<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 2022 - GP di Monaco | Page 8 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 2022 - GP di Monaco

La Ferrari in FP2 e' andata bene sia sul giro singolo che nelle simulazioni di gara.
Sembra pero' che abbiamo spinto abbastanza sulle mappature, perche' stranamente la Rossa e' risultata la piu' veloce su entrambe i rettilinei.
 
La Ferrari in FP2 e' andata bene sia sul giro singolo che nelle simulazioni di gara.
Sembra pero' che abbiamo spinto abbastanza sulle mappature, perche' stranamente la Rossa e' risultata la piu' veloce su entrambe i rettilinei.

Comunque a dire il vero a Monaco le simulazioni gara non contano quasi nulla, perché i sorpassi, soprattutto tra le vetture di testa, sono quasi impossibili.

Quanto alle velocità massime, su questo circuito girano tutti a massimo carico ed evidentemente, a parità di incidenza ala, la PU Ferrari spinge bene……
 
Comunque a dire il vero a Monaco le simulazioni gara non contano quasi nulla, perché i sorpassi, soprattutto tra le vetture di testa, sono quasi impossibili.

Quanto alle velocità massime, su questo circuito girano tutti a massimo carico ed evidentemente, a parità di incidenza ala, la PU Ferrari spinge bene……
E aggiungo anche che in entrambe le staccate (santa devota e chicane) si arriva a velocità prossime ai 290 km/h quindi ancora frutto di trazione, rapportatura e efficienza ibrida più che frutto di efficienza aerodinamica e minor drag (RedBull apre il delta proprio a partire da questa velocità fino alla vmax).

Diciamo che al di sotto dei 280/290 km/h la RedBull non riesce ancora a far valere la maggior efficienza di cui gode una volta superato quel limite! ;)
 
Se ben ricordo tempo fa siparlava di limitazione Ferrariin velocità di punta anche a causa di rapporti troppo corti ... quantomeno più corti delle RB.

Questo in un ciruito come Montecarlo sarebbe un indubbio vantaggio.
Meno su una pista di decollo (come Miami)
 
Se ben ricordo tempo fa siparlava di limitazione Ferrariin velocità di punta anche a causa di rapporti troppo corti ... quantomeno più corti delle RB.

Questo in un ciruito come Montecarlo sarebbe un indubbio vantaggio.
Meno su una pista di decollo (come Miami)
L'avevo letto anche io ma mi è sempre sembrata una fake news, o meglio, una cosa spiegata in termini semplicistici.

Nelle prove di inizio stagione era Mercedes ad avere rapporti cortissimi (e si vedeva a pari velocità in fondo al rettilineo, si osservavano gli rpm in 8a marcia a una data velocità e gli rpm di Ferrari e RedBull si equivalevano mentre Mercedes aveva rpm molto più alti).

Dai grafici che spesso mostrano sia Bobbi su Sky che sugli approfondimenti tecnici di formulapassion.it si nota spesso che Ferrari abbia un punto di cambiata anticipato, a regimi più bassi di RedBull e questo, a mio modo di vedere significa non tanto (o non necessariamente) che i rapporti siano più corti ma che probabilmente la PU Ferrari da il meglio in una certa zona del contagiri, specificamente non nella più "alta" in assoluto ma in una un filo più arretrata il che porta a cambiate anticipate per sfruttare schiena e coppia al massimo ma sacrificando un po' le altissime velocità.
 
Sto vedendo ora le FP2 e dico subito che sicuramente si scenderà sotto l’1.12 e forse anche sotto l’1.11, perché già siamo a 1.12.6!
Nelle FP2 2021 1.11.6.

Bobbi ha sottolineato come la Ferrari, da telemetria FP1, abbia la migliore trazione e accelerazione all’uscita delle curve, un dato davvero inedito per le rosse rispetto al recente passato.

Bottas è solo 13mo perché ha saltato tutte le FP1. Sicuramente migliorerà nelle FP3. Bene Norris, mentre Ricciardo è andato a muro alle piscine (nessun danno fisico). Bene Russel ma resta a 7 decimi. Male Hamilton come tempo, ma Chinchero ha detto che ha abortito 5 giri per il traffico.
 
Ultima modifica:
Intanto vi giro (Manlio, in particolare è per te), le nuove avventure di uno dei miei eroi!!!

https://www.formulapassion.it/motorsport/sport-gt/kimi-raikkonen-nascar-watkins-glen-619337.html

Adesso va capito come guardarla!

PS Watkins Glen è una pista vecchissimo stile, bellissima, tante variazioni altimetriche e curve con pendenza positiva e negativa, uno dei posti migliori e più suggestivi per correre negli USA!

Forza Kimi!!!

Beh, pare che sia una gara spot, ma meglio che niente. Forza Kimi!
Bello comunque rivederlo al volante di un’auto da corsa, a conferma che la passione anche per lui è dura a morire…….
 
Ultima modifica:
urto pesante partito da un errore in entrata.

Vettel ha rischiato nel medesimo punto passando in derapata a pochi cm dal rail.

La prima “S” delle piscine con le vecchie monoposto, più leggere e maneggevoli sul lento, si faceva abbastanza facilmente in pieno (mi pare in quinta o sesta) a oltre 200 all’ora, ora evidentemente farla in pieno non è così facile.

Nel mio ultra-piccolo, ma fa ricordare una S di una pista di karting che per farla in pieno dovevi impostare una traiettoria assolutamente perfetta. Se sgarravi di qualche cm, come mi accadde nel corso di un test con un easy kart, ti prendevi una strizza con sbandamenti/scossoni paurosi. Per 3-4 giri l’avevo fatta sgassando un attimo prima di entrare. Poi, siccome avevo visto, da fuori, che i migliori la facevano in pieno, decisi di farla in pieno. Ci riuscii, ma presi due piccole sbandate, sbattendo a destra e sinistra dentro il sedile….
 
Ultima modifica:
Hamilton: “It's just your eyeballs are coming out of the sockets. So, we've got some work to do overnight to try and fix that."

dice, "la macchina non va malissimo ma le palle degli occhi ti escono dai calzini ..." non oso pensare cosa debbano sopportare vertebre e dischi della sua schiena.
 
Ho preso il mio posto....ora sereno con 28 gradi e cielo sereno, abbastanza caldo , ma dalle 15 danno pioggia per 3 ore almeno quindi forse avremo libere sul asciutto e qualifiche con pioggia
 
Una precisazione: gli orari che vedete nel primo post sono ufficiali locali, quindi considerando la nostra ora legale, in Italia sono tutti posticipati di 1 ora.
Libere 3 quindi alle 13 (h. 12 ora locale).
 
Back
Alto