Meg 3:La scomparsa della versione Luxe

[FSA]

Focus e Civic sono entrambi ottimi mezzi! :thumbup:

Certo che restare sbalordito per gli interni della titanium... a parte i led che illuminano il tunnel centrale non ci trovo altro che la Megane potrebbe invidiarle.

 

[fparisi66]

Focus e Civic sono entrambi ottimi mezzi! :thumbup:

Certo che restare sbalordito per gli interni della titanium... a parte i led che illuminano il tunnel centrale non ci trovo altro che la Megane potrebbe invidiarle.

Quoto

 

[JMS]

Guarda, tu sai quanto sono "fanatico" dei prodotti Renault, per cui con me sfondi una porta aperta. Le alternative sono prodotti validi.

La Focus che ho attualmente è una bomba. Rimpiango alcune gadget della precedente Megane, lo ammetto, ma sta Focus va che è una meraviglia.
Considera poi che la mia è quella base ma al contempo clima, cerchi in lega, radio cd e altre cosette.
Due miei colleghi hanno preso da più di un anno la Focus attuale, versione Titanium. Sono rimasto sbalordito dagli interni ( sedili misto pelle, clima automatico, radio cd mp3 con comandi al volante, BT e vivavoce, e non so che altre diavolerie, poi cerchi in lega da 17 e non so cos'altro ).
Interni ben fatti, macchina silenziosa, non si sente volare una mosca.
Entrambi hanno preso il 1.6 tdci 110 cv con fap.
La mia invece è la 1.6 tdci 90 cv, motore rumoroso ma solo prima dei 2000 giri, ma anche nella mia non si sente volare una mosca, nessun scricchiolio.
Posso dire di essere soddisfatto? Si, moltissimo.

La Civic invece è un'altra meraviglia di macchina. Parlane con i possessori e ti fai una idea. Se la guidi poi dalle idee passi ai fatti.

Lo so Ernst? però ti dirò che una macchina la si valuta nel totale e si va bene gli interni della Focus sono ben fatti ma tra poco esce il nuovo modello e poi le Ford hanno sofferto un po' per i loro motori che se usati per fare strada davano noie forse hanno risolto nel frattempo... la Civic invece l'ho vista e mi spiace ma per me è proprio un aborto (parere personale per carità )

 

[Eldinero]

Focus e Civic sono entrambi ottimi mezzi! :thumbup:

Certo che restare sbalordito per gli interni della titanium... a parte i led che illuminano il tunnel centrale non ci trovo altro che la Megane potrebbe invidiarle.

Ma infatti non ho detto che son migliori di quelli della megane, ma che sono comunque belli.

 

[Eldinero]

Guarda, tu sai quanto sono "fanatico" dei prodotti Renault, per cui con me sfondi una porta aperta. Le alternative sono prodotti validi.

La Focus che ho attualmente è una bomba. Rimpiango alcune gadget della precedente Megane, lo ammetto, ma sta Focus va che è una meraviglia.
Considera poi che la mia è quella base ma al contempo clima, cerchi in lega, radio cd e altre cosette.
Due miei colleghi hanno preso da più di un anno la Focus attuale, versione Titanium. Sono rimasto sbalordito dagli interni ( sedili misto pelle, clima automatico, radio cd mp3 con comandi al volante, BT e vivavoce, e non so che altre diavolerie, poi cerchi in lega da 17 e non so cos'altro ).
Interni ben fatti, macchina silenziosa, non si sente volare una mosca.
Entrambi hanno preso il 1.6 tdci 110 cv con fap.
La mia invece è la 1.6 tdci 90 cv, motore rumoroso ma solo prima dei 2000 giri, ma anche nella mia non si sente volare una mosca, nessun scricchiolio.
Posso dire di essere soddisfatto? Si, moltissimo.

La Civic invece è un'altra meraviglia di macchina. Parlane con i possessori e ti fai una idea. Se la guidi poi dalle idee passi ai fatti.

Lo so Ernst? però ti dirò che una macchina la si valuta nel totale e si va bene gli interni della Focus sono ben fatti ma tra poco esce il nuovo modello e poi le Ford hanno sofferto un po' per i loro motori che se usati per fare strada davano noie forse hanno risolto nel frattempo... la Civic invece l'ho vista e mi spiace ma per me è proprio un aborto (parere personale per carità )

Sta storie che i motori diano noie dopo tot km mi giunge nuova.
I motori diesel ( 1.6 tdci ) sono del gruppo PSA.
la mia ha quasi 85.000km e il motore non ha avuto nessuna noia.
Funziona tutto regolarmente ( sgrat, sgrat ).

Che la Civic non ti piaccia è un conto ma che sia invece un prodotto valido è un dato oggettivo.

Ah proposito, ho visto il video della nuova Focus. Molto bella. Se ti va di dargli un'occhiata ho postato un video nella sezione Ford.

 

[Andrew_89]

Partecipo anche io visto che sono tra quelli che portano avanti la battaglia per riavere la Luxe in listino!
Nessuno mette in dubbio che la versione Gtline sia bella esteticamente, che possa portare clienti ecc ecc! Anzi.... Secondo me questa versione farà avvicinare ancora di + eventuali clienti a cui non piacciono le classiche segmento C e vogliono un qualcosa di + sportivo! E in questo la Gtline è perfetta, viste le modifiche (esterne ed interne) fatte!
Nulla vieta però che ci sono anche molti altri clienti che su una segmento C cercano confort e una buona dotazione, e in questo caso la Gtline non è proprio l'ideale! Innanzitutto ha un assetto leggermente irrigidito, il che comporta un minor confort di marcia causato da un minor assorbimento! Capite bene che si parla sempre di una vettura francese, l'assorbimento dovrebbe essere il fiore all'occhiello!
Inoltre la Gtline ha una dotazione inferiore rispetto alla Luxe, e costa pure di +! E' questo il colmo! Infatti si paga a parte ad esempio l'Easy Access System, cosa che io ritengo impensabile, visto che questo dispositivo è uno dei fiori all'occhiello della Renault! Ok, rispetto alla Luxe ha in + i cerchi da 17" e i vetri posteriori oscurati (in pratica quello che era compreso nello Sport Pack della Luxe), però non è detto che tutti lo gradiscano! Io stesso, visto le strade che ci sono nella mia città, non so se prenderei dei 17" invece che dei 16... Senza considerare che con l'allestimento Gtline, al momento, si devono rinunciare a degli optional prima disponibili, come i Bixeno, l'Arkamys, i sedili elettrici e in pelle, i sensori anteriori e una vasta tonalità di colori!
Un padre di famiglia che vuole ad esempio una tranquilla Sw ben accessoriata, cosa dovrebbe prendere? In teoria potrebbe prendere una Dynamique (che di suo è già ben accessoriata rispetto alla concorrenza), ma per averla come una Luxe dovrebbe aggiungerci:
- Easy Access System
- City Pack (sensori di parcheggio post e retrovisori ripiegabili elett.)
- Clima automatico
E anche accessoriata in questo modo, dovrebbe rinunciare innanzitutto agli optional che ho citato prima (poichè non disponibili per la Luxe) e poi anche ad alcune chicche come ad esempio il bracciolo posteriore, il retrovisore interno fotocromatico e gli specchietti di cortesia illuminati! Insomma è chiedere un pò troppo al cliente! E' normale che anche io (che ho occhi solo per Renault) non saprei che scegliere!
Sinceramente non credo che l'allestimento Luxe non fosse venduto!Già solo qui sul forum mi sembra ce ne siano un bel pò di Megane Luxe! Inoltre anche nella mia città ne vedo circolare! Va a finire che la Dynamique sia l'allestimento + venduto, ma d'altronde era anche l'allestimento che era abbinato al 1.5 dci con l'offerta che c'era durante gli ecoincentivi!...
Insomma chi in Renault ha fatto questa scelta, secondo me non ha nemmeno idea del casino che ha fatto!

 

[Ernst?]

Il 1.6 hdi o tdci che dir si voglia da 109 cv ha dato parecchi problemi col fap. E' risaputo. Ho amici taxisti e... sulle c4 picasso è stato un vero calvario. Stessa cosa per Mazda 3.
C'è sempre più gente che acquista diesel chiedendo esplicitamente che siano senza fap: non è un caso. Oggi la situazione più "drammatica" ce l'ha il 1.3 mjet da 75 cv: in pratica, un'auto infruibile.

 

[Ernst?]

Sinceramente non credo che l'allestimento Luxe non fosse venduto!

Chi l'ha detto? Io ho detto che l'allestimento dynamique è il focus delle vendite.
Per farti un'idea... puoi guardare qui:
http://www.megane3.fr/berline-f65/

Tenendo presente che sui forum di solito scrivono le persone più appassionate e quindi più propense a scegliere gli allestimenti/versioni più belle e appaganti... si vede bene che il dynamique vende il doppio della luxe (in francia privilege). Tarando i dati con quanto detto sopra... ragionevolmente penso che le vendite si avvicineranno a tali proporzioni: 20% comfort, 55% dynamique, 25% luxe.

Poi son d'accordo che l'allestimento luxe sia importante per renault e forse quello più in sintonia con lo spirito di quest'auto: tecnologia, accessori e qualità di vita a bordo. Visto che in francia è ancora prodotto, non vedo perché non importarlo. Ma questi son ragionamenti che hanno sicuramente fatto... evidentemente in qualche modo vogliono anche "riposizionare" il modello.

 

[Andrew_89]

Sinceramente non credo che l'allestimento Luxe non fosse venduto!

Chi l'ha detto? Io ho detto che l'allestimento dynamique è il focus delle vendite.
Per farti un'idea... puoi guardare qui:
http://www.megane3.fr/berline-f65/

Tenendo presente che sui forum di solito scrivono le persone più appassionate e quindi più propense a scegliere gli allestimenti/versioni più belle e appaganti... si vede bene che il dynamique vende il doppio della luxe (in francia privilege). Tarando i dati con quanto detto sopra... ragionevolmente penso che le vendite si avvicineranno a tali proporzioni: 20% comfort, 55% dynamique, 25% luxe.

Poi son d'accordo che l'allestimento luxe sia importante per renault e forse quello più in sintonia con lo spirito di quest'auto: tecnologia, accessori e qualità di vita a bordo. Visto che in francia è ancora prodotto, non vedo perché non importarlo. Ma questi son ragionamenti che hanno sicuramente fatto... evidentemente in qualche modo vogliono anche "riposizionare" il modello.

Come ho detto anche sopra, sicuramente il Dynamique era ed è quello che vende di +, come d'altronde accadeva anche sulla Megane II dove l'allestimento + venduto era prima il Confort Dynamique e poi il Dynamique (in seguito al restyling)!
Però credo che la maggiore diffusione dell'allestimento Dynamique sia dovuto (almeno qui in Italia) anche alla promozione che la Renault ha fatto da un mese dopo l'inizio delle vendite fino al mese scorso, e cioè l'offerta con ecoincentivo statale + ecoincentivo Renault sulla Megane 1.5 dci Dynamique, che veniva via a 16 mila ?! E' ovvio che non tutti vogliono la versione extralusso!
Il mio discorso voleva sottolineare quello che hai detto anche tu, ovvero che l'allestimento Luxe è un allestimento strategico per la Renault, e non capisco il perchè è venduto in tutti i Paesi Europei meno che qui!
A me l'allestimento Gtline non dispiace per nulla, anzi! Però non vedo il perchè inserire questo allestimento e toglierne un altro! A mio modo di vedere potevano rimanere in commercio entrambi, offrendo ai clienti una + vasta scelta!
In Francia se non mi sbaglio ci sono addirittura 5 o 6 allestimenti....

 

[FSA]

Avrebbe senso la sostituzione se il l'allestimento GTLine offrisse tutto ciò che offriva la Luxe con altre caratteristiche in più, non certo in meno. :?

 

[ndesilva]

considerando poi che sono clienti diversissimi,tra chi sceglie una luxe da una gt line,anche perchè come più volte detto io sono fra quelli che le macchine di taglio sportivo non le vogliono neanche regalate.
per me era poco anche la luxe ,percè è vero che ha gli interni in pelle,ma completamente diversa da quella traforata presente sulle Initiale

 

[Ernst?]

considerando poi che sono clienti diversissimi,tra chi sceglie una luxe da una gt line,

Proprio per questo pensavo ad un riposizionamento del modello...

 

[Andrew_89]

considerando poi che sono clienti diversissimi,tra chi sceglie una luxe da una gt line,

Proprio per questo pensavo ad un riposizionamento del modello...

Sicuramente! Però il riposizionamento poteva avvenire senza intaccare chi ha acquistato fino ad ora la Megane!
La mossa di inserire la Gtline è stata azzeccata a mio avviso, però perchè per guadagnare qualche cliente "diverso" devono perdere i classici? :?

 

[Ernst?]

considerando poi che sono clienti diversissimi,tra chi sceglie una luxe da una gt line,

Proprio per questo pensavo ad un riposizionamento del modello...

Sicuramente! Però il riposizionamento poteva avvenire senza intaccare chi ha acquistato fino ad ora la Megane!
La mossa di inserire la Gtline è stata azzeccata a mio avviso, però perchè per guadagnare qualche cliente "diverso" devono perdere i classici? :?

Il riposizionamento avviene attraverso la disponibilità di motori e allestimenti. Se introduci nuovi allestimenti ma lasci tutti quelli precedenti non riposizioni, aumenti l'offerta disponibile.
Probabilmente si vuol puntare, almeno in italia, ad una segmento C più informale e sportiveggiante nell'aspetto, per differenziarla da golf, focus e astra. Dico questo solo per supposizione, ovviamente. Però è chiaro che quando una casa interviene sull'offerta degli allestimenti in modo così pesante, qualche ragionamento di questo tipo vien sicuramente fatto.

 

[Andrew_89]

considerando poi che sono clienti diversissimi,tra chi sceglie una luxe da una gt line,

Proprio per questo pensavo ad un riposizionamento del modello...

Sicuramente! Però il riposizionamento poteva avvenire senza intaccare chi ha acquistato fino ad ora la Megane!
La mossa di inserire la Gtline è stata azzeccata a mio avviso, però perchè per guadagnare qualche cliente "diverso" devono perdere i classici? :?

Il riposizionamento avviene attraverso la disponibilità di motori e allestimenti. Se lasci tutti gli allestimenti non riposizioni, aumenti l'offerta disponibile. Probabilmente si vuol puntare, almeno in italia, ad una segmento C più informale e sportiveggiante nell'aspetto, per differenziarla da golf, focus e astra. Dico questo solo per supposizione, ovviamente. Però è chiaro che quando una casa interviene sull'offerta degli allestimenti in modo così pesante, qualche ragionamento di questo tipo vien sicuramente fatto.

Sicuramente i loro ragionamenti se li sono fatti, ma non nascondiamoci dietro a un dito... La Renault non è un marchio che ha velleità sportive (versioni RS a parte), quindi chi cerca un auto di questo tipo, almenochè non è proprio affascinato, non è che pensa subito a una Megane!
Anche perchè poi a listino rimangono la Dynamique e la Confort che proprio sportive non sono...