Mondiale F.1 2021 - GP di Gran Bretagna

[danilorse]

Francamente più del giudizio del simpatico Turrini vorrei sentire quello di dltri piloti di F1 che credo siano un tantino più titolati per certe analisi, e anche in diretta i due piloti di sky ,Gene e Bobbi non mi sembravano attribuire tutta questa colpa ad Hamilton dopo aver rivisto le immagini più volte. Non capisco il discorso del ospedale, allora per dare una sanzione si aspetta la cartella clinica dell'altro pilota? Se si appura che non c'è stata volontarietà nel azione il resto conta poco ai fini della sanzione , ovviamente tralasciando l'aspetto umano che è la cosa principale .

Gene' ha dato la colpa ad Hamilton ed e' stato proprio lui a dire che gli ricordava Senna-Prost a Suzuka.

 

[pilota54]

Francamente più del giudizio del simpatico Turrini vorrei sentire quello di dltri piloti di F1 che credo siano un tantino più titolati per certe analisi, e anche in diretta i due piloti di sky ,Gene e Bobbi non mi sembravano attribuire tutta questa colpa ad Hamilton dopo aver rivisto le immagini più volte. Non capisco il discorso del ospedale, allora per dare una sanzione si aspetta la cartella clinica dell'altro pilota? Se si appura che non c'è stata volontarietà nel azione il resto conta poco ai fini della sanzione , ovviamente tralasciando l'aspetto umano che è la cosa principale .

Bobbi e Genè hanno tenuto a precisare che per loro la colpa è di Hamilton. Bobbi ha aggiunto che per lui c'è stato un "concorso" da parte di Verstappen, ma soprattutto nella gestione della situazione, non tanto nel contatto in sè. Per lui Max doveva stare molto attento ed evitare assolutamente contatti.

 

[ALGEPA]

Gene' ha dato la colpa ad Hamilton ed e' stato proprio lui a dire che gli ricordava Senna-Prost a Suzuka.

All'inizio, poi dopo aver rivisto le immagini io ricordo che aveva modificato la sua interpretazione .

 

[danilorse]

Normalmente la curva si fa sfiorando il cordolo interno, mentre Ham stranamente e' ad almeno un metro dalla traiettoria ideale e nonostante Verstappen gli avesse lasciato molto spazio gli e' andato addosso !!

 

[pilota54]

Ricciardo: "Hamilton ha esagerato un po', ma il contatto non è stato intenzionale".

https://www.formulapassion.it/motor...bretagna-copse-incidente-contatto-576186.html

 

[pilota54]

Vedi l'allegato 19063

Vedi l'allegato 19064

Normalmente la curva si fa sfiorando il cordolo interno, mentre Ham stranamente e' ad almeno un metro dalla traiettoria ideale e nonostante Verstappen gli avesse lasciato molto spazio gli e' andato addosso !!

Queste foto indubbiamente fanno vedere come Ham al momento del contatto era ben dietro, e di solito in qualsiasi gara il pilota che non è ancora affiancato quando colpisce il rivale viene penalizzato, anche se il rivale "chiude" la curva.

 

[ALGEPA]

Vedi l'allegato 19063 Vedi l'allegato 19064

Non siamo d'accordo amichevolmente .
Li non siamo in una situazione di staccata per cui Hamilton che viene da dietro prende il posteriore di Verstappen, eta una situazione in cui si veniva da un attacco per cui Hamilton era appaiato, o giù di li , lui della telemetria ha lasciato l'acceleratore e lo si vede , poteva tenere la corda ma non veniva da un giri pulito era in lotta, poi avrà le responsabilità del fatto ma da farne un esempio di antisportivita mi sembra eccessivo. Io mi ripeto, in pista avrei gradito molto meno quello che ha fatto ieri Alonso che è stato veramente brutto.,ma da noi non se ne parla negli organi di stampa e un motivo ci sarà

 

[pilota54]

Francamente più del giudizio del simpatico Turrini vorrei sentire quello di dltri piloti di F1 che credo siano un tantino più titolati per certe analisi

Occorre dire che la velocità alla quale avvengono questi contatti è importante per determinare l'entità della sanzione.
Una cosa è se il contatto avviene in un tonante da 80 all'ora, altra cosa se avviene in un curvone da 290 all'ora. E' questo che ha voluto dire il giornalista. Chiaro che se colpisci una vettura quando vai a 290 all'ora la mandi molto velocemente contro le barriere, nonostante la via di fuga.

 

[flori2]

Alex Fontana alla RSI ha dato la colpa a Max

 

[danilorse]

Queste foto indubbiamente fanno vedere come Ham al momento del contatto era ben dietro, e di solito in qualsiasi gara il pilota che non è ancora affiancato quando colpisce il rivale viene penalizzato, anche se il rivale "chiude" la curva.

Da notare che Verstappen ha lasciato lo spazio ad Ham, come ha fatto alla fine Leclerc. E' Ham che ha fatto una traiettoria come minimo anomala, cosa che non ha ripetuto con il ferrarista quando e' passato sul cordolo.

 

[ALGEPA]

Queste foto indubbiamente fanno vedere come Ham al momento del contatto era ben dietro, e di solito in qualsiasi gara il pilota che non è ancora affiancato quando colpisce il rivale viene penalizzato, anche se il rivale "chiude" la curva.

Vero che era dietro ma stava sfilando, per me questa è la differenza che in pista di solito porta a chiudere la cosa con un incidente di gara con un concorsi di colpo ,perché Hamilton poteva tenere la corda ma per un motivo o l'altro non lo ha fatto mentre Verstappen poteva fare tranquillamente quello che ga fatto Leclerc ma non lo ha fatto per lo stesso motivo di Hamilton, tenere giustamente la posizione.

 

[pilota54]

Alex Fontana alla RSI ha dato la colpa a Max

Bisogna dire però che anche tra i piloti ci sono i "tifosi" e magari alcuni guardano queste cose con l'ottica del tifoso. Alcuni "tifi" sono ben noti.
Io onestamente non tifo per nessuno dei due, quindi posso guardare la cosa con buona oggettività.

 

[pilota54]

Vero che era dietro ma stava sfilando, per me questa è la differenza che in pista di solito porta a chiudere la cosa con un incidente di gara con un concorsi di colpo ,perché Hamilton poteva tenere la corda ma per un motivo o l'altro non lo ha fatto mentre Verstappen poteva fare tranquillamente quello che ga fatto Leclerc ma non lo ha fatto per lo stesso motivo di Hamilton, tenere giustamente la posizione.

Hamilton aveva quasi affiancato Max prima della curva, ma poi ha frenato prima dell'olandese, e quindi a ingresso curva era più indietro. La posizione che conta per giudicare il contatto non è quella precedente al contatto stesso, ma quella che si ha al momento del contatto.

 

[Suby01]

Vedi l'allegato 19063

Vedi l'allegato 19064

Normalmente la curva si fa sfiorando il cordolo interno, mentre Ham stranamente e' ad almeno un metro dalla traiettoria ideale e nonostante Verstappen gli avesse lasciato molto spazio gli e' andato addosso !!

Questa (di non essere stato tanto a dx è l'unica colpa che do a ham).
Comunque non gli è andato addosso, ha alzato il piede e l'altro chiudendo è andato a prendere l'anteriore di Hamilton. Secondo me paradossalmente se Hamilton teneva giù il piede non succedeva il patatrac

 

[danilorse]

Occorre dire che la velocità alla quale avvengono questi contatti è importante per determinare l'entità della sanzione.
Una cosa è se il contatto avviene in un tonante da 80 all'ora, altra cosa se avviene in un curvone da 290 all'ora. E' questo che ha voluto dire il giornalista. Chiaro che se colpisci una vettura quando vai a 290 all'ora la mandi molto velocemente contro le barriere, nonostante la via di fuga.

Da notare inoltre che in quel punto, che forse e' il piu' pericoloso del circuito, non c'e' una gran via di fuga ed infatti l'impatto e' stato molto forte.
Aggiungo che e' anche molto strana la dinamica. In pratica Ham con l'ala anteriore ha divelto la sospensione posteriore della Red Bull, cosa che non mi sarei mai aspettato