Mondiale F.1 2020 - GP d'Australia (annullato)

Appunto, che si stiano zitti...sopratutto chi ha vinto per sei Volte consecutive.

 

Bah, chi lo sa ... direi che quest'anno è iniziato veramente male, per più motivi.
Il più grave è sicuramente l'atto di denuncia "tutti contro uno" che certamente creerà una cappa di piombo piutt. insopportabile sia per noi, ma anche e sopratt. per i piloti stessi.
Potrebbe anche succedere che Ferrari si tiri indietro, offrendo (?!) il testimone ai lattinari.
Infatti, se Totone facesse in modo che RB vincesse l'ultimo mondiale [prima del cambio regolamento] farebbe passare il concetto del "chi si impegna a fondo, poi vince" e ne guadagnerebbe molto in credibilità, rispetto alla rivale di Maranello che, come ho già detto, imho farebbe bene a prendersi pure lei un anno sabbatico ...

 

Nei processi, specie negli Stati Uniti, quando l'esito non è scontato per nessuna delle due parti si cerca il patteggiamento, anche per evitare costi inutili alla giustizia.

Credo che la soluzione adottata nel caso sia sullo stesso principio.
E credo anche che il secondo flussometro abbia stoppato qualsiasi velleità truffaldina.
Certo se nel prosieguo della stagione il motore si dimostrasse chiaramente meno performante dello scorso anno i dubbi della concorrenza sarebbero confermati.
Che poi questa possa adire a vie legali contro la federazione mi pare un bel rischio per gli stessi querelanti.
Domani per par condicio potrebbero spiattellare i segreti di MB o Honda.

 

Il flussometro, peraltro doppio, secondo me andrebbe montato su tutte le macchine e poi infilato nel Regolamento e normato.
Non ho mai capito tutto sto accanirsi solo e soltanto su una Scuderia, laddove - e lo diciamo pure noi - nessuno è candido e trasparente.

 

Sono completamente ignorante in materia ma ritengo impossibile che solo la Ferrari abbia il doppio flussometro mentre gli altri hanno ancora quello singolo.

Anche perché, vero o no, se davvero c'era un modo per iniettare più benzina negli istanti che intercorrono tra una lettura e l'altra (il flussometro legge il dato 2.000 volte al secondo in momenti "noti" alla centralina) hai non solo evitato che Ferrari lo facesse ma hai lasciato aperto il buco per gli altri spiegandogli anche come aggirare la misurazione.

Ripeto, sarebbe clamoroso.

 

Mi sono documentato. Il doppio flussometro è stato normato e reso obbligatorio dalla stagione 2020 ma per tutti i motoristi.

 

Se ho letto bene, questa seconda missiva (privata e riservata...) è antecedente le dichiarazioni emanate dal consiglio mondiale dei motori che hanno difeso e blindato in pieno le decisioni, le indagini e l'operato deola FIA.

Una porta chiusa, anzi sbattuta, in faccia alle "7 sorelle" e il motivo è verosimilmente quello rilevato nei tuoi interessantissimi post: se davvero la FIA è stata a Maranello a vedere anche il più piccolo dei progetti Ferrari-F1 è assolutamente scontato che non ci debbano ne possano essere fughe di notizie o travasi di alcun tipo.

E ci mancherebbe altro!

Voglio poi sorridere sulla lettera "riservata" delle 7 sorelle alla FIA in cui avrebbero chiesto 30 risposte e chiarimenti: MA COME, NON HANNO INVOCATO ESATTAMENTE 6 GIORNI FA LA TRASPARENZA PIÙ TOTALE? E FANNO LA LETTERA RISERVATA?