Mercedes "copia" VAG e monta il ponte interconnesso...

[elancia75]

Sfiderei chiunque in questo forum a salire su una qualsiasi auto e, senza sapere cosa sia, a dirci:
che sospensioni anteriori adotta;
che sospensioni posteriori adotta;
che tamponi elastici, che ammortizzatori adotta (gas, olio, regolabili,...);
che trazione integrale adotta (on demand, permanente, con o senza bloccaggi);
che livello di insonorizzazione adotta (fonoassorbenti stesi, spruzzati, quantità, estensione..);
e via dicendo.. imho ne vedremmo delle belle, del tipo che il 99% riuscirebbe giusto a dire se un motore sia diesel o benzina e se trazione anteriore o posteriore..

Sei tra questi?

 

[elancia75]

Secondo me dipende sempre da che versione si sceglie, le entry level sono sempre fatte al risparmio, forse ricordo male , ma anche golf sul modello base ha il ponte dietro e i motori sono quelli che sono, ma basta mettere mano al portafoglio e le cose cambiano, classe a 220 d o 250 benza ha un motore Mercedes e telaio di ottimo livello, per non parlare di A45.... Secondo me c'è un po' l'abitudine di mettere tutto nello stesso calderone. Una A3 base e una RS3 in comune hanno molto poco, non solo dal punto di vista scenografico...
Opinione personale che non vale niente, ma secondo me chi compra la base vuole principalmente il marchio sulla calandra e della sostanza gli importa poco (o si è informato poco), e forse un po' spreca i suoi soldi, ma chi vuole la sostanza, pagando, la trova, perché, se non sbaglio, la Megane con motore turbo da 380 cv (o quanti sono), trazione 4matic e cambio a 7 marce doppia frizione a listino non c'è...

Chissà come è contento uno con una A3 1.6 TDI base ad avere il pianale della RS3 allora.

 

[elancia75]

La serie A e' stata un grandissimo successo....
Basta vedere le vendite riportate su 4R.

Una MB con meno di 30.000 Euro
Per un giovane o per una Signora col grano: un vero must.

Come ho detto piu' volte, MB resta comunque nell' immaginario collettivo il marchio piu'....
Daltronde MB non ha mai avuto crisi e mai e' scesa di qualita' e tecnologia, oltre ad essere ai massimi livelli da 100 e passa anni.

La serie 1 vendera'?
Direi di si. Poi se continuera' a piacere esteticamente meno di A Klasse....
Vendera' sempre meno di A Klasse

Col grano saraceno al massimo, un giovane col grano prende una AMG GT.
Sicuramente giova alla casa far cassa (o alla cassa far casa) con questi modelli... così possono investire sulle loro bandiere.

 

[bergat]

Chissà come è contento uno con una A3 1.6 TDI base ad avere il pianale della RS3 allora.

Se le dimensioni e il passo sono gli stessi non vedo perchè dovrebbe avere un pianale differente. Poi dipende da cosa monti sul pianale in termini di freni sospensioni, ecc ecc

 

[elancia75]

Se le dimensioni e il passo sono gli stessi non vedo perchè dovrebbe avere un pianale differente. Poi dipende da cosa monti sul pianale in termini di freni sospensioni, ecc ecc

Appunto!

 

[drusus]

Chissà come è contento uno con una A3 1.6 TDI base ad avere il pianale della RS3 allora.

Se si rende conto che anche i finestrini laterali, il lunotto, l'airbag passeggero e la pompetta del lavavetri sono gli stessi, è sicuramente in estasi. A buon diritto può spiegare a quegli allocchi di acquirenti di RS3 che si sono appena fatti bidonare, potevano avere la stessa macchina spendendo un terzo.

 

[elancia75]

Se si rende conto che anche i finestrini laterali, il lunotto, l'airbag passeggero e la pompetta del lavavetri sono gli stessi, è sicuramente in estasi. A buon diritto può spiegare a quegli allocchi di acquirenti di RS3 che si sono appena fatti bidonare, potevano avere la stessa macchina spendendo un terzo.

No, semmai sono gli acquirenti di RS3 che devono brindare con lui per condividere la stessa base premium.

 

[Jazzaro]

Sei tra questi?

Beh ma certo.

 

[bergat]

Se si rende conto che anche i finestrini laterali, il lunotto, l'airbag passeggero e la pompetta del lavavetri sono gli stessi, è sicuramente in estasi. A buon diritto può spiegare a quegli allocchi di acquirenti di RS3 che si sono appena fatti bidonare, potevano avere la stessa macchina spendendo un terzo.

Ma capita anche alla ferrari? no perchè anche in una ferrari ci sono componenti marchiate Fiat

 

[bergat]

No, semmai sono gli acquirenti di RS3 che devono brindare con lui per condividere la stessa base premium.

Forse anche questo è un successo della VW, e della BMW, che ha capito che tutte le auto del gruppo devono avere varie motorizzazioni e allestimenti cosicche una golf in taluni casi puo' essere venduta in promozione a 13.00 euro, ma può raggiungere anche i 65.000 euro. Tutto dipende da come è fatta e l'immagine che si vuole portare avanti è che è l'auto che costa 13 ma assomiglia a quella da 65.

 

[elancia75]

Forse anche questo è un successo della VW, e della BMW, che ha capito che tutte le auto del gruppo devono avere varie motorizzazioni e allestimenti cosicche una golf in taluni casi puo' essere venduta in promozione a 13.00 euro, ma può raggiungere anche i 65.000 euro. Tutto dipende da come è fatta e l'immagine che si vuole portare avanti è che è l'auto che costa 13 ma assomiglia a quella da 65.

Esatto, compresi i pack AMG per le 1.5 dCi Mercedes.
Da questo gioco è escluso un pò il disgraziato che si prende la Leòn, rea di non aver logo TOP. Grazie a questa disgrazia con gli stessi soldi si può fare una vettura più accessoriata e potente, o con due ruote che (alla bisogna) aggiungono trazione. Sbagliato? Giusto? E' una questione di punti di vista e.... ....di immagine.

 

[A-80]

Sfiderei chiunque in questo forum a salire su una qualsiasi auto e, senza sapere cosa sia, a dirci:
che sospensioni anteriori adotta;
che sospensioni posteriori adotta;
che tamponi elastici, che ammortizzatori adotta (gas, olio, regolabili,...);
che trazione integrale adotta (on demand, permanente, con o senza bloccaggi);
che livello di insonorizzazione adotta (fonoassorbenti stesi, spruzzati, quantità, estensione..);
e via dicendo.. imho ne vedremmo delle belle, del tipo che il 99% riuscirebbe giusto a dire se un motore sia diesel o benzina e se trazione anteriore o posteriore..

Oddio sul tipo di integrale posso sfidare chiunque ,ma è una passione mia e so di essere forte ( senza falsa modestia ) . Sul tipo di motore credo un diesel ancora si riconosca. ( io e tutti voi ) . Sul tipo di sospensioni ,possiamo parlarne. Dietro al divano di alcune auto saltavo e mi è difficile pensare di accucciarsi sotto e vedere un multibraccio. Poi sarò un mago probabilmente. Sulla guida invece passo ,troppi piloti in giro percui mi faccio da parte.

P.s se invece su un divano non si salta e risponde bene ,allora se sotto c’è un ponte torcente ,interconnesso o quel che volete si può parlare di buon lavoro e giù il cappello. Vediamo. Spesso per me non è stato così. L’unica prova che mi manca davvero è un viaggio dietro su strada dissestata su una golf base ,dopodiché su golf multilink una dietro l’altra. Ma diventa difficile che capiti.

P.s 2 credo che qui siamo tutti in grado di riconoscere maggiori pregi a viaggiare su una classe E ,una megane e una panda. Non per niente vengono costruite con meccaniche diverse. Mi pare abbastanza banale.

 

[drusus]

Esatto, compresi i pack AMG per le 1.5 dCi Mercedes.

Questa è la vera furbata, come S-line o Msport per tutti, 4 plastiche e due loghi pagati a peso d'oro
Ma per poterlo fare bisogna anche aver costruito e saputo far apprezzare anche quelle vere, con la sostanza dentro ...

 

[A-80]

Questa è la vera furbata, come S-line o Msport per tutti, 4 plastiche e due loghi pagati a peso d'oro
Ma per poterlo fare bisogna anche aver costruito e saputo far apprezzare anche quelle vere, con la sostanza dentro ...

Bmw poco tempo fa scontava tantissimo il pacchetto M sport.

 

[arizona77]

Col grano saraceno al massimo, un giovane col grano prende una AMG GT.
Sicuramente giova alla casa far cassa (o alla cassa far casa) con questi modelli... così possono investire sulle loro bandiere.

30.000 E va visto
" Cum grano* salis "
Quante ce ne sono di AMG GT fra quelle 12.000
( vado a memoria ) classe A normali?

* non era voluta