Vedevo un video di una qualche testata inglese che parlava specificatamente del fatto che in realtà Renault, seppur abbia fatto promesse di un super pacchetto per la francia, stia un poco faticando a portare a casa i risultati sperati a inizio anno ( quarto posto con distacco, più verso il terzo che il quinto ). E proprio a riguardo di questo pacchetto evoluto che dovrebbe esordire domani si diceva che giocoforza non puó pirtare vantaggi enormi perché alla fine si tratta pur sempre di un aggiornamento e che quindi puó intervenire solo marginalmente sulla macchina.
a me sembra che senza i problemi di affidabilità la Renault è tranquillamente 4° nel mondiale, però c'è da dire che mi sembra il minimo come risultato visto che da costruttore essere sopra a team che non lo sono dovrebbe essere normale.In questo discorso io non menziono mai la RedBull perchè secondo me è un discorso a parte e la considererei un team costruttore a tutti gli effetti anche perchè chi gli fornisce la PU non partecipa al mondiale, e non è poca cosa a mio avviso
Sarà interessante anche vedere se l’Alfa Romeo continuerà nella parabola involutiva o se mostrerà segni di risveglio.
dall'esterno a me sembra che l'operazione Alfa Romeo si sia fermata, nel senso che l'acquisizione del nome Alfa Romeo era solo un primo passo, il più semplice, poi doveva crearsi una sinergia tra il nuovo team e la Ferrari rendendolo fondamentalmente il junior team , con un travaso di conoscenze da una parte all'altra. Io tutto questo non l'ho più visto,anzi ad un certo punto sembrava che Resta sarebbe tornato in Ferrari, cosa effettivamente non accaduta ma che secondo me fa capire che forse qualcosa è cambiato ed ora l'Alfa sembra è abbandonata a se stessa, o meglio sembra molto simile alla HAAS come legame con la Ferrari solo che il team statunitense anche per volontà sua ha sempre scelto di essere indipendente e quindi sa come gestire il sui percorso, l'Alfa credo molto meno. Ovviamente sono tutte mie impressioni e speriamo anche sbagliate, ma come scritto in precedenza sono ormai molti GP che la vettura ha perso sempre più competitività e lo stesso Raikkonen non riesce più a portare risultati, e la cosa dice tanto.
Raikkonen non ha mai avuto una grande continuità di risultati. Ci sono piste dove è un fenomeno e altre dove è un po’ sottotono. Vedremo in questa come andrà. Anche Giovinazzi è atteso a una prova convincente. Ancora non è mai andato a punti.
negli ultimi Gp Giovinazzi l'ho visto più reattivo, certo è che però deve prendere qualche punto perchè stare fermo a 0 non l'aiuto, certo con l'Alfa di ora non è un impresa facile, forse come ha fatto Raikkonen doveva fare risultati ad inizio stagione quando la vettura era competitiva. Speriamo che la vettura riprenda un percorso di crescita e permetta al pilota italiano di ottenere qualche buon risultato
Diciamo che un obbiettivo concreto sia finire la stagione con almeno un podio e a non più di un 100 punti dalla Red bull. Per dire lo scorso anno finì 420 a 120 punti, questa stagione con una red bull che non sembra essere così forte tentare di finire a 350 vs 250 sarebbe un ottimo risultato.
credo che quello che tu dici sia il reale obiettivo della Renault, avvicinarsi alla RedBull, nel gran premio del Canada si è visto un recupero della casa francese rispetto al team austriaco, ma ancora non eclatante, bisognerà vedere nel corso della stagione come andrà.
Penso che il problema dell'Alfa sia il budget. La macchina ha molti pezzi della Ferrari, pero' mancano i soldi per completare lo sviluppo della macchina a fronte dei problemi che non si sono evidenziati nei test invernali ma che poi hanno avuto in pista nelle gare fin qui disputate. Va poi considerato che Ferrari sicuramente non gradirebbe che un suo team satellite sia troppo competitivo rispetto a Ferrari stessa. Quindi l'operazione Alfa penso che nasca principalmente a livello pubblicitario, pero' con budget limitati gli sviluppi nel corso della stagione sono pochi ed e' forte il rischio di rimanere indietro. L'anno scorso l'auto e' sembrata piu' competitiva (e' in effetti lo era anche la Ferrari), pero' c'era anche molto di Leclerc. Giovinazzi al momento non e' riuscito a dimostrare granche', speriamo che con il passare delle gare riesca a mettersi piu' in luce.
Vista conferenza stampa piloti (Hulkenberg, Grosjean, Gasly, Sainz, Giovinazzi). Tra l’altro hanno loro chiesto cosa ne pensassero del fattaccio Vettel-Hamilton. Tutti hanno detto che le regole ci sono ma vanno applicate sempre con lo stesso criterio, invece non è quasi mai così. Hulk e Grosjean hanno aggiunto che per loro Vettel comunque non era da penalizzare. Grosjean ha portato un esempio in cui lo hanno penalizzato di 1 punto per taglio di una linea bianca, mentre in altri casi hanno dato 5 secondi o nulla. Per il resto hanno detto tutti che sperano in una bella gara. Gasly ha aggiunto che avrà il motore nuovo, che però non potrà fare miracoli.
Secondo me l'Alfa Sauber soffre perche è la Ferrari a soffrire. Tutte le risorse sono concentrate sulla Ferrari per il momento che non aiuta per niente l'Alfa
Evvai si comincia a parlare di corse e tempi e non più di polemiche e giudici ! Per ora vanno forte Mercedes e Red Bull, 1'32"7 poi Verstappen a 8 decimi, molto bene McLaren. Ferrari al lavoro sull'aerodinamica. Speriamo bene, ecco mentre scrivevo Leclerc spara un bel giro, a 0.373 da Hamilton e 0,5" davanti a Verrstappen.
Fp1 Pos. N. Pilota Team Tempo 1 44 L. Hamilton Mercedes 1'32"738 2 77 V. Bottas Mercedes 1'32"807 3 16 C. Leclerc Ferrari 1'33"111 4 33 M. Verstappen Red Bull 1'33"618 5 5 S. Vettel Ferrari 1'33"790 6 10 P. Gasly Red Bull 1'34"091 7 4 L. Norris McLaren 1'34"110 8 55 C. Sainz McLaren 1'34"261 9 3 D. Ricciardo Renault 1'34"540 10 23 A. Albon Toro Rosso 1'34"804 11 11 S. Perez Racing Point 1'34"809 12 27 N. Hulkenberg Renault 1'34"810 13 18 L. Stroll Racing Point 1'35"063 14 26 D. Kvyat Toro Rosso 1'35"326 15 20 K. Magnussen Haas 1'35"410 16 7 K. Raikkonen Alfa Romeo 1'35"522 17 99 A. Giovinazzi Alfa Romeo 1'36"102 18 34 N. Latifi Williams 1'37"147 19 88 R. Kubica Williams 1'37"172 20 8 R. Grosjean Haas 1'37"620
