Milano (per i milanesi): divieto ingresso AREA C e limiti km area B

[ExPug24]

ma cosa c'entra tutto ciò con area B e C?
come ci siamo finiti?!?!?!

cmq ho preso la M4 che è stupenda, come la M5.
il problema è che uscito sant'ambrogio dopo le 21.00 non esiste un solo mezzo che ti porti verso sempione certosa.
dunque 40 minuti a piedi.

Quando giravo per Milano da studente c’erano 1 e 19 che da Cadorna portavano verso Sempione/certosa

 

[Bauscia]

e intanto, l'area B continua a dimostrarsi inutile

Milano, aumentano le auto in Area B: calano i passeggeri dei bus, car-sharing e monopattini

Il report Amat sui dati 2023-2024. Stabili gli ingressi in Area C. Crescita di auto nella Ztl che abbraccia il perimetro cittadino. In settimana accessi aumentati del 2,3 per cento, impennata anche nel weekend

milano.corriere.it

han solo fatto spendere un po' di soldi ai sudditi ma il traffico, quello rimane.
speriamo almeno che l'aria sia un po' migliorata.

 

[MarcoPagot]

han solo fatto spendere un po' di soldi ai sudditi ma il traffico, quello rimane.

L'area B non serve per ridurre il traffico, mica sono le targhe alterne.

 

[Bauscia]

ah, gia', scusami.
dimenticavo che, lo scopo principale, era far cassa con qualche multa in piu'.

se da quando l'han introdotta, non e' cambiato nulla, forse vuol dire che, il parco auto milanese, era gia' "nuovo". direi che han solo fatto spendere qualche soldo per l'auto nuova (o meno vecchia) a qualcuno e basta.
grande sforzo, centinaia di telecamere e inutili cartelli luminosi (ancora devo capire, perche' usare un cartello luminoso, per scriverci solo "area b", potevano metterne uno di tolla da 5 euro) per ottenere cosa?

 

[MarcoPagot]

dimenticavo che, lo scopo principale, era far cassa con qualche multa in piu'...

Fare cassa con qualche multa perché tanto il parco auto era già "nuovo", un ragionamento ardito.

 

[moogpsycho]

sì ma ci metti uguale che andare a piedi.
10, 1 e 85 avevano tutti 20 minuti di attesa.
sono andato a cadorna a piedi e ho preso il primo dei tre.

il punto è che se ci metti uguale ad andare a piedi non servono a molto.
un domani dovrebbe tornare a girare la 94 e forse sarà meglio.

non ho capito, perchè sei andato a Cadorna a piedi e non hai preso la verde?
La metro anche alle 9 passa con frequenze superiori ai tram

 

[moogpsycho]

Fare cassa con qualche multa perché tanto il parco auto era già "nuovo", un ragionamento ardito.

se volessero realmente fare cassa basterebbe scendere in strada e multare tutte le soste abusive che ci sono. Penso farebbero palate di soldi

 

[MarcoPagot]

se volessero realmente fare cassa basterebbe scendere in strada e multare tutte le soste abusive che ci sono. Penso farebbero palate di soldi

Concordo, e si ridurrebbe l'appeal del "prendo la macchina per infilarmi nel traffico di Milano", con tutto quello che ne consegue anche sull'inquinamento dovuto alle auto e sui necessari miglioramenti per mezzi pubblici, viabilità ciclo-pedonale e parcheggi.
L'area B è solo un tassello in una città molto più complessa.

 

[ExPug24]

non ho capito, perchè sei andato a Cadorna a piedi e non hai preso la verde?
La metro anche alle 9 passa con frequenze superiori ai tram

Perché se avesse preso il tram (basta aprire maps) non avrebbe potuto scrivere il post.

 

[ExPug24]

ah, gia', scusami.
dimenticavo che, lo scopo principale, era far cassa con qualche multa in piu'.

se da quando l'han introdotta, non e' cambiato nulla, forse vuol dire che, il parco auto milanese, era gia' "nuovo". direi che han solo fatto spendere qualche soldo per l'auto nuova (o meno vecchia) a qualcuno e basta.
grande sforzo, centinaia di telecamere e inutili cartelli luminosi (ancora devo capire, perche' usare un cartello luminoso, per scriverci solo "area b", potevano metterne uno di tolla da 5 euro) per ottenere cosa?

Quindi AreaB l'han messa per far cassa con delle multe? Di solito le multe si danno se trasgredisci una legge , infatti non prendi una multa se vai a 50 col limite a 50 o a 130 se il limite è a 130).
Ed AreaB ad oggi non ha nessun balzello d'ingresso, come AreaC (che è una tassa per ridurre il traffico, congestion charge).

 

[Bauscia]

Quindi AreaB l'han messa per far cassa con delle multe? Di solito le multe si danno se trasgredisci una legge , infatti non prendi una multa se vai a 50 col limite a 50 o a 130 se il limite è a 130).
Ed AreaB ad oggi non ha nessun balzello d'ingresso, come AreaC (che è una tassa per ridurre il traffico, congestion charge).

aspetta e vedrai
e' solo questione di tempo.
prima si mettono le telecamere, con la scusa di levare le auto vecchie, scusa come sai farlocca, visto che il traffico non e' cambiato di una virgola, e le 4 auto diesel euro 5 che ancora circolavano erano ininfluenti e non ho nemmeno letto di spettacolari riduzioni di pm o schifezze varie, cioe', non e' cambiato nulla.
siccome immagino che sappiano quello che fanno, lo scopo sara' far cassa, dagli ancora un paio d'anni, e vedrai comparire un bel ticket d'ingresso.

comunque, nel 2022, han fatto 20 milioni di euro di multe con l'area b
dati del 2023 non ne ho trovati

 

[StelleStrisce]

.. non ho nemmeno letto di spettacolari riduzioni di pm o schifezze varie, ..

Beh ma è ovvio, non siamo mica a Bombay...

 

[moogpsycho]

aspetta e vedrai
e' solo questione di tempo.
prima si mettono le telecamere, con la scusa di levare le auto vecchie, scusa come sai farlocca, visto che il traffico non e' cambiato di una virgola, e le 4 auto diesel euro 5 che ancora circolavano erano ininfluenti e non ho nemmeno letto di spettacolari riduzioni di pm o schifezze varie, cioe', non e' cambiato nulla.
siccome immagino che sappiano quello che fanno, lo scopo sara' far cassa, dagli ancora un paio d'anni, e vedrai comparire un bel ticket d'ingresso.

comunque, nel 2022, han fatto 20 milioni di euro di multe con l'area b
dati del 2023 non ne ho trovati

certamente, ma è anche giusto così.
Pensare che 650 mila veicoli al giorno entrano in un area relativamente piccola è una follia.
Urge dare un limite a questo fenomeno limitando le auto in ingresso perchè oggi la città è assediata dalle auto. Ci sono articoli che parlano del 70% dello spazio urbano occupato dalle auto che è un abominio di cui tantissimi cittadini si lamentano.

 

[ExPug24]

aspetta e vedrai
e' solo questione di tempo.
prima si mettono le telecamere, con la scusa di levare le auto vecchie, scusa come sai farlocca, visto che il traffico non e' cambiato di una virgola, e le 4 auto diesel euro 5 che ancora circolavano erano ininfluenti e non ho nemmeno letto di spettacolari riduzioni di pm o schifezze varie, cioe', non e' cambiato nulla.
siccome immagino che sappiano quello che fanno, lo scopo sara' far cassa, dagli ancora un paio d'anni, e vedrai comparire un bel ticket d'ingresso.

comunque, nel 2022, han fatto 20 milioni di euro di multe con l'area b
dati del 2023 non ne ho trovati

Credo sia abbastanza chiaro che anche togliendo una sola auto da AreaB, gli inquinanti diminuiscano in proporzione all'auto che non ci accede, no?
Il comune avrà raccolto i 20 M€, ma se questi automobilisti non avessero infranto la legge, quella voce sarebbe stata 0. Non è una tassa occulta, è ben chiara, se entri e non hai l'omologazione €x corretta, sei soggetto a sanzioni.
Gli accessi sono diminuiti nel 23, il tasso di congestione no (causato tra le altre cose immagino dai lavori stradali\scioperi e meteo).

MONITORAGGIO MOBILITA

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[ExPug24]

Beh ma è ovvio, non siamo mica a Bombay...

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slide 17, mi pare che un suo impatto l'abbia.