Lo sviluppo di Alfaromeo è ormai congiunto a quello di Maserati. La strategia è semplice: utilizzare il brand Alfa a completamento in basso della gamma. E'chiaro anche il mercato di riferimento, cioè USA e mercato extraeuropeo in primis, mentre il mercato europeo e sopratutto quello italiano passa ad avere un ruolo secondario. Ci sarebbe da chiedersi se questa è ancora una strategia attuale visto il rallentamento dell'economia mondiale...
In ogni caso anche le motorizzazioni sono ideali al mercato statunitense, il 4 cilindri Tbi sarà il più venduto negli USA, mentre non si rinuncerà ad offrire una versione al top con il V6 biturbo, che comunque equipaggerà anche i modelli Maserati. L'europa rimane decisamente trascurata, adottando il mediocre 2.2 VM, che come già detto stenta a raggiungere le prestazioni richieste. Motore che sicuramente non piacerà molto al mercato italiano, che richiede cilindrate più piccole, per motivi di feeling ed anche fiscali, visto che come noto l'agenzia delle entrate si accanisce verso i possessori di auto di "grossa" cilindrata (oltre il 2.0).
Quanto alle critiche verso i 3 cilindri BMW, si dovrebbe fare attenzione, visto che tali motori avranno prestazioni sovrapponibili ai 2.2 VM, con consumi decisamente più contenuti...
