Megane 3 e motori Euro 5

[Nik79cc]

Scusate una domanda ma il 1.9 è Euro 5?
Sono in procinto di prendere una X-mod con questo motore e mi interesserebbe tale informazione.
Grazie Nicola

 

[Ernst?]

Scusate una domanda ma il 1.9 è Euro 5?
Sono in procinto di prendere una X-mod con questo motore e mi interesserebbe tale informazione.
Grazie Nicola

Risposta affermativa (questa tabella si riferisce proprio all'X-mode):

 

[bellilu]

qualcuno mi spiega una cosa che non capisco ?

allora: abbiamo l'euro 0,1,2,3,4,5

come si fa a collocare una macchina in una di queste posizioni?
mi spiego meglio.
Perchè una macchina sia euro 5, quant' è il limite di CO2 per rientrare in categoria? Perchè ad esempio una macchina Euro 2 (una qualsiasi) produce 150 g/km (sparo a caso eh ) e una macchina (tipo la bmw X6 o similare) produce 240 g/km viene omologato euro 5?

questo me lo sono posto quando hanno messo il blocco in lombardia per l'euro 2. Io con la mia macchinina non posso andare, vado a piedi e mi sfrecciano i suv di fianco. Un mio amico :"beh quello è un euro 4" :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :shock: :shock: :shock:

vi giuro non capisco

 

[giovy87]

Che usato daresti in permuta per l'acquisto della Megane?

Fiat Panda Dynamic 1.2 del 2005.

econincentivi = 0.

Scusami, è un'auto molto appetibile. Mettila in vendita da privato male che vada (anche un cartello vendesi attaccato al vetro) e vedrai che in una settimana la vendi al 100 % a 4500 euro. A quel punto presentati in concessionaria senza usato e ti faranno, nelle concessionarie giuste, 3500 euro di sconto circa. A conti fatti: 4500 euro più 3500 = 8000 euro di risparmio contro i 4500 che ti hanno proposto. Sono riuscito a vendere una 147 del 2001 di quarta mano l'anno scorso con 120.000 km a 5500 euro, vuoi non riuscirci tu con la fiat panda che vanno letteralmente a ruba?

oddio, l'idea mi piace, ma non l'ho mai fatto..

potrei anche venderla ad un rivenditore di auto usate?

non saprei nemmeno come pubblicizzarla l'auto per venderla.. oltre al cartello.. ma dubito che a qualcuno interessi...

Aggiorno.

mi hanno offerto 7000? tra panda e sconto
e 5000? per sconto e una Y del 2003 alquanto ridotta male ( meno di 1500e di valore effetivo )

alla fine mi son portato a casa la megane, vendendo la Y.

20500?

luxe1.5
bixeno
sportpack
metallizzato
gold
arkamys
kit sport ( spoiler alettone prese)
ruota

è il miglior preventivo che ho avuto..

ho firmato ieri, vediamo quando arriva. ah. ho chiesto Euro 5. me l'ha confermato e scritto sul contratto.

 

[alkiap]

qualcuno mi spiega una cosa che non capisco ?

allora: abbiamo l'euro 0,1,2,3,4,5

come si fa a collocare una macchina in una di queste posizioni?
mi spiego meglio.
Perchè una macchina sia euro 5, quant' è il limite di CO2 per rientrare in categoria? Perchè ad esempio una macchina Euro 2 (una qualsiasi) produce 150 g/km (sparo a caso eh ) e una macchina (tipo la bmw X6 o similare) produce 240 g/km viene omologato euro 5?

questo me lo sono posto quando hanno messo il blocco in lombardia per l'euro 2. Io con la mia macchinina non posso andare, vado a piedi e mi sfrecciano i suv di fianco. Un mio amico :"beh quello è un euro 4" :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :shock: :shock: :shock:

vi giuro non capisco

La classificazione EuroX non ha nulla a che fare con la quantità di CO2 prodotta: la prima stabilisce dei limiti per le emissioni di alcune sostanze (Pm10,NOx ecc.), mentre la seconda dipende esclusivamente dal consumo di una vettura.

 

[FSA]

qualcuno mi spiega una cosa che non capisco ?

allora: abbiamo l'euro 0,1,2,3,4,5

come si fa a collocare una macchina in una di queste posizioni?
mi spiego meglio.
Perchè una macchina sia euro 5, quant' è il limite di CO2 per rientrare in categoria? Perchè ad esempio una macchina Euro 2 (una qualsiasi) produce 150 g/km (sparo a caso eh ) e una macchina (tipo la bmw X6 o similare) produce 240 g/km viene omologato euro 5?

questo me lo sono posto quando hanno messo il blocco in lombardia per l'euro 2. Io con la mia macchinina non posso andare, vado a piedi e mi sfrecciano i suv di fianco. Un mio amico :"beh quello è un euro 4" :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :shock: :shock: :shock:

vi giuro non capisco

La classificazione EuroX non ha nulla a che fare con la quantità di CO2 prodotta: la prima stabilisce dei limiti per le emissioni di alcune sostanze (Pm10,NOx ecc.), mentre la seconda dipende esclusivamente dal consumo di una vettura.

Il discorso mi interessa, ma non ho mica capito cosa volevi dire: mi puoi spiegare meglio? :?:

 

[giovy87]

qualcuno mi spiega una cosa che non capisco ?

allora: abbiamo l'euro 0,1,2,3,4,5

come si fa a collocare una macchina in una di queste posizioni?
mi spiego meglio.
Perchè una macchina sia euro 5, quant' è il limite di CO2 per rientrare in categoria? Perchè ad esempio una macchina Euro 2 (una qualsiasi) produce 150 g/km (sparo a caso eh ) e una macchina (tipo la bmw X6 o similare) produce 240 g/km viene omologato euro 5?

questo me lo sono posto quando hanno messo il blocco in lombardia per l'euro 2. Io con la mia macchinina non posso andare, vado a piedi e mi sfrecciano i suv di fianco. Un mio amico :"beh quello è un euro 4" :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :shock: :shock: :shock:

vi giuro non capisco

La classificazione EuroX non ha nulla a che fare con la quantità di CO2 prodotta: la prima stabilisce dei limiti per le emissioni di alcune sostanze (Pm10,NOx ecc.), mentre la seconda dipende esclusivamente dal consumo di una vettura.

Il discorso mi interessa, ma non ho mica capito cosa volevi dire: mi puoi spiegare meglio? :?:

Normativa Euro 5
Limiti per i veicoli privati:

* Monossido di carbonio (CO): 1000 mg/km motori benzina e 500/km per i motori diesel
* Idrocarburi totali (THC): 100 mg/km per i motori benzina
* Idrocarburi non metanici (NMHC): 68 mg/km per i motori benzina
* Ossidi di azoto (NOx): 60mg/km per i motori benzina e 180mg i diesel
* Idrocarburi totali più ossidi di azoto: 230 mg/km motori diesel
* Particolato (MP): 5 mg/km per entrambi i tipi di motore (-80% rispetto a Euro IV)

Ai veicoli superiori a 2.500 chili per il trasporto dei disabili ed altre utilità sociali, le norme si applicheranno a partire da settembre 2010.

Euro 4:
imita le emissioni per le auto diesel a 0,25 g/km di NOx e a 0,025 g/km di polveri fini (PM10). Per le auto a benzina i limiti sono posti a 0,08 g/km NOx (non vengono stabiliti limiti di emissione polveri per le vetture a benzina poiché la combustione di tale carburante ne produce in quantità minima). Per i mezzi pesanti a 3,5 g/km di NOx e 0,02 g/km di PM.

fonte: wiki

 

[bellilu]

grazie per le risposte e la spiegazione...
insomma , ho la sensazione che sia una di quelle norme per beffarsi di altre norme.... :evil:

 

[giovy87]

grazie per le risposte e la spiegazione...
insomma , ho la sensazione che sia una di quelle norme per beffarsi di altre norme.... :evil:

sono norme antiinquinamento, ma non così restrittive da non far girare i suv in città..

ma almeno si forza in maniera centrale, le case automobilistiche a rispettare standard anti inquinamento.

che poi girino col suv o meno, basta che inquinino poco.

 

[FSA]

La classificazione EuroX non ha nulla a che fare con la quantità di CO2 prodotta: la prima stabilisce dei limiti per le emissioni di alcune sostanze (Pm10,NOx ecc.), mentre la seconda dipende esclusivamente dal consumo di una vettura.

La mia richiesta era molto più semplice: cosa sono "la prima" e "la seconda"? :XD:

 

[alkiap]

La classificazione EuroX non ha nulla a che fare con la quantità di CO2 prodotta: la prima stabilisce dei limiti per le emissioni di alcune sostanze (Pm10,NOx ecc.), mentre la seconda dipende esclusivamente dal consumo di una vettura.

La mia richiesta era molto più semplice: cosa sono "la prima" e "la seconda"? :XD:

Intendevo le due cose che ho citato nella prima frase
Con "la prima" intendevo la classificazione EuroX,con "la seconda" intendevo le emissioni di CO2.
L'ottimo intervento di Giovy mette in evidenza le differenti soglie di emissioni fra E4 ed E5, ed il fatto che la CO2 non viene da loro contemplata

 

[ignazio78]

Senza il kit sport il prezzo di listino della tua vettura è Euro 23.710. Verifica sul sito renault che il preventivo sia congruente con quello del concessionario...

 

[camillo0402]

dal primo di settembre tutte le nuove immatricolazioni devone essere euro 5 la legge.

 

[lepocattivo]

dal primo di settembre tutte le nuove immatricolazioni devone essere euro 5 la legge.

Nuove nel senso che le auto devono essere dei modelli nuovi, perché ancora adesso immatricolano auto di tipo Euro 4.

 

[Minus_ex]

dal primo di settembre tutte le nuove immatricolazioni devone essere euro 5 la legge.

Nuove nel senso che le auto devono essere dei modelli nuovi, perché acnora adesso immatricolano auto di tipo Euro 4.

Si infatti lepo. Constato che si continua a fare parecchia confusione. L'obbligo in assoluto dell'Euro 5 scatterà per tutti dal 1/1/2011.