comunque, scusami se ritorno ancora qui, ma questi problemi esistevano anche prima con auto più semplici, ma i meccanici (allora di ingegneri ne bastavano pochi) non erano in grado di gestire queste complessità, quindi facevano come se non esistessero.
La F1 si è complicata perché le persone sono diventate più brave a costruire auto e la concorrenza ha fatto alzare l'asticella fino a un livello estremo, dove anche la più piccola modifica ti fa guadagnare o perdere. E siccome oggi queste cose sono misurabili - sia per le capacità della gente che ci lavora, sia per gli strumenti di altissima precisione che oggi abbiamo - allora per forza di cose bisogna valutarle. Non si può più rinunciare a questo livello di professionalità e di strumenti, perché qualcun altro farà il lavoro meglio di te.
E non abbiamo parlato poi di tutta la parte economica-burocratica-politica, perché sennò finiamo su tutt'altri lidi.
