Mondiale F.1 2024 - GP di Singapore

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Pero' in F1 dal 2010 in poi (ma anche prima) ha sempre vinto la macchina piu' forte, non necessariamente con il pilota piu' forte, senza togliere nulla a Vettel, Hamilton e Verstappen che hanno vinto 13 su 14 mondiali (... appunto quando avevano la macchina migliore).
Spesso la macchina migliore e' stata frutto del maggior potenziale economico (in particolare la Mercedes).
Ora forse qualcosa sta cambiando con l'avvento del budget cap, anche se nel 2022 e nel 2023 Red Bull e' stata dominante per aver interpretato al meglio l'effetto suolo grazie al suo genio Newey.
In buona sostanza e' difficile stabilire il merito dei piloti, anche se sicuramente chi vince mondiali a raffica e' un campione, anche perche' non tutti hanno la capacita' di stare al vertice per molti anni (... vedere Rosberg che dopo aver vinto il mondiale si e' ritirato)

Infatti ho detto "la squadra", non "il pilota".

 

[danilorse]

Infatti ho detto "la squadra", non "il pilota".

La macchina direi che vale l'80% della prestazione e anche piu', e fino all'introduzione del budget cap il dominio era di chi aveva piu' soldi da spendere.

 

[danilorse]

Va detto che con le gomme attuale, le gare piu' interessanti sono quelle con almeno 2 pit, perche' con un pit solo si creano trenini dove e' difficile riuscire a sorpassare (a Singapore abbiamo visto Lecler piu' veloce di 1 secondo rispetto a Russel ma non riusciva a superarlo).
Sicuramente sarebbe auspicabile avere gomme meno performanti che abbassino le velocita' in curva e che aumentino gli spazi di frenata al fine di creare piu' spazi per i sorpassi. Al tempo stesso queste gomme dovrebbero essere meno soggette ad usura per fornire le prestazioni in modo continuativo.
Detto questo pero' un pit obbligatorio lo lascerei, perche' comunque e' un momento che puo' introdurre qualche variabile in piu' oltre ad un po' di spettacolo (... anche se andrebbe fatto con maggior sicurezza, magari imponendo un tempo minimo di 5 secondi per evitare pericoli).