<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Microprova Toyota C-HR | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Microprova Toyota C-HR

io sono alto 1,84 e dietro tocco il tetto di brutto , sulla claustrofobia ci passo sopra in fondo è un mezzo coupè rialzato, bagagliaio più che decoroso e posti anteriori non male , interni decisamente moderni ,però ripeto è auto per chi ha altre esigenze rispetto allo spazio, per quello ci sono le station o le monovolume , in tutta sincerità se i figli fossero fuori casa me la comprerei, anche se di anni ne ho 60
E non penseresti a una vera auto sportiva..... anche di motore?
 
secondo me oltre che ai giovani è un'auto che è molto adatta anche a chi ha qualche anno in più. l'anno scorso l'ho consigliata ai miei genitori che in effetti poi l'hanno acquistata.
sono in 2, entrambi in pensione, non hanno altri figli da portare in giro e in vacanza lo spazio per 2 è ampiamente sufficiente. fanno la quasi totalità degli spostamenti brevi in ambito urbano-extraurbano, quindi ibrido è anche buono per il discorso consumi ed è leggermente rialzato che non guasta (anche se i miei sono ancora abbastanza "giovani" è sicuramente più comoda di un'auto bassa").. e poi cercavano un'auto col cambio automatico..
secondo me calzava a pennello.. una volta fattoci l'occhio alla linea era l'auto per loro..
Anche una Golf R risponde a questi canoni, ma è molto più sportiva e non solo di apparenza.
per me la Toyota C-HR è solo come dicono a Roma, grossa e cazzaccia
 
io sono alto 1,84 e dietro tocco il tetto di brutto , sulla claustrofobia ci passo sopra in fondo è un mezzo coupè rialzato, bagagliaio più che decoroso e posti anteriori non male , interni decisamente moderni ,però ripeto è auto per chi ha altre esigenze rispetto allo spazio, per quello ci sono le station o le monovolume , in tutta sincerità se i figli fossero fuori casa me la comprerei, anche se di anni ne ho 60
Capisco, ma siamo sempre li...
Ossia che non mi pare che latitino casi in cui dei nuclei famigliari medi (e relative esigenze) che come veicolo principale si servono di modelli quali proprio la Focus due volumi di turno...

Per il resto poi non tutti siamo propriamente degli "spilungoni" e tant'è che il sottoscritto con i suoi 170 scarsi cm non ha incontrato limitazioni di sorta in occasione di un test statico...
 
Capisco, ma siamo sempre li...
Ossia che non mi pare che latitino casi in cui dei nuclei famigliari medi (e relative esigenze) che come veicolo principale si servono di modelli quali proprio la Focus due volumi di turno...

Per il resto poi non tutti siamo propriamente degli "spilungoni" e tant'è che il sottoscritto con i suoi 170 scarsi cm non ha incontrato limitazioni di sorta in occasione di un test statico...
ovviamente le obiezioni sono tutte accettabili sia in senso positivo che negativo , quando andammo a comperare il rav il figlio spingeva per la ch-r , la figlia che è alta quanto me iniziò a protestare e per il quieto vivere si prese il rav , oltretutto i tempi di consegna della chr erano esagerati e la sconto bassissimo , può essere che i tempi si siano accorciati, cmq la ch-r è un auto validissima e mi sembra che abbia un ottimo successo
 
Anche una Golf R risponde a questi canoni, ma è molto più sportiva e non solo di apparenza.
per me la Toyota C-HR è solo come dicono a Roma, grossa e cazzaccia

mi spieghi dove ho scritto che la CH-R è sportiva?
inoltre la Golf R non mi pare sia con una seduta rialzata come la CH-R..
infine cosa se ne fa mia mamma di una macchina sportiva per andare a fare la spesa a 3km da casa e andare a trovare mia nonna al ricovero a 10 (quando non va in bici)??
lo sa tutto il forum che sei un fan VW, forse lo sanno anche su altri forum ormai.. nessuno ti vuole cambiare..
però almeno quando la casa tedesca non c'entra non mettercela..
 
Capisco, ma siamo sempre li...
Ossia che non mi pare che latitino casi in cui dei nuclei famigliari medi (e relative esigenze) che come veicolo principale si servono di modelli quali proprio la Focus due volumi di turno...

Per il resto poi non tutti siamo propriamente degli "spilungoni" e tant'è che il sottoscritto con i suoi 170 scarsi cm non ha incontrato limitazioni di sorta in occasione di un test statico...
Ma non è tanto la seduta ad essere scarsa (a livello di spazio), quanto la mancanza di vani o la capienza di essi. Solo osservando quelli sulle portiere ad esempio, ti accorgi che sono mignon. Stiamo pur sempre parlando di un suv (crossover), che dovrebbe garantire quel quid in più. Se togliamo la seduta (leggermente) rialzata, siamo all'interno di un' utilitaria (mi riferisco sempre agli spazi, non alla qualità).
 
siamo all'interno di un' utilitaria (mi riferisco sempre agli spazi, non alla qualità).
Fidati, anche la qualità è da utilitaria, ce l'abbiamo in famiglia e tra questa e la Yaris è una bella lotta su quale sia più scadente come qualità interni ed assemblaggi, paghi il motore ibrido e stop su queste due, altra cosa la Prius.
 
mi spieghi dove ho scritto che la CH-R è sportiva?
inoltre la Golf R non mi pare sia con una seduta rialzata come la CH-R..
infine cosa se ne fa mia mamma di una macchina sportiva per andare a fare la spesa a 3km da casa e andare a trovare mia nonna al ricovero a 10 (quando non va in bici)??
lo sa tutto il forum che sei un fan VW, forse lo sanno anche su altri forum ormai.. nessuno ti vuole cambiare..
però almeno quando la casa tedesca non c'entra non mettercela..
La Chr non è sportiva certo, ma la vogliono vendere come berlina, coupe, suv, sportiva etc etc senza essere nè carne nè pesce. Se tua madre fa pochi chilometri e vive sola, unacitycar va più che bene. Cosa se ne fa della C-HR?

Beh certo la seduta rialzata serrve per far vedere che il passo è sufficiente, e la moda si sta talmente evolvendo che fra un po' si guiderà in piedi, cosi in 3 metri ci potrà essere oltre al motore e bagagliaio anche tre fili di sedi..(ops) di posizioni in piedi
 
Ultima modifica:
La Chr non è sportiva certo, ma la vogliono vendere come berlina, coupe, suv, sportiva etc etc senza essere nè carne nè pesce. Se tua madre fa pochi chilometri e vive sola, unacitycar va più che bene. Cosa se ne fa della C-HR?

Beh certo la seduta rialzata serrve per far vedere che il passo è sufficiente, e la moda si sta talmente evolvendo che fra un po' si guiderà in piedi, cosi in 3 metri ci potrà essere oltre al motore e bagagliaio anche tre fili di sedi..(ops) di posizioni in piedi

ci rinuncio a spiegarmi..
chi voleva capire ha già capito
 
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