<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> MI piace la nuova GLB, ho le traveggole? | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

MI piace la nuova GLB, ho le traveggole?

Per me fiancata e posteriore sono inguardabili, però ammetto di giudicare avendo visto le foto. La sensazione è quella di un insieme disarmonico e sproporzionato, ma non sarebbe la prima volta che foto e impressione reale trasmettono sensazioni diverse.

Sicuramente è un mezzo che gioca molto sul connubio "lusso percepito + funzionalità", quindi troverà facilmente una sua platea di elezione.
Per quanto riguarda lo stile preferisco decisamente GLC, restando in casa Mercedes, e a parità di impostazione meccanica mi sembra più riuscita GLA (anche se di sicuro molto meno spaziosa).
A quei prezzi sceglierei sicuramente altro.
Sì, ovviamente io puntavo alla Stelvio anche... ma quello stile scatolare su corpo vettura da crossover e vetratura generosa, di per sè "esteticamente" inficiante, mi pare molto ben riuscito e con vantaggi di abitabilità e carico non da poco.

Chi scrive sta su una C con profilo quasi da coupé ma non per questo vado a fare il talebano delle linee affusolate e sacrificanti a tutti i costi, soprattutto se si usa l'auto per e con la famiglia.
Caricare un Cybex Pallas sulla 3 non è la stessa cosa, metterci il bimbo neppure, la qualità della vita a bordo per chi sta dietro anche.

Diciamo che per me il problema della GLB è che sia premium, non il contrario.
 
Ultima modifica:
Sì, ovviamente io puntavo alla Stelvio anche... ma quello stile scatolare su corpo vettura da crossover e vetratura generosa, di per sè "esteticamente" inficiante, mi pare molto ben riuscito e con vantaggi di abitabilità e carico non da poco.

Chi scrive sta su una C con profilo quasi da coupé ma non per questo vado a fare il talebano delle linee affusolate e sacrificanti a tutti i costi, soprattutto se si usa l'auto per e con la famiglia.
Caricare un Cybex Pallas sulla 3 non è la stessa cosa, metterci il bimbo neppure, la qualità della vita a bordo per chi sta dietro anche.

Diciamo che per me il problema della GLB è che sia premium, non il contrario.


Probabilmente il miglior compromesso di tutto è il primo modello che hai nominato
 
Probabilmente il miglior compromesso di tutto è il primo modello che hai nominato

Oppure si tengono due auto con ruoli ben distinti (tanto in casa Elancia hanno già due auto, una per coniuge, mi sembra): un'auto da soma e una da divertimento.
L'auto da soma si fa prendere alla moglie e si utilizza ogni volta che c'è bisogno di spazio (vacanze, spostamenti con tutta la famiglia, trasporti ingombranti, ecc.).
L'auto da divertimento la prende il marito e la usa quando va al lavoro, o comunque quando si vuole fare un bel giretto da solo o in coppia. O anche col pupo, per giri brevi.
 
Oppure si tengono due auto con ruoli ben distinti (tanto in casa Elancia hanno già due auto, una per coniuge, mi sembra): un'auto da soma e una da divertimento.
L'auto da soma si fa prendere alla moglie e si utilizza ogni volta che c'è bisogno di spazio (vacanze, spostamenti con tutta la famiglia, trasporti ingombranti, ecc.).
L'auto da divertimento la prende il marito e la usa quando va al lavoro, o comunque quando si vuole fare un bel giretto da solo o in coppia. O anche col pupo, per giri brevi.


Troppi vincoli. Immagino me, potrei benissimo usare una spider.. Una monoposto per assurdo .... E la moglie la macchina familiare.. Ma faccio 11000 km annui per lavoro.. Troppi per farci che so i 10 km/ l, anzi meno
 
Diciamo che per me il problema della GLB è che sia premium, non il contrario
È proprio ciò che intendevo alludere proponendo Suzukino e Pajero!
Per me il suv deve essere alto, spartano e rigorosamente 4x4, non per fare la Dakar, ma per metterlo ovunque per una scampagnata o settimana bianca, senza preoccuparsi di nulla, fango, scarpe sporche, tavole da snowboard....
Con un Mercedes mi sentirei a disagio come fare trekking in giacca e cravatta
 
Troppi vincoli. Immagino me, potrei benissimo usare una spider.. Una monoposto per assurdo .... E la moglie la macchina familiare.. Ma faccio 11000 km annui per lavoro.. Troppi per farci che so i 10 km/ l, anzi meno

Potrebbe essere anche un'ibrida... tipo questa qui sotto :emoji_sweat_smile:

2020-lexus-lc-20.jpg
 
È proprio ciò che intendevo alludere proponendo Suzukino e Pajero!
Per me il suv deve essere alto, spartano e rigorosamente 4x4, non per fare la Dakar, ma per metterlo ovunque per una scampagnata o settimana bianca, senza preoccuparsi di nulla, fango, scarpe sporche, tavole da snowboard....
Con un Mercedes mi sentirei a disagio come fare trekking in giacca e cravatta
Ah sì, forse pure io... però devo convincere pure moglie sui gusti e sarebbe auto da famiglia. Ho visto test addirittura con twist e non fa proprio schifo la 4matic su TA (che non è quella del GLC)... non so se abbia avuto anche un fantomatico "pacchetto offroad" oltre alla 4MATIC però. E il prezzo sale.
 
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