Mercato Italia dicembre 2023: solo + 6% - Mercato complessivo 2023

[U2511]

Questo francamente non lo so. Di certo però, il fenomeno dell km0 si è molto ridimensionato negli ultimi anni

Oltre 13.000 targhe, circa il 12% dell’intero mese.

 

[giuliogiulio]

Onestamente....

Il mio interesse va alle maestranze....
LAVORO, LAVORO, LAVORO, LAVORO

Già. E aggiungo, non ci sono solo gli operai, ma anche impiegati, progettisti, ingegneri etc etc...

 

[giuliogiulio]

Oltre 13.000 targhe, circa il 12 dell’intero mese.

Caspita...sono tante....

 

[U2511]

Caspita...sono tante....

E probabilmente non son nemmenno tutte, considera che una parte delle immatricolazioni per NLT/NLB in realtà "nascondono" delle kmzero

 

[amilanononalima]

Mercato auto: il 2023 chiude a +19,0%

"Ma nella transizione energetica l’Italia ha perso un altro anno
rischio rallentamento vendite per l’effetto-annuncio incentivi"


Tra le alimentazioni, il motore a benzina archivia il 2023 in crescita al 28,3% di quota (+0,8 punti) ed un mese di dicembre con 1/4 delle immatricolazioni in più (+4,7 p.p.). Il diesel scende al 17,8% di quota nell’intero 2023 (-2,1 p.p.), con un dicembre in calo di quasi 5 punti al 15,6%. Il Gpl chiude il 2023 al 9,0%, in linea con la quota 2022 e con il risultato di dicembre. Le ibride guadagnano 2,1 punti e archiviano l’anno al 36,2% di share (35,2% in dicembre), con un 10,0% per le “full” hybrid e 26,2% per le “mild” hybrid. Le auto BEV, come anticipato, chiudono l’anno 2023 al 4,2% di share, mezzo punto in più del 2022 (6% nel solo dicembre), le PHEV retrocedono al 4,4% rispetto ad un anno fa (-0,7 p.p., 4,0% in dicembre).

L’analisi della nuova segmentazione mostra nell’intero 2023 un leggero incremento delle berline del segmento A, a fronte di una forte crescita dei SUV, rispettivamente all’11,1% e 1,8% di share. Un buon tasso di crescita interessa il segmento B, con le berline al 19,4% e i Suv al 27,3%. Nel segmento delle medie (C) calano le berline, che si fermano al 5,1% di quota, mentre sono stabili i Suv al 20,1%. Ottimo incremento per le berline del segmento D, all’1,0% di quota, in leggero calo i Suv al 6,6% del totale. Forte crescita per le berline nell’alto di gamma, allo 0,2% di quota, leggero incremento dei Suv all’1,4%. Infine le station wagon rappresentano il 3,5% del totale, gli MPV l’1,7% e le sportive lo 0,8%. Dal punto di vista delle aree geografiche emerge una crescita generalizzata. Nel 2023 il Nord Est conferma la prima posizione con una quota abbastanza stabile al 30,7%, grazie al noleggio, senza il quale perderebbe 8,3 punti. Il Nord Ovest scende al 29,9% del totale (-0,6 punti); il Centro Italia sale a rappresentare il 24,2% delle immatricolazioni totali (+1,1 punti), Sud e Isole scendono di qualche decimale, rispettivamente al 10,3% e 4,9%. Le emissioni medie di CO2 delle nuove immatricolazioni in dicembre calano dell’1,3% a 117,4 g/Km; ma in crescita dello 0,7% nel totale anno, a 119,5 g/Km. L’analisi delle immatricolazioni di novembre per fascia di CO2 riflette l’andamento nell’anno 2023 di auto BEV e PHEV: la fascia 0-20 g/Km rappresenta il 4,6% del mercato, il 3,9% la fascia 21-60 g/Km (rispettivamente 6,7% e 3,2% in dicembre). La fascia 61-135 g/Km rappresenta il 64,3% (62,5% in dicembre), mentre la quota delle vetture da 136 a 190 g/Km si porta al 23,3% e quella della fascia oltre i 190 g/Km al 2,0% (rispettivamente 23,2% e 2,0% nel mese di dicembre).

 

[x-bond]

Mah, magari sono quelle sparizioni momentanee...anche perchè con il 1000 faceva comunque circa il 50% dei volumi in Italia (vado a memoria...)

Nell'ultima serie di yaris la 1000 non hybrid ha sempre venduto poco, il 1500 hybrid 116cv è una sparizione momentanea dovuto al restyling/my 24.

 

[Peppuzzzx]

Questo francamente non lo so. Di certo però, il fenomeno dell km0 si è molto ridimensionato negli ultimi anni

Termiche km0 non ce ne sono, ma elettriche e plug in in stock a migliaia si

 

[Peppuzzzx]

E probabilmente non son nemmenno tutte, considera che una parte delle immatricolazioni per NLT/NLB in realtà "nascondono" delle kmzero

Un mercato completamente farlocco, e si parla ancora di quote di mercato, diesel, elettrico...

 

[Peppuzzzx]

Nell'ultima serie di yaris la 1000 non hybrid ha sempre venduto poco, il 1500 hybrid 116cv è una sparizione momentanea dovuto al restyling/my 24.

Qualcuna si vedeva, e considera che toyota l'ha inserita in gamma ma nascosta, e anche i punti vendita è probabile prediligessero l'ibrido.

 

[x-bond]

Qualcuna si vedeva, e considera che toyota l'ha inserita in gamma ma nascosta, e anche i punti vendita è probabile prediligessero l'ibrido.

Toyota ha avuto una "rinascita" grazie al fullhybrid in pochi erano interessati ormai a yaris non hybrid.
Riguardo ai Kmo a novembre panda e pandypsilon avevano una quota superiore al 20% del venduto e su livelli solo un pò più bassi dr e altre stellantis vedere quattroruote di gennaio.
Non mi stupirei poi che anche il dato boom di vw di dicembre non è influenzato da kmo....in autunno hanno fatte molte anche loro.

 

[giuliogiulio]

Qualcuna si vedeva, e considera che toyota l'ha inserita in gamma ma nascosta, e anche i punti vendita è probabile prediligessero l'ibrido.

Si tra l'altro costava moooolto meno dell'ibrida, che con il restyling ha raggiunto listini da capogiro...e in effetti i numeri mi sembra che ultimamente ne stiano risentendo.

Forse si voleva limitare la concorrenza interna con la piccola (e cara) AygoX

 

[ALGEPA]

Per la Yaris 2024 avevo aperto questo topic https://forum.quattroruote.it/threads/yaris-2024.146020/#post-2975105
se interessa a questo punto conviene parlarne li

 

[arizona77]

Termiche km0 non ce ne sono, ma elettriche e plug in in stock a migliaia si

Ce ne sono, ce ne sono....
Poi dipenda dai modelli ovviamente.
Il bello, si fa per dire, che
costerebbero X che pero' diventa X + 20/25%
perche' in pratica, le vendono solo a rate

 

[Blueyes86]

Io in generale vedo nel rallentamento le ultime consegne tardive del boom post pandemia, sarebbe più utile vedere quanti ordini nuovi entrano ogni mese tra listini e tassi di interesse alle stelle...

 

[Peppuzzzx]

Ce ne sono, ce ne sono....
Poi dipenda dai modelli ovviamente.
Il bello, si fa per dire, che
costerebbero X che pero' diventa X + 20/25%
perche' in pratica, le vendono solo a rate

Un po di km0 c'è ma poco rispetto a 5 anni fa per esempio, e con maggiore richiesta da parte della clientela in rapporto alla disponibilità. Dipende da modello a modello ovviamente. D'altronde se i piazzali son pieni di elettriche dove le piazzi le termiche