Mondiale F.1 2026 - GP di Ungheria

[ALGEPA]

Non vorrei che con la storia del predestinato, gliele tirino dietro...

ma infatti secondo me il problema è che lui è educato monegasco perchè per esempio se fosse stato uno della mia citta quando gli hanno dato quell'appellativo gliene avrebbe dette 4 assieme ad un famoso gesto scaramantico

 

[danilorse]

Si, Liberty Media non vuole fare vedere ste cose... ma a metà del kemmel si sentivano già le PU in ricarica... niente da fare, quei 550 cv non bastano a coprire la parte senza "incentivo elettrico", ste macchine a manetta faranno 270/280 all'ora se gli togli la spinta elettrica.
Inguardabile dagli appassionati.

Io continuo a non capire perche' non abbiano abbassato la potenza del motore elettrico a 250kW, scelta che avrebbe consentito di ridurre, se non addirittura di risolvere, il problema della mancanza di energia.

 

[danilorse]

Certamente oggi il pilota conta 1/4 di quanto contava 30 anni fa, e questo è da considerarsi... dopotutto, di Senna o Villeneuve ce ne sono stati solo uno... e probabilmente, con le auto odierne, sarebbero stati dei piloti mediocri.

Forse non e' cosi' grande la differenza con gli anni di Senna, mentre sicuramente lo era con l'epoca di Gilles.
Penso pero' che Senna avrebbe fatto la differenza anche oggi, perche' uomo molto carismatico oltre che talentuoso.
Villeneuve probabilmente avrebbe sofferto di piu' la complessità delle auto attuali che difficilmente gli avrebbero permesso di esprimere la sua guida spettacolare.
Rimane comunque l'enorme rimpianto di non aver visto questi grandi campioni portare a termine la loro carriera !!!

 

[pilota54]

Io continuo a non capire perche' non abbiano abbassato la potenza del motore elettrico a 250kW, scelta che avrebbe consentito di ridurre, se non addirittura di risolvere, il problema della mancanza di energia.

Io avevo letto tempo fa che le power-unit non possono subire cambiamenti sostanziali perchè sarebbero necessari investimenti insostenibili da parte delle squadre, e che quindi questi cambiamenti importanti possono avvenire solo dopo il 2030, quando quelli effettuati per il regolamento di quest'anno e seguenti tra l'altro saranno anche ammortizzati.

 

[ACE_75]

Si, Liberty Media non vuole fare vedere ste cose... ma a metà del kemmel si sentivano già le PU in ricarica... niente da fare, quei 550 cv non bastano a coprire la parte senza "incentivo elettrico", ste macchine a manetta faranno 270/280 all'ora se gli togli la spinta elettrica.
Inguardabile dagli appassionati.

Le Porsche che hanno girato il giorno prima a Spa, in fondo al Kemmel toccavano i 275 Km/h.

Se ci avete fatto caso, anche il giro qualifica commentato da Bobbi il sabato non era in un unico spezzone: lo hanno tagliato sul rettilineo del Kemmel per poi riprendere quando Kimi era in frenata.

A me queste cose fanno venire veramente il nervoso: ma come? Dite che è tutto a posto, che questa F1 PIACE ALLA GENTE e che siamo noi a essere troppo precisini.... e poi tagliate le scene e nascondete tachimetro e odometro?
E Vanzini, per contratto credo, muto.

 

[danilorse]

Io avevo letto tempo fa che le power-unit non possono subire cambiamenti sostanziali perchè sarebbero necessari investimenti insostenibili da parte delle squadre, e che quindi questi cambiamenti importanti possono avvenire solo dopo il 2030, quando quelli effettuati per il regolamento di quest'anno e seguenti tra l'altro saranno anche ammortizzati.

Si, ma la gestione del motore elettrico e' realizzata via software e la federazione puo' introdurre variazione quando vuole, come ha fatto a Miami.
Quindi il taglio della potenza elettrica non necessita di nessuna modica hardware, tanto e' vero che a Monaco avevano deciso di iniziare a tagliare la potenza da 200 km/h anziche' da 290 come avviene in tutte le altre piste .... e volendo si potrebbe lavorare anche su questo dato per garantire una maggior riserva di energia.
Io temo che il taglio a 300kW, previsto per l'anno prossimo, non sia sufficiente a risolvere i problemi energetici.

 

[pilota54]

Oggi ho visto la parte finale della gara del 2017, quando la Ferrari fece 1-2 Vettel-Raikkonen. Vettel ebbe un problema di convergenza, ma Arrivabene non diede ordini di scuderia (Raikkonen era più veloce e lo aveva detto anche via radio), perché il tedesco era in testa al mondiale, anche se di poco.
Al cambio gomme Vettel si fermò per primo, e Raikkonen fece un giro super per tentare di passarlo quando si sarebbe fermato, al giro dopo. Ebbene non ci riuscì per un soffio, perché uscendo da box stava appunto transitando Seb e per pochissimo Kimi non riuscì a mettersi davanti. Insomma successe il bis di quanto era accaduto a Monaco lo stesso anno, ma in quel caso prima del pit in testa c’era Kimi, partito dalla pole. Insomma un po’ sfortunato quel 2017 per il finnico: due possibili vittorie buttate al vento. Per vincere dovette poi attendere Austin 2018, prima dell'addio alla Ferrari (e l'approdo in Alfa Romeo)….

 

[ALGEPA]

A me queste cose fanno venire veramente il nervoso: ma come? Dite che è tutto a posto, che questa F1 PIACE ALLA GENTE e che siamo noi a essere troppo precisini.... e poi tagliate le scene e nascondete tachimetro e odometro?
E Vanzini, per contratto credo, muto.

scusa la franchezza, Sky non è un ente benefico per la promozione di uno sport, è un privato che ha spesso anche una barca di soldi per avere i diritti in esclusiva, non credo che quindi si possa comportare il altra maniera, per questo almeno io quando li ascolto considero sempre che mi stanno vendendo qualcosa e mi regolo di conseguenza .
Il problema però non è Sky ma la proprietà della F1 , e li c'è poco da fare , anche quelli sono li a vendere il loro prodotto, e se lo tengono fino a quando gli porta soldi

 

[pilota54]

Si, ma tra l'altro c'è una regia internazionale che gestisce le immagini, e Sky può fare ben poco in proprio, giusto gli interventi di Bobbi con i riquadri in alto o le riprese dall'abitacolo/il GPS con posizioni e tempi parziali-totali sul giro con l'apposito tasto verde.

 

[pilota54]

Oggi conferenza stampa. Ho visto poco, non era interessante, c'erano (a parte Piastri) piloti che guidano vetture di seconda-terza fascia.

Piastri (McLaren): “Domani lascerò il volante a Fornaroli per le libere. Penso sia pronto per la Formula 1. Ha fatto tante prove con noi ed è bello vedere quanto sia coinvolto. Fa domande e cerca di capire, un ottimo compagno di squadra e credo possa fare bene”
“Con le power unit che avevamo in precedenza, c’è stato un periodo di adattamento. Quest’anno, ogni piccolo dettaglio fa un'enorme differenza. Sono sicuro che la situazione migliorerà, man mano che i costruttori lavoreranno sul regolamento le cose gradualmente miglioreranno. Portiamo aggiornamenti e siamo fiduciosi di essere un po’ più vicini. Non li ho testati al simulatore, ma ho fiducia che ci rendano più veloci”

 

[ACE_75]

scusa la franchezza, Sky non è un ente benefico per la promozione di uno sport, è un privato che ha spesso anche una barca di soldi per avere i diritti in esclusiva, non credo che quindi si possa comportare il altra maniera, per questo almeno io quando li ascolto considero sempre che mi stanno vendendo qualcosa e mi regolo di conseguenza .
Il problema però non è Sky ma la proprietà della F1 , e li c'è poco da fare , anche quelli sono li a vendere il loro prodotto, e se lo tengono fino a quando gli porta soldi

il discorso è chiarissimo, ma se tu mi prendi in giro, io mi arrabbio. Non è così dappertutto?
Se vai dal panettiere e ti vende del pane fatto con lievito madre e poi scopri che invece usa quello istantaneo non ti senti preso in giro? O devi pensare che non sono enti benefici e lo fanno per soldi e quindi è giusto che cerchino di ottenere il massimo da quello che fanno? Il pane te lo hanno dato lo stesso, tecnicamente non sarà proprio una truffa, ma è comunque un venderti un prodotto nascondendoti delle caratteristiche che se le avessi conosciute prime, non avresti comprato.

 

[Davz]

Le Porsche che hanno girato il giorno prima a Spa, in fondo al Kemmel toccavano i 275 Km/h.

Se ci avete fatto caso, anche il giro qualifica commentato da Bobbi il sabato non era in un unico spezzone: lo hanno tagliato sul rettilineo del Kemmel per poi riprendere quando Kimi era in frenata.

A me queste cose fanno venire veramente il nervoso: ma come? Dite che è tutto a posto, che questa F1 PIACE ALLA GENTE e che siamo noi a essere troppo precisini.... e poi tagliate le scene e nascondete tachimetro e odometro?
E Vanzini, per contratto credo, muto.

L'ho scritto anch'Io qualche gg fa ma non mi ha caxato pari nessuno, credevo fregasse solo a me. Mi fa piacere che mi sbagliassi. Però aggiungo l'ENERGIA, devono farci vedere quanta bumba hanno in batteria se no non si capisce nullaaaa; e ci tocca di sorbirci gli schiamazzi dei telecronisti per dei sorpassi di batteria + vs batteria -. E che c.

 

[ALGEPA]

quello che dico io è che la F1 si è semplicemente adeguata a come la gente vuole lo sport ora , ed il fatto di non dare le informazioni esiste da sempre secondo me non è che che nasce con questa vetture, se poi al 90% della gente va bene e a noi che siamo il 10% non va bene purtroppo il problema è il nostro e c'è poco da fare

 

[Davz]

il discorso è chiarissimo, ma se tu mi prendi in giro, io mi arrabbio. Non è così dappertutto?
Se vai dal panettiere e ti vende del pane fatto con lievito madre e poi scopri che invece usa quello istantaneo non ti senti preso in giro? O devi pensare che non sono enti benefici e lo fanno per soldi e quindi è giusto che cerchino di ottenere il massimo da quello che fanno? Il pane te lo hanno dato lo stesso, tecnicamente non sarà proprio una truffa, ma è comunque un venderti un prodotto nascondendoti delle caratteristiche che se le avessi conosciute prime, non avresti comprato.

Certamente. E quindi Io cambio panettiere, o non vado più dal panettiere.

 

[Kentauros]

Liberty Media sta rovinando la F1, tra poco farà lo stesso col motomondiale, rimpiango i tempi di FIA-FOCA, e FIM.