<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 - GP d'Australia | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 - GP d'Australia

io spero che qualcosa in ferrari sia cambiato anche nella gestione dei piloti in gara. L'anno scorso Vettel ha rovinato almeno due volte la gara di Kimi (ed anche la sua)permettendo anche alla Red Bull di staccarla in campionato.
Io spero in un trattamento paritario tra i due piloti e la possibilità di scegliere la strategia al pilota meglio piazzato riservando mutamenti e gerarchie solo se, a due terzi di campionato, uno dei due non avesse più chances di giocarsi il titolo.
Poi francamente allo stato attuale il più in palla mi pare il finlandese.
Di questo dubito, perche' Raikkonen in teoria dovrebbe concludere la carriera quest'anno (anche se ha gia' prolungato di 2 anni) mentre Vettel, anche lui in scadenza di contratto, potrebbe essere il pilota dei prox anni.
Ovviamente se dovesse esserci una rottura tra il tedesco e la Ferrari la situazione potrebbe ribaltarsi a favore di Raikkonen, ma cio dovrebbe accadere verso meta' stagione, a cavallo di agosto.
Per questa ragione penso che , almeno per la prima parte di stagione, Vettel sara' il pilota "prioritario" (come e' stato detto in precedenza).
 
L'anno scorso Vettel ha rovinato almeno due volte la gara di Kimi (ed anche la sua)permettendo anche alla Red Bull di staccarla in campionato.

Vettel quando un compagno parte davanti, meglio di lui "vede rosso". Non so se ti ricordi le baruffe e i rischi che si prese più di una volta con Webber, con l'australiano che a un certo punto gli tolse il saluto.

Speriamo che, alla soglia dei 30 anni, abbia messo più giudizio sotto questo aspetto. E' vero, l'anno scorso rovinò letteralmente due gare a Raikkonen, che avendo fatto meglio di lui in prova era partito nella scia delle Mercedes. Poi tutto inutile. Una la rovinò se non erro anche a Rosberg.

Per quanto riguarda l'atteggiamento della squadra, come ho detto prima Arrivabene & soci tendono a considerare Vettel il pilota prioritario del team e nel 2015-16 lo hanno spesso favorito nelle strategie (anche in Spagna pensavano di averlo favorito, invece quella volta andò bene a Kimi, che poi purtroppo non riuscì a vincere......).

Oggi il tedesco, alla seguente domanda: "L'anno scorso Kimi in prova, contrariamente al 2015, è stato pari a te, pensi che lo sarà anche quest'anno?", onestamente ha risposto "Siamo sempre stati molto vicini nei tempi, anche nel 2015, ovviamente ognuno di noi spera di fare meglio dell'altro, è normale".
Poi, in merito al suo contratto, ha detto, sostanzialmente: "Parliamone più avanti, ora non ha senso".
 
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Prove libere FP1....
 
e questi sono i tempi delle prove libere 2.

1.L. Hamilton 1:23:620
2.S. Vettel 1:24:167
3.V. Bottas 1:24:176
4.K. Raikkonen 1:24:525
5.D. Ricciardo 1:24:650
6.M. Verstappen 1:25:013
7.C. Sainz Jr. 1:25:084
8.R. Grosjean 1:25:436
9.N. Hulkenberg 1:25:478
10.D. Kvyat 1:25:493
11.S. Perez 1:25:591
12.F. Alonso 1:26:000
13.E. Ocon 1:26:145
14.F. Massa 1:26:331
15.M. Ericsson 1:26:498
16.L. Stroll 1:26:525
17.S. Vandoorne 1:26:608
18.P. Wehrlein 1:26:919
19.K. Magnussen 1:27:279
20.J. Palmer1:27:549
 
allora, piccolo riassunto di mie impressioni.
mercedes è avanti ca 0.5 sec con ham un pò meno con bottas, sia in qualifica sia in passo gara, i tempi erano sempre ca 0.4 di differenza, incognita benzina caricata non ci permette di capire se i tempi sono comparabili.
Ma sembra che la mercedes sia ovviamente la favorita, in quanto il tempo fatto da Ham è stato fatto senza rischi, il che vuole dire che ci sono margini per lui....
Realisticamente ham corre da solo, il resto se la giocano con bottas per le prime gare, poi se bottas prende confidenza e recupera, abbiamo la fotocopia degli anni passati, mercedes in f1 il resto in f2....
 
Ho visto i "riassunti" delle L1 e L2 e alcuni commenti TV perchè avevo registrato i programmi.

Devo dire che per ora sono un po' deluso dalle rosse. Mi aspettavo una Ferrari pari alla Mercedes, invece gli stellati sono ancora abbastanza nettamente davanti, almeno da quanto si è visto finora. La Red Bull appare al momento abbastanza sotto la Ferrari, circa 1/2 secondo, ma era nelle aspettative, vedrete che recupererà durante la stagione.

Però devo anche dire che la differenza in realtà l'ha fatta Hamilton, che però, come ha detto Villeneuve, ha sicuramente tirato perchè vuole la leadership nel team e mettere così in subordine Bottas fin da subito. Vettel è sui tempi di Bottas, sempre per ora, mentre i quasi 4 decimi di ritardo di Raikkonen su Vettel penso saranno recuperati dal finnico perchè l'anno scorso ha dimostrato di poter tenere il passo del 4 volte mondiale.

Gli altri, come nelle previsioni, sono piuttosto staccati. Alonso è andato un po' meglio del previsto e ho visto bene la Haas, ma già a Barcellona aveva fatto buoni tempi. Molto migliorata la STR rispetto a Barcellona, mentre la Renault è ancora ben lontana dalle prime posizioni.

Domani ci sarà il responso più probante con le prove ufficiali, dove nessuno potrà più bluffare. E allora avremo un primo quadro della competitività delle vetture e dei piloti, anche se come noto questa non è la pista più "indicativa" in assoluto.

Ultima nota sui tempi: siamo già sui 5 secondi di gap rispetto alle libere 2016, ma i crono sono ancora molto alti. L'anno scorso la pole fu 1.23.8, quindi, togliendo anche solo 4 secondi c'è da ipotizzare almeno un 1.19.alto per le qualifiche...............
 
Ultima modifica:
difficile commentare le libere, come sempre...
Ho anche io l'impressione che Ham abbia spinto un po' di più per mandare un messaggio al compagno di squadra, per evitare il ripetersi dei problemi passati...
per quanto riguarda le ferrari è difficile da dire..
però l'anno scorso il venerdì erano sempre molto più staccate dalle mercedes, anche oltre il secondo spesso.. quindi tutto sommato 5 decimi potrebbero anche non essere un brutto segnale..
 
Scusate, dato direi importante, con che gomme sono stati fatti i tempi?
Fermo restando che poi, oltretutto, a questo punto ci si può ancora nascondere coi carichi di benzina..
 
Come passo gara sono fuori e vedrò qualcosa più tardi ma nei commenti post prove ho sentito che la Mercedes era ca. 4 decimi avanti.
 
Insomma penso che le L3 saranno importanti per migliorare la messa a punto. Spero che le rosse girino molto. Pare che i piloti si siano lamentati del bilanciamento della vettura.
 
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