Mondiale F.1 2019 - GP di Singapore

Hamilton correva su Leclerc e Max su Vettel.
Con il pit di Seb e il suo giro veloce si sono totalmente confusi i piani, perchè Max si è ritrovato dietro a Leclerc e Hamilton si è trovato davanti Max.
Fine dei giochi e classifica ingessata.

Comunque sia, Max puntava al 3° posto e l'ha centrato.

 

Si le modifiche introdotte sono andate meglio di qualunque previsione ottimistica.
Va pero' tenuto presente che forse la Ferrari gradisce molto le mescole piu' morbide che sono state portate a Singapore (C3, C4 e C5).

Domenica prox in Russia avremo gia' la possibilita' di riverificare il livello di competitivita' raggiunto .

 

Mi ha fatto pensare:

 

Sinceramente spero di no, preferirei vettel

 

Questo è vero, ieri benissimo

 

Concordo con la tua analisi, pero' va aggiunta una variabile che non era stao possibile considerare a tavolino :
dopo la passeggiata dei primi 15 giri, pensavano che le soft potessero girare molto piu' velocemente (in particolare sulle mercedes) e per questa ragione non hanno fermato prima Leclerc che oltretutto avrebbe rischiato di trovarsi in mezzo al traffico (motivo per il quale anche Hamilton non ha fatto l'undercut).
Per contro con Vettel si sono difesi su Verstappen visto che avevano intuito che la Red Bull si stava preparando al pit, scoprendo che con le hard C3 (che in altre gare erano le soft) la macchina girava velocissima (1,45 contro 1,48 di chi aveva ancora le soft).

Quindi a posteriori si e' scoperto che chi si fermava prima avrebbe avuto un vantaggio di 3/4 su chi si fermava il giro dopo.
La Ferrari ha beneficiato del fatto che in 2 contro 1 e' piu' facile fare le strategie, mentre in Mercedes hanno subito e se Ham si fosse fermato il giro dopo Vettel (assieme a Leclerc) forse si sarebbe riitrovato lo stesso quarto dietro a Verstappen (o alla meglio terzo dietro Leclerc).

 

Concordo i, i 30 punti di Bottas non sono un margine di sicurezza per chi e' considerato un secondo pilota e sinceramente ieri non ho capito perche' l'hanno fatto rallentare per cedere la posizione ad Ham. I 2 punti che gli ha tolto il team potrebbero pesare sulla classifica finale, mettendo a rischio il secondo posto.

 

Molto aprezzabili i 4 decimi guadagnati dalla Ferrari.
Mi stupisce invece il mezzo secondo perso dalla Red BUll.
La Mercedes penso invece che abbia perso qualche decimo, perche' l'anno scorso era in corsa per il mondiale, mentre quest'anno avendo in pratica gia' vinto hanno avuto un atteggiamento meno aggressivo.