<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 2023 - GP del Bahrain | Page 17 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 2023 - GP del Bahrain

Summit a Maranello per analisi problematiche Bahrain (la foto con i volti allegri non credo che sia post-gara....).

Ferrari, delusione Bahrain: piloti e Vasseur a Maranello | FormulaPassion - Formula 1 - Motorsport
leclerc-sainz-vasseur-maranello-ferrari-990x629.jpg
 
più o meno quello che scrivevo qualche pagina indietro:
dalla struttura orizzontale di Marchionne alla Binotto centrica ...

https://www.italiaracing.net/La-Fer...-questa-e-lamara-realta-di-Maranello/247753/1

una struttura tecnica carente e da rifondare?

Lo choc di Vasseur potrebbe essere quello di aver visto con mano che quanto gli han raccontato in questi primi due mesi (dalla simulazione dicevano che la nuova era nettamente più veloce della vecchia ... invece ... - il motore adesso è estremamente affidabile ... invece ...) erano fanfarate.

Speriamo di no, speriamo sia un caso ma ... l'aria sconfortata di Charles dopo il primo test potrebbe essere la conferma di aver trovato la stessa auto che aveva lasciato.
 
Raga, sembra che la furbizia RB sta nella sospenzione attiva, la rivista Marca (spagnola) ne sono certi, ma, sembra pure che i furbi RB hanno trovato il sistema che di cio non e'facile capirlo se non si controlla la tenuta perfetta in curva e il modo come sta piazzata per terra la macchina... e controlla pure l altezza da terra vedremo come va a finire nei prossimi giorni. Come e' noto la sospensione attiva e' vietata da 1994!
 
Questo sospetto gira da tempo ma in realtà è stato già smontato , nel senso che si usa il termine sospensioni attive che ritorna alla memoria gli anni 90 quando in realtà il discorso è differente, non si tratta di sospensione attive ma dello schema sospensiva che permette la gestione del trasferimento di carico che una vettura ha.
Anche perché se erano sospensioni attive in stile anni 90 non è possibile che le verifiche che le vetture subiscono non le avrebbero portate allo scoperto
 
Che poi qualcuno voglia cercare di far vietare alcuni tipi di leverismo (cosa già fatta in passato sia con RB che con MB) perché gli altri non sanno replicarli è un altro paio di braghe.
 
Mah, se ne parlerà per anni della creatura di Adrian. Io penso che il fondo non lavori a sé stante, ma assieme alle sospensioni. Così si forma un equilibrio generale. E non credo venga usato niente di attivo (vecchia maniera) ma solo passivo.
 
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