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Milano (per i milanesi): divieto ingresso AREA C e limiti km area B

Io credo che chi non riesce a leggere questo...
Questo non è un cartello-enigma. Ce ne sono di ben più criptici, uno come questo...

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lo leggi, ma non al volo....
 
Io credo che chi non riesce a leggere questo...
Vedi l'allegato 30082
Debba restituire la patente, farsi passare dall'asl un cane guida e l'assegno d'accompagnamento per la legge 104. Se vado in una città che non conosco, mi informo sulla viabilità, lo feci anche quando venni a PD per un congresso a Palazzo del Bo, oltre 4 lustri addietro, quando i limiti erano molto meno estesi e restrittivi.
Guidare non e farsi portare dall'auto, ma portarla. Altrimenti meglio la guida autonoma se si guida come in un videogame.

ok, ottimo.
in che orario posso entrare?
che mezzi possono entrare o non entrare?
quel cartello non indica nulla.
l'unica cosa che indica, e' che c'e' un numero di telefono, da chiamare per sapere cosa indica il cartello.
 
Ma tu sei sempre in prova speciale o nel giro di qualifica? Al volo capisco che per entrare devo pagare, se voglio entrare, oppure inverto la rotta... non sono sui binari.
I cartelli stradali DEVONO essere leggibili "al volo" per definizione, ogni secondo impiegato per la decrittazione va a detrimento dell'attenzione alla guida, oppure si traduce in un potenziale intralcio al traffico. In ogni caso, la sicurezza diminuisce.
 
ok, ottimo.
in che orario posso entrare?
che mezzi possono entrare o non entrare?
quel cartello non indica nulla.
l'unica cosa che indica, e' che c'e' un numero di telefono, da chiamare per sapere cosa indica il cartello.
infatti, spiegalo anche ai turisti stranieri.
Un mio amico svizzero ad inizio anno è sbiancato, quando, dicendomi che era entrato a Milano (con una petroliera), gli ho chiesto come avevesse fatto con l'area B ...
 
Ma poi mica posso fermarmi dove e quando voglio bloccando il traffico se ho dubbi....
Sono d'accordo che è meglio informarsi prima, ma non sempre è così semplice o chiaro. O se sbagli strada o non la riconosci sul tragitto programmato...
 
Ad Oslo nel 1990 c'erano i cartelli che indicavano "Toll" per l'ingresso in città.

Non una selva di regole che anche a leggerle non capisci se puoi o meno circolare col tuo automezzo.
 
infatti, spiegalo anche ai turisti stranieri.
Un mio amico svizzero ad inizio anno è sbiancato, quando, dicendomi che era entrato a Milano (con una petroliera), gli ho chiesto come avevesse fatto con l'area B ...
Inutile nascondersi dietro una foglia di fico.

Al di là della leggibilità e fruibilità di parte della segnaletica verticale (oscena e incomprensibile), il tema è che è proprio voluto l'effetto confusione, così da elevare contravvenzioni e rimpinguare le casse comunali, peraltro sempre in rosso.

Ne avevamo già parlato anche in occasione del famoso "varco attivo" che è una contraddizione in termini e sarebbe bastato sostituirlo con "divieti attivi" o qualcosa di simile, ma ovviamente giocando sull'equivoco si può raggranellare qualcosa in più qua e là, che alla fine è il vero scopo di tutte queste misure.
 
Ma i comuni che farebbero quindi queste multe per rimpinguare le casse ma poi con i soldi che ci fanno? Se li spendono a Las Vegas?
 
Ma i comuni che farebbero quindi queste multe per rimpinguare le casse ma poi con i soldi che ci fanno? Se li spendono a Las Vegas?
Ci mandano avanti il Comune, ovviamente, a mio avviso sperperando tanto e troppo perchè si osservano presidi ai quartieri NULLI, servizio di trasporto pubblico che di un'inefficienza pazzesca (nonostante il miliardo di euro abbondanti che costa ogni anno), gestione di scuole e refezioni da mani nei capelli (è anni che sono in commissione mensa ed entro nelle scuole del plesso e non solo) e ancora manutenzione di strade e marciapiedi lacunosa ovunque (ad eccezione dei sancta sactorum della città, sia chiaro) e tante altre cose...

Però nonostante tutte le misure pare che il numero di veicoli in circolazione sia rimasto immutato se non addirittura accresciuto (questo dai dati "recuperati" da un assessore perchè il Comune ben si guarda dal pubblicare dati in maniera ufficiale, essendo fonte di imbarazzo), il che certifica in maniera inequivocabile che o le misure sono sbagliate da capo a piedi oppure che lo scopo era quasi unicamente quello di far soldi.
 
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Certo che avete una fiducia in merito alle amministrazioni pubbliche :)
Al contrario, fiducia ne ho tantissima e sono convinto di vivere in una città "positiva" pur con tutti i limiti (altre città stanno molto molto peggio, per bocca di chi ci abita e vive).

Ciò non vuol dire dover accettare tutte le situazioni che si vedono attorno a noi con rassegnazione, senza spirito critico e soprattutto senza osservarne in maniera analitica tutti gli aspetti; non c'è spinta al miglioramento se non si parte da un'analisi critica di situazioni e problemi (ed è quello che a questa giunta, a mio avviso, manca totalmente).

EDIT (piccola aggiunta): Formigoni è stato condannato per corruzione e atti contrari ai doveri d'ufficio (è un fatto, con una sentenza pubblica) quando era presidente di Regione Lombardia che ha in Milano il capoluogo e il centro nevralgico di OGNI dipartimento ed ente, con filo diretto tra comune e regione a cui il Comune versa soldi e con cui il Comune "fa affari".
 
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