<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mission L - Salone di Francoforte: nuove foto e video presentazione | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Mission L - Salone di Francoforte: nuove foto e video presentazione

Premesso che la Superb non la toglieranno certo dal mercato nel 2012, come fanno a sfruttare lo stesso pianale di una A3? Questa cosa è la cosa certa...almeno fino a un paio di mesi fa...
 
rosberg ha scritto:
Ma quindi a livello di prezzo si sovrapporrebbe un po' alla Fabia.
Se allungano l'Octavia ci sta una vettura in mezzo intorno ai 4,30 m, però non mi convince la dimensione che qualcuno aveva riportato qui nei giorni scorsi in riferimento all'Octavia nuova: 4,70 m mi sembrano tanti perchè si parlava di mantenere lo stesso pianale di A3 e Golf e Jetta, quindi mi viene difficile che con quel pianale riescano ad allungarsi fino a 4,70 metri...Poi per carità, si può fare tutto, però...

Massimo, il pianale della A3/Golf/Octavia/Leon viene utilizzato anche per le sorelle Passat/Superb già ora. Ben più lunghe, queste due, di 4.70 mt.
 
rosberg ha scritto:
Premesso che la Superb non la toglieranno certo dal mercato nel 2012, come fanno a sfruttare lo stesso pianale di una A3? Questa cosa è la cosa certa...almeno fino a un paio di mesi fa...
Anche se il buon Chiccone m'ha preceduto, ti linko ciò che stavo cercando per risponderti adeguatamente (fonte, ovviamente Agusmag..)
:arrow: http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_A_platform#A5_.28PQ35.29
 
rosberg ha scritto:
Ma se guardate per l'octavia è diverso, infatti è in altro elenco.

E' una variante dello stesso pianale.
In ogni caso il problema, con la nuova pittaforma MQB (mi sembra si chiami così) che adotteranno sulle nuove A3, Golf, Octavia,ecc. sarà ancora di minor conto visto che è stato studiato proprio per avere una grande modularità. In buona sostanza potrà far da base a vetture anche piuttosto differenti fra di loro (anche dimensionalmente) rispetto a quanto avviene con l'attuale.
 
rosberg ha scritto:
Vero willy ma il passo rimane invariato?
Un conto è fare una vettura da 4 metri, un conto è farla da 4,80...

Beh finora tra i 4.30 circa delle varie Golf, A3 e Leon berlina e i 4.55 circa delle Golf Variant e Octavia wagon il passo è rimasto invariato a 258 cm (o 259, non ricordo bene).

Il passo cambia sul segmento superiore della Passat e della Superb, pur essendo lo stesso pianale. Tra una Golf e una Superb ballano 60 cm buoni...
 
rosberg ha scritto:
Vero willy ma il passo rimane invariato?
Un conto è fare una vettura da 4 metri, un conto è farla da 4,80...

Possono cambiare sicuramente passo e carreggiate.
E' un progetto tutto incentrato sulla modularità.
 
Mah...sarà...ma mi viene difficile capire come facciano a considerare uguale un pianale al quale ci cambiano passo e carreggiate. Per definizione della lingua italiana, il verbo "cambiare" contrasta e annulla il concetto di "restare uguale".
Boh...staremo a vedere.
 
rosberg ha scritto:
Mah...sarà...ma mi viene difficile capire come facciano a considerare uguale un pianale al quale ci cambiano passo e carreggiate. Per definizione della lingua italiana, il verbo "cambiare" contrasta e annulla il concetto di "restare uguale".
Boh...staremo a vedere.

Massimo il pianale è modulabile. È una base dalla quale partire in ogni caso.
 
rosberg ha scritto:
Mah...sarà...ma mi viene difficile capire come facciano a considerare uguale un pianale al quale ci cambiano passo e carreggiate. Per definizione della lingua italiana, il verbo "cambiare" contrasta e annulla il concetto di "restare uguale".
Boh...staremo a vedere.

In effetti pare sia un sistema che supera il concetto attuale di pianale comune.
Da una base (chiamiamola così) comune possono prendere vita auto con differenze anche significative.
 
Beh allora non è che sia comunque proprio proprio lo stesso pianale. Anche io credo sia più un concetto come quello che hai espresso...

Comunque su 4R nemmeno l'ombra di una fotografia dello stand Skoda al salone di Francoforte...
 

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