idem, ci siamo capiti. Diciamo che in generale sono abbastanza benevolo nel giudicare perché farlo a posteriori e da fuori è sempre facile.
Chiaro il tuo discorso ma se ci pensi alla fine della fiera chi è che domenica è uscita meglio dal Gp tra Vettel e Leclerc? Con questo non voglio dire che la Ferrari sta facendo chissà quale gioco, secondo me semplicemente sta mettendo alla prova per l'ultima volta Vettel ,se non riesce ad essere competitivo per il mondiale l'attenzioni andranno a Leclerc che però cosi sta maturando esperienza senza però avere il fardello di dover vincere che sta tutto sul tedesco, anche giustamente vista l', esperienza che ha
Condivido al 100%. Patti chiari prima del via e non la stucchevole "manfrina" messa in atto durante la gara. Si è voluto evitare che CL si ritrovasse dietro a Vettel, che non avrebbe mai raggiunto Bottas, con tutto quello che ne sarebbe conseguito. Contenti loro ma non hanno fatto una bella figura.
beh scrivere che Ferrari dopo la segnalazione perde la sua velocitá e come accettare che anche loro barano, ma si fanno beccare. Loro non sono nemmeno capaci a segnalare, per mettere un piccolo scompiglio….Forse ho mancato a mettere una faccina per far capire.
Non possono farlo! Carta canta, Vettel avrà sempre la priorità su Charles, fino all'ultimo giorno di vincolo. Mettendoci un pizzico di malizia, si potrebbe immaginare un Seb "galleggiante" su questa stagione 2019, tanto lo sa già che il contratto è alla frutta, e che tutta la Scuderia non gli può fare nulla di nulla.
Un'opinione rispettabile. https://it.motorsport.com/f1/news/o...ddosso-a-vettel-dopo-appena-tre-gare/4371729/
Un'interessante analisi del GP della Cina - Giancarlo Bruno. https://www.formulapassion.it/manifestomotore/giancarlobruno/f1-ferrari-rosso-opaco-431612.html
Per me dipende molto anche da come andrà Leclerc nelle prossime gare. Se comincerà ad essere stabilmente davanti in qualifica sarà difficile dare sempre ordini di inversione posizioni, soprattutto se, oltre a partire davanti, dovesse poi guadagnare qualcosa già nei primi giri. Lo abbiamo visto anche con Kimi. Quando è partito davanti, e Vettel non è stato più veloce, lo hanno lasciato davanti (es. Monaco 2017, Monza 2018, Austin 2018 e altre gare, anche del 2016).
Scusami, ma non sono del tutto daccordo.Se le macchine sono alla pari e Vettel non riesce a stare avanti e come se avesse infrando il contratto , quindi si cambia musica. Basta far capire che il suo tempo é passato e che la colpa al caso é lui...qui non si tratta di rispettare un contratto ma di vincere le gare. Personalmente penso che cé altro dietro le quinte, se la prima gara persa a 8 giri dalla fine ,abbiamo visto che Leclerc possibilmente non ha vinto la gara proprio dal fatto che ancora non sa gestire il motore cosi come lo sa fare Vettel...e forse qui i problemi Ferrari? Quindi,abbiamo un Leclerc che sembra piu veloce e un Vettel che ancora? Credo che almeno la stampa italiana lo dovrebbe lasciare in pace e farlo stare sereno gia quella tedesca gli dá in testa….
Beh, l'articolo di Vanetti lo trovo - scritto benissimo, peraltro - alquanto soffocante e caramelloso... troppo pro Sebastian! La frase "se lui ha in mano una macchina competitiva che gli permette di prendere l'iniziativa, forse nessuno, nemmeno Hamilton, gli sta davanti" e i riferimenti ad Alonso, sono davvero tiratissimi. Stando sempre al paragone con Alonso (l'ha tirato in ballo lui) , io direi al contrario: se Seb non ha una macchina competitiva, ecco che lui riesce a spremere a fondo il mezzo, riuscendo addirittura a rivaleggiare con un Hamilton. N'dò stà sto grande campione ?!
Mi pareva di aver letto che il suo Contratto prevede due impegni - diciamo così - pilastro: uno è che lui finchè resta in Ferrari cercherà di vincere / podio / punti x costruttori. Dall'altra parte però è previsto un impegno da parte del Costruttore di fornirgli sempre il mezzo (e tutto quello che ne consegue da dietro il muretto) per poter mettere a segno le sequenze vittoriose e andare con regolarità a podio. Purtroppo in questi ultimi 2 anni (e infatti coincidono col periodaccio nero di Seb) Maranello si è dimostrata mooolto ondivaga a livello di performances e, quindi, risultati positivi. In pratica lui, se riesce a dimostrare che il mezzo continua ad essere così così e che pertanto non gli riesce di esprimere il suo 100%, può recedere e chiedere i danni. Lo può fare benissimo e in Ferrari lo sanno altrettanto bene. Pertanto Leclerc dovrà accodarsi ... povero.
Tutt'altro direi. Dice che - cause a parte - sta facendo la fine di Alonso che nel suo periodo finale era pesantemente criticato, certo forse per cause diverse, ma comunque considerato La Causa dell'insuccesso Ferrari. Quindi dalli al colpevole, pronti a ripartire con un nuovo eroe vincitore delle prime battaglie e da abbattere al seguito della finale sconfitta, come unico colpevole.
Beh, i contratti della F.1 di solito li conoscono solo i diretti interessati. Possono venire fuori indiscrezioni da persone molto vicine ai protagonisti, ma sono sempre cose riferite e a volte distorte. Di sicuro, dato l'ingaggio e i 4 titoli, Vettel ha un contratto a lui favorevole nei riguardi dei compagni di squadra, questo penso sia pacifico, e lo si è visto peraltro in gara.
