Mondiale F.1 2025 - GP del Belgio

[ALGEPA]

Per quanto detto prima il Gp non mi è molto piaciuto, le scelte fatte dalla direzione hanno indirizzato alcune situazioni, a parte la vittoria che è andata meritatamente a Piastri davanti ad un Norris come al solito non esente da errori.
Leclerc è stato uno di quelli che ha colto un vantaggio dal ritardo, lui stesso alle interviste ha detto che Verstappen aveva un poco sacrificato la qualifica, quindi ottimo risultato ma questa volta aiutato. Verstappen al contrario di Lerclerc, svantaggiato dalle decision e tagliato fuori dalla lotta per il podio, se non per qualcisa poi di un terzo posto.
Hamilton altro svantaggiato, ci ha messo del suo a risalire ma più di quello non poteva fare.
Ottima prova di Albon che dopo un periodo un poco opaco riporta in alto la Williams, mentre Sainz arriva quasi in fondo al gruppo.
Mercedes così cosi, anche con vetture più da asciutto non sembravano in forma, Russell ci mette una pezza mentre Antonelli nemmeno quella, credo uno dei suoi week end più brutti.
Ottimo Lowson e Bortoleto che sta sempre più crescendo.
Ottimo anche Gasly che prende un punto ma grazie alla scelta del Sauber di far rientrare Hulkenberg quando era in zona punti.
Aston male, una leggera crescita che si era vista qualche Gp fa con l'introduzione di alcuni sviluppi sembra ormai andata persa

 

[Kentauros]

Grande Charles e super Lewis!

 

[danilorse]

F1 Spa, la classifica del GP​

Pos.	Pilota	Team	Giri	Distacco/Ritiro	GpV
1	O. Piastri	McLaren	44	1:25:22.601	1:45.706
2	L. Norris	McLaren	44	+3.415	1:45.257
3	C. Leclerc	Ferrari	44	+20.185	1:46.174
4	M. Verstappen	Red Bull	44	+21.731	1:46.096
5	G. Russell	Mercedes	44	+34.863	1:46.566
6	A. Albon	Williams	44	+39.926	1:46.813
7	L. Hamilton	Ferrari	44	+40.679	1:46.534
8	L. Lawson	Racing Bulls	44	+52.033	1:46.649
9	G. Bortoleto	Kick Sauber	44	+56.434	1:46.966
10	P. Gasly	Alpine	44	+72.714	1:47.177
11	O. Bearman	Haas	44	+73.145	1:46.709
12	N. Hülkenberg	Kick Sauber	44	+73.628	1:45.068
13	Y. Tsunoda	Red Bull	44	+75.395	1:47.241
14	L. Stroll	Aston Martin	44	+79.831	1:47.212
15	E. Ocon	Haas	44	+86.063	1:46.744
16	K. Antonelli	Mercedes	44	+86.721	1:44.861
17	F. Alonso	Aston Martin	44	+87.924	1:45.849
18	C. Sainz	Williams	44	+92.024	1:46.073
19	F. Colapinto	Alpine	44	+95.250	1:46.104
20	I. Hadjar	Racing Bulls	43	+ 1 giro	1:47.667

 

[danilorse]

Gara piuttosto noiosa, considerando la partenza con pista bagnata.
Come gia' detto, direzione gara troppo lenta nel prendere la decisione di partire, e come se non bastasse hanno fatto addirittura 4 giri dietro alla safety car (3 sarebbero stati piu' che sufficienti) per poi fare la partenza lanciata e non dalla griglia . Assurdo !!
Fatta questa premessa, per dire che chi aveva scelto assetti da bagnato come Verstappen e Hamilton sono stati in parte penalizzati, per contro chi aveva scaricato le ali come Leclerc e le Mercedes hanno avuto un certo vantaggio.
In ogni caso, come da previsione, le Mclaren hanno dominato anche se Norris non e' stato all'altezza di Piastri.
Ottimo Leclerc che comunque e' riuscito a contenere Verstappen nei primi giri con il bagnato, gestendo poi al meglio le medie sull'asciutto.
Buone conferme da Albon, Lawson e Bortoleto.
Buona la gara di Hamilton, che ha beneficiato della partenza dai box per fare un assetto piu' carico da bagnato, anche se poi a pista asciutta la macchina non aveva piu' la velocita' per superare in rettilineo.
Da segnalare poi Antonelli, che inizia a sentire il peso della responsabilita' di essere in un top team, dove ogni errore pesa molto di piu'. Io penso che il giovane talento avrebbe avuto bisogno di fare 1/2 anni in un team di secondo livello per farsi le ossa (..... come han fatto tutti) per poi arrivare piu' pronto alla promozione in top team.
Aggiungo, che nelle ultime due stagioni il livello dei piloti e' veramente molto alto, nonostante i tanti giovani alle prime armi.
Anche il livello delle squadre e' molto equilibrato, grazie al budget cap, con l'unica eccezione della Mclaren che e' nettamente superiore a tutti.

 

[ALGEPA]

Gara piuttosto noiosa, considerando la partenza con pista bagnata.
Come gia' detto, direzione gara troppo lenta nel prendere la decisione di partire, e come se non bastasse hanno fatto addirittura 4 giri dietro alla safety car (3 sarebbero stati piu' che sufficienti) per poi fare la partenza lanciata e non dalla griglia . Assurdo !!
Fatta questa premessa, per dire che chi aveva scelto assetti da bagnato come Verstappen e Hamilton sono stati in parte penalizzati, per contro chi aveva scaricato le ali come Leclerc e le Mercedes hanno avuto un certo vantaggio.
In ogni caso, come da previsione, le Mclaren hanno dominato anche se Norris non e' stato all'altezza di Piastri.
Ottimo Leclerc che comunque e' riuscito a contenere Verstappen nei primi giri con il bagnato, gestendo poi al meglio le medie sull'asciutto.
Buone conferme da Albon, Lawson e Bortoleto.
Buona la gara di Hamilton, che ha beneficiato della partenza dai box per fare un assetto piu' carico da bagnato, anche se poi a pista asciutta la macchina non aveva piu' la velocita' per superare in rettilineo.
Da segnalare poi Antonelli, che inizia a sentire il peso della responsabilita' di essere in un top team, dove ogni errore pesa molto di piu'. Io penso che il giovane talento avrebbe avuto bisogno di fare 1/2 anni in un team di secondo livello per farsi le ossa (..... come han fatto tutti) per poi arrivare piu' pronto alla promozione in top team.
Aggiungo, che nelle ultime due stagioni il livello dei piloti e' veramente molto alto, nonostante i tanti giovani alle prime armi.
Anche il livello delle squadre e' molto equilibrato, grazie al budget cap, con l'unica eccezione della Mclaren che e' nettamente superiore a tutti.

Sottoscrivo tutto, Leclerc la mezza impresa l'ha fatta a tenere dietro Verstappen nei primissimi giri, poi è andato di controllo, la sua fortuna è stata quella di essere partiti con il ritardo e quindi con pista che si è andata ad asciugare velocemente, anche solo uno start 15 minuti prima temo che avrebbe avuto più problemi a tenere dietro Verstappen, ma comunque un altra bella gara del monegasco.
Concordo su Antonelli, che poi lui sconta anche una Mercedes in regressione, ma sentire che alla fine del Gp era in lacrime almeno a me conferma che un passaggio in un team di seconda fascia sarebbe stato preferibile ma per lui.

Aggiungo che sembrerà strano a dirlo ma la forza Ferrari di questa stagione con relativo secondo posto nel costruttori è di portare due piloti a punti sempre, Redbull per i motivi che sappiamo corre con una sola vettura, Mercedes per altri motivi corre con una vettura e mezza.

 

[ALGEPA]

Una cosa che però non riesco proprio ad elaborare sono i confronti, nel bene e nel male, tra Antonelli e Hamilton. Come non riesco a capire il paragonare le brutte qualifiche tra i due piloti per lo stesso motivo non capisco il senso ora di dire che Hamilton a parità di condizioni ha fatto una bella rimonta che invece non è riuscita ad Antonelli. Ma vorrei vedere che a Spa con le condizioni di oggi un sette volte campione del mondo non abbia un altra concretezza rispetto ad un 18 enne che ha corso un numero di Gp che si contano su di una mano o poco più.
Sono priorio queste le cose che non mi piacciono di questa F1, questa voglia di trovare personaggi per poi buttarli dalla torre quando servono di meno, oggi siamo passati a sentire che Antonelli è ai livelli di Schumacher a considerarlo un mezzo brocco, ma lasciamolo perdere sotto tutti i punti di vista, deve crescere in tranquillità senza avere fa una parte il fun club o dal altra il plotone di esecuzione.

 

[pilota54]

Anche Piastri "Dottore" all'Università di Spa.

Come avevo detto, sono rientrato in serata, ma ho visto tutto: qualifiche (ovviamente accelerando un po' il Q1 e Q2), gara (in circa 50 minuti complessivi), dopo-gara, commenti e interviste ai piloti e al TP Vasseur. Quella che segue è l'idea che mi sono fatto della gara.

Partenza perfetta di Piastri che, come ieri Verstappen, ha capito che dovava provare a passare subito, quando le vetture sono una dietro l'altra e quindi si arriva a Kemmel molto vicini a chi ti precede, così, con un po' più di coraggio all'eau rouge-Raidillon, ha affiancato molto presto Norris nel successivo rettilineo e lo ha superato agevolmente. Mi ha ricordato la partenza di Raikkonen nel 2008, quando superò allo stesso modo Hamilton, poi guidò la corsa quasi fino al termine, ma uscì di pista nel finale sotto una pioggia torrenziale dopo un grande duello con Lewis. Così Piastri, per me, ha vinto la gara, al primo giro, un capolavoro. Diciamo che a Spa chi è molto bravo e furbo se parte 2° ha molte probabilità di vincere. Norris è rimasto secondo per tutta la gara e ha commesso qualche errore per cercare di avvicinarsi a Piastri alla disperata.

Leclerc per me è stato il migliore di tutto il week-end. Qualifica strepitosa battendo Max di 1 centesimo. Poi gara con l'olandese sempre attaccato, ma lui si è difeso da leone e in certi momenti lo ha pure staccato di un paio di secondi. Va detto però, come ha detto lo stesso Charles, che Max aveva un assetto più "da bagnato", cioè più carico, quindi quando la pista era asciutta non aveva abbastanza velocità in rettilineo per attaccarlo. Il monegasco ha aggiunto che per lui la Red Bull (guidata da Max, che è sottinteso, va forte come lui) è ancora un pelo superiore alla Ferrari, "ma oggi sono riuscito a restare davanti".
Per favore, date una vettura più competitiva a questo ragazzo, che è un vero fenomeno, per me come dico sempre al pari di Verstappen.

A parte il duello olandese-monegasco e la rimonta di Hamilton (molto bravo e votato uomo del giorno) non è stato un GP molto interessante, con la maggior parte delle posizioni rimaste invariate per quasi tutta la gara. Antonelli non è andato male, un po' ha rimontato, ma meno di Hamilton per il semplice motivo che l'inglese, con una grande intuizione (che non poteva avere Kimi), è stato il primo a fermarsi per mettere le gomme da asciutto, e questo lo ha avvantaggiato molto, comunque credo sia stata una sua scelta e ha pagato.

Sempre restando su AKA, e visto che ne avete parlato, è stato chiesto da Camicioli ai 3 piloti (Piria, Capelli e Bobbi) se secondo loro sarebbe stato opportuno mettere il romagnolo su una Williams anzichè su una Mercedes. Ebbene tutti e 3, all'unanimità, hanno detto che no, Toto ha fatto bene a mettere Antonelli subito in Mercedes, anche perchè la Mercedes, come ha sottolineato mi pare Bobbi, di fatto non lotta per il titolo e quindi c'è meno pressione.

Anche un quarto (ex) pilota, Nico Rosberg, ha detto che Kimi in Mercedes ci sta benissimo, perchè "è un fenomeno assoluto, io l'ho visto correre nei kart e nelle formule minori e per me è un Verstappen, uno Schumacher, un Hamilton, insomma un grandissimo talento e farà sicuramente bene anche in F.1. Ovviamente, siccome è un fenomeno anche Russell e ha una certa esperienza, Kimi ancora non è al suo livello".
Aggiungo che io concordo con i 4 piloti intervistati, quindi siamo 5...

 

[pilota54]

F1 Spa, i risultati delle Qualifiche (prime 3 file)​

1ª fila	1. Lando Norris 1:40.562 McLaren
		2. Oscar Piastri 1:40.647 McLaren
2ª fila	3. Charles Leclerc 1:40.900 Ferrari
		4. Max Verstappen 1:40.903 Red Bull
3ª fila	5. Alexander Albon 1:41.201 Williams
		6. George Russell 1:41.260 Mercedes