyat e solo un 6° posto per Ricciardo.

IL CAOS AL VIA
Ma vediamo cosa è successo al via (per chi non dovesse aver visto la gara): Kimi parte benissimo e affianca Vettel. Verso fine rettilineo prova a mettersi davanti al tedesco ma Seb non ci sta, stringe ancora + a destra e frena tardissimo, riaffiancandosi a Kimi. I due rischiano di toccarsi, allora il finlandese allarga e frena per fare sfilare il tedesco, ma viene tamponato da chi lo segue, ovvero Sainz con la Toro Rosso. A Kimi dopo l'urto "salta" la marcia e rimane in folle, così viene toccato anche da Nasr, che allargando un po' colpisce Maldonado e lo manda contro le protezioni.

 

[ALGEPA]

Concordo molto con quanto scritto da pilota,non sono sicurissimo che sia sopra la Ferrari alla Williams,secondo me sono molto vicine e resto del idea che c'è una leggera differenza per entrambi i piloti in entrambe i team,quindi vedo una bella lotta tra Vettel Bottas e un altra battaglia tra Massa e Raikkonen.
Vettel da campione con il coltello tra i denti alla prima curva ha fatto capire a Raikkonen chi tra virgolette comanda e non me ne voglia pilota ma secondo me Raikkonen si porterà dietro come lo scorso anno una certa sua pigrizia di stimoli,o forse di cattiveria. Vero che dopo ha fatto una gara all'attacco e meritava il 5 posto ma era anche dovuta alle scelte strategiche fatte cn i pneumatici.
Ottima Sauber,e complimenti a Nasr che ha fatto una gara di sostanza.
Un poco deluso dalla toro rosso e invece un plauso alla Force India che ha capolitalizzato al meglio x quanto riguarda i punti in un gran premio con poche vetture e dove la sua denota un scarsità di prestazioni.
Hulk 7 e x me rimane sempre un peccato vederlo in team mai competitivi.

 

[danilorse]

Mercedes mostruosa. Han dato 30 secondi a Vettel senza spremere le vetture.
La Ferrari ha mostrato un buon passo gara, dimostrando di avere qualcosina in piu' della Williams in questo circuito cittadino. Peccato per Raikkonen, che dopo i problemi in partenza si sarebbe meritato il 5° posto.
Al di sotto delle attese la Red Bull e la Lotus (anche causa incidente Maldonado).
Direi bene Sauber e benino Toro Rosso.
Force India cosi' cosi' e McLaren con grossi problemi di affidabilita'.
Marussia non pervenuta.

 

[pilota54]

Concordo molto con quanto scritto da pilota,non sono sicurissimo che sia sopra la Ferrari alla Williams,secondo me sono molto vicine e resto del idea che c'è una leggera differenza per entrambi i piloti in entrambe i team,quindi vedo una bella lotta tra Vettel Bottas e un altra battaglia tra Massa e Raikkonen.
Vettel da campione con il coltello tra i denti alla prima curva ha fatto capire a Raikkonen chi tra virgolette comanda e non me ne voglia pilota ma secondo me Raikkonen si porterà dietro come lo scorso anno una certa sua pigrizia di stimoli,o forse di cattiveria. Vero che dopo ha fatto una gara all'attacco e meritava il 5 posto ma era anche dovuta alle scelte strategiche fatte cn i pneumatici.
Ottima Sauber,e complimenti a Nasr che ha fatto una gara di sostanza.
Un poco deluso dalla toro rosso e invece un plauso alla Force India che ha capolitalizzato al meglio x quanto riguarda i punti in un gran premio con poche vetture e dove la sua denota un scarsità di prestazioni.
Hulk 7 e x me rimane sempre un peccato vederlo in team mai competitivi.

Su Vettel-Raikkonen non concordo. Kimi era all'esterno (e la curva era stretta e a destra), Vettel all'interno, solo per questo Vet è riuscito a uscire per primo dalla prima curva, inoltre ha frenato così tardi che se Kimi non si scansava lo avrebbe colpito. Lui peraltro è molto orgoglioso (lo si vedeva anche con Webber) e a uscire secondo dalla prima curva dopo essere partito davanti non ci stava, a costo di una collisione. Kimi mentalmente è più maturo, non si può negare.

Per quanto riguarda il prosieguo, credo che Vet sia leggermente + veloce solo in prova, ma in gara sono convinto che Kimi possa fare ancora meglio di Vettel, e lo si è visto anche oggi.
Anche Arrivawell ha detto che Raikkonen "picchiava come un martello" e senza i problemi al primo pit-stop e poi il ritiro forse avrebbe di nuovo raggiunto il compagno.
Ci sono ancora 19 gare e si rifarà, sperando che la sfortuna lo abbandoni. Ormai lo sappiamo, lui ha bisogno di una macchina competitiva per rendere al 100% e ora ce l'ha.

 

[pilota54]

Mercedes mostruosa. Han dato 30 secondi a Vettel senza spremere le vetture.
La Ferrari ha mostrato un buon passo gara, dimostrando di avere qualcosina in piu' della Williams in questo circuito cittadino. Peccato per Raikkonen, che dopo i problemi in partenza si sarebbe meritato il 5° posto.
Al di sotto delle attese la Red Bull e la Lotus (anche causa incidente Maldonado).
Direi bene Sauber e benino Toro Rosso.
Force India cosi' cosi' e McLaren con grossi problemi di affidabilita'.
Marussia non pervenuta.

Concordo su tutto, però la Lotus per me è ingiudicabile. Come facciamo a sapere cosa avrebbe fatto se i due piloti non hanno fatto più di 500 metri di gara? Penso comunque che oggi, per come si erano messe le cose, il 5° posto era assolutamente alla loro portata, hanno credo qualcosa + della Sauber.

 

[arizona77]

PODIO FERRARI - DISASTRO LOTUS - DEBACLE HONDA

1 Lewis Hamilton Mercedes F1 W06 Hybrid 1.31'54''067 58
2 Nico Rosberg Mercedes F1 W06 Hybrid 1.31'55''427 58
3 Sebastian Vettel Ferrari SF15-T 1.32'28''590 58
4 Felipe Massa Williams FW37 1.32'32''263 58
5 Luiz Felipe Nasr Sauber C34 1.33'29''216 58
6 Daniel Ricciardo Red Bull RB11 1.32'04''816 57
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La gara si stava facendo molto interessante per i colori italiani perché Vettel era 3° sicuro e Kimi, dopo la disavventura al via (è stato tamponato 2 volte), faceva giri veloci a ripetizione e si stava portando verso il 4° o 5° posto. Poi la mazzata per la Ferrari n° 7: mozzo o dado spanato e fine della sua gara. Non si capisce se il mozzo si sia danneggiato a seguito delle vibrazioni connesse agli urti subiti al via. Vedremo. Intanto si è appurato che la Ferrari è la squadra che ha progredito di più e oggi è probabilmente la seconda forza, superiore anche alla Williams-Mercedes (4° Massa, non partito Bottas per una botta alla schiena nelle prove). Il 3° posto di Vettel è il miglior risultato che ci si poteva aspettare.

Bella gara anche per le Sauber, ambedue nella top ten anche per la decimazione di partecipanti: Nasr ha fatto un esordio strepitoso artigliando il 5° posto.

Disastro Lotus: Maldonado è stato invischiato nella bagarre al via ed è uscito di pista dopo un tamponamento, Grosjean si è ritirato prima ancora di partire. Ma si rifaranno perché hanno un gran motore e probabilmente anche un buon telaio. Peccato perché oggi c'era la possibilità di fare un 5° posto.

Pessima anche la gara della due Mc Laren-Honda. Magnussen ha rotto subito il motore e Button è giunto 11° e ultimo assoluto. Si dice che avessero la PU depotenziata di 200 cv e senza l'ERS per rischio affidabilità.

In difficoltà anche la Red Bull: ritiro per Kvyat e solo un 6° posto per Ricciardo.

IL CAOS AL VIA
Ma vediamo cosa è successo al via (per chi non dovesse aver visto la gara): Kimi parte benissimo e affianca Vettel. Verso fine rettilineo prova a mettersi davanti al tedesco ma Seb non ci sta, stringe ancora + a destra e frena tardissimo, riaffiancandosi a Kimi. I due rischiano di toccarsi, allora il finlandese allarga e frena per fare sfilare il tedesco, ma viene tamponato da chi lo segue, ovvero Sainz con la Toro Rosso. A Kimi dopo l'urto "salta" la marcia e rimane in folle, così viene toccato anche da Nasr, che allargando un po' colpisce Maldonado e lo manda contro le protezioni.

propio in " corso di corsa " doveva rompersi l' unico
motore Honda dell' anno.....
P.s.: scusate
P.s.2: abbiamo, bravi ( prima gara, prima curva ), 2 bei gallettini ruspanti in team

 

[danilorse]

Mercedes mostruosa. Han dato 30 secondi a Vettel senza spremere le vetture.
La Ferrari ha mostrato un buon passo gara, dimostrando di avere qualcosina in piu' della Williams in questo circuito cittadino. Peccato per Raikkonen, che dopo i problemi in partenza si sarebbe meritato il 5° posto.
Al di sotto delle attese la Red Bull e la Lotus (anche causa incidente Maldonado).
Direi bene Sauber e benino Toro Rosso.
Force India cosi' cosi' e McLaren con grossi problemi di affidabilita'.
Marussia non pervenuta.

Concordo su tutto, però la Lotus per me è ingiudicabile. Come facciamo a sapere cosa avrebbe fatto se i due piloti non hanno fatto più di 500 metri di gara? Penso comunque che oggi, per come si erano messe le cose, il 5° posto era assolutamente alla loro portata, hanno credo qualcosa + della Sauber.

In effetti sarebbe ingiudicabile, ma da un'auto motorizzata mercedes non mi aspettavo problemi di affidabilita' nel giro di schieramento.

 

[Maxetto883]

Mercedes mostruosa. Han dato 30 secondi a Vettel senza spremere le vetture.
La Ferrari ha mostrato un buon passo gara, dimostrando di avere qualcosina in piu' della Williams in questo circuito cittadino. Peccato per Raikkonen, che dopo i problemi in partenza si sarebbe meritato il 5° posto.
Al di sotto delle attese la Red Bull e la Lotus (anche causa incidente Maldonado).
Direi bene Sauber e benino Toro Rosso.
Force India cosi' cosi' e McLaren con grossi problemi di affidabilita'.
Marussia non pervenuta.

Concordo su tutto, però la Lotus per me è ingiudicabile. Come facciamo a sapere cosa avrebbe fatto se i due piloti non hanno fatto più di 500 metri di gara? Penso comunque che oggi, per come si erano messe le cose, il 5° posto era assolutamente alla loro portata, hanno credo qualcosa + della Sauber.

Concordo, senza il problema alla ruota Kimi sarebbe arrivato minimo 4°.

 

[ch4]

La domanda che io mi faccio , osservando come anche quest'anno le Mercedes abbiano un vantaggio di un secondo al giro su tutti (di più in qualifica, forse meno in gara ma non si può dire visto che hanno amministrato il vantaggio) è se i team che utilizzano il motore Mercedes abbiano effettivamente lo stesso motore o no?
Come può essere un vantaggio di solo telaio così grande nei confronti di Williams quando questa dimostra di essere ben più a punto degli altri team motorizzati MB?
O sono riusciti a trovare un buco nel regolamento quale quello della Brawn ai tempi di Button e Barrichello oppure hanno un motore decisamente più performante.
L'altra ipotesi che mi viene in mente è che abbiano realizzato un sistema in grado di immagazzinare maggior energia elettrica rispetto alla concorrenza capace di dare quel surplus di spinta che altri non possono avere.
So che le varie case si avvalgono di software che analizzano in tempo reale le potenze delle unità termiche della concorrenza sulla base del suono emesso dal motore e dalla turbina, ma è possibile quantificare anche la potenza elettrica erogata giro per giro?