mcpherson Giulietta confrontato con la concorrenza

[angelo0]

Non sapevo che i bracci delle sospensioni fossero d'alluminio spazzolato...addirittura luccicano.... :lol:

Sì, luccicano vuoi vedere ?

In più c'è anche di serie una barra duomi che ha il suo costo...

Si fancar 60 euro+iva

Habe ein Angebot:

NEU: Vorne oben für 49 Euro !
Bis vor paar Tagen waren es sogar 39.-
habe aber nicht zugeschlagen, jetzt isses wieder teurer !

Ist das nen guter Preis ?
Unterschied Alu / Stahl dürfte hier nicht so verherend sein oder ?

 

[angelo0]

Ti rigiro la domanda, Bmw ha bisogno di spot ai listini per pompare una vettura a fine carriera?
Cmq si, alfa ne avrebbe certamente più bisogno di bmw.

Ti spiego io! L'hanno fatta per controbattere all'Audi RS3 5 cilindri 340 cv.

Un pò come se, tanto per fare un esempio, Lancia facesse la Delta integrale versione speciale fine carriera, e Alfa, per controbattere, tirasse fuori una berlinetta a trazione posteriore alleggerita con autobloccante, servo idraulico chirurgico ecc ecc.

Ma Lancia e Alfa sono dello stesso convento, non si fanno concorrenza.

..speriamo che un giorno non tanto lontano BMW decida di mettere sia su mini che su serie 1 gli stessi motori........chissa quanta concorenza verra fuori .

 

[Luigi_82]

Ti rigiro la domanda, Bmw ha bisogno di spot ai listini per pompare una vettura a fine carriera?
Cmq si, alfa ne avrebbe certamente più bisogno di bmw.

Ti spiego io! L'hanno fatta per controbattere all'Audi RS3 5 cilindri 340 cv.

Un pò come se, tanto per fare un esempio, Lancia facesse la Delta integrale versione speciale fine carriera, e Alfa, per controbattere, tirasse fuori una berlinetta a trazione posteriore alleggerita con autobloccante, servo idraulico chirurgico ecc ecc.

Ma Lancia e Alfa sono dello stesso convento, non si fanno concorrenza.

..speriamo che un giorno non tanto lontano BMW decida di mettere sia su mini che su serie 1 gli stessi motori........chissa quanta concorenza verra fuori .

Ma perchè scusa la nuova serie 1 che motori benzina monta? Il 1,6 è quello sviluppato con PSA e che già equipaggia Mini...

 

[angelo0]

Ti rigiro la domanda, Bmw ha bisogno di spot ai listini per pompare una vettura a fine carriera?
Cmq si, alfa ne avrebbe certamente più bisogno di bmw.

Ti spiego io! L'hanno fatta per controbattere all'Audi RS3 5 cilindri 340 cv.

Un pò come se, tanto per fare un esempio, Lancia facesse la Delta integrale versione speciale fine carriera, e Alfa, per controbattere, tirasse fuori una berlinetta a trazione posteriore alleggerita con autobloccante, servo idraulico chirurgico ecc ecc.

Ma Lancia e Alfa sono dello stesso convento, non si fanno concorrenza.

..speriamo che un giorno non tanto lontano BMW decida di mettere sia su mini che su serie 1 gli stessi motori........chissa quanta concorenza verra fuori .

Ma perchè scusa la nuova serie 1 che motori benzina monta? Il 1,6 è quello sviluppato con PSA e che già equipaggia Mini...

Difatti per mini va bene ma per serie 1 lo guarda mio nonno...
116 i 122 CV 2.0 3 Porte
118 i 143 CV 2.0 3P
120 i 170 CV 2.0 3P
130 i 258 CV 3.0 3P
5Porte si ferma al 2.0 170 CV

Coupe
120 i 170 CV
125 i 218 CV 3.0
135 i 318 CV 3.0
vado a memoria non ci sono 1.6 almeno in Germania.

 

[valvonauta_distratto]

Ti rigiro la domanda, Bmw ha bisogno di spot ai listini per pompare una vettura a fine carriera?
Cmq si, alfa ne avrebbe certamente più bisogno di bmw.

Ti spiego io! L'hanno fatta per controbattere all'Audi RS3 5 cilindri 340 cv.

Un pò come se, tanto per fare un esempio, Lancia facesse la Delta integrale versione speciale fine carriera, e Alfa, per controbattere, tirasse fuori una berlinetta a trazione posteriore alleggerita con autobloccante, servo idraulico chirurgico ecc ecc.

Ma Lancia e Alfa sono dello stesso convento, non si fanno concorrenza.

..speriamo che un giorno non tanto lontano BMW decida di mettere sia su mini che su serie 1 gli stessi motori........chissa quanta concorenza verra fuori .

Ma perchè scusa la nuova serie 1 che motori benzina monta? Il 1,6 è quello sviluppato con PSA e che già equipaggia Mini...

Difatti per mini va bene ma per serie 1 lo guarda mio nonno...
116 i 122 CV 2.0 3 Porte
118 i 143 CV 2.0 3P
120 i 170 CV 2.0 3P
130 i 258 CV 3.0 3P
5Porte si ferma al 2.0 170 CV

Coupe
120 i 170 CV
125 i 218 CV 3.0
135 i 318 CV 3.0
vado a memoria non ci sono 1.6 almeno in Germania.

E la guida di una TP compatta e abbastanza leggera dove la metti? 170cv TP sono sufficienti per avere una guida spigliata e divertirsi tra le curve.. inutile centomilacavalli su una banale TA.

 

[valvonauta_distratto]

Doppio.

 

[BelliCapelli3]

Bella..per farci i tondi...visto che la spacciano per essere una belva, Autocar l'ha trattata come tale in pista, e l'ha demolita.

Link ?

Beh certo..la Giulietta in pista si che sarebbe una roccia!

Vuoi il link? T'h dato tutte le info...cerca Autocar Bmw 1M....

Scusa luigi...il link te lo vorrei chiedere anche io perchè, incuriosito dal tuo report, sono andato a guardare sul sito della rivista, ma ci ho trovato
tre recensioni scritte ed un videoconfronto con la cayman r, e nessuno di questi era fatto in pista. Evidentemente cerchiamo male... :?

 

[angelo0]

Ti rigiro la domanda, Bmw ha bisogno di spot ai listini per pompare una vettura a fine carriera?
Cmq si, alfa ne avrebbe certamente più bisogno di bmw.

Ti spiego io! L'hanno fatta per controbattere all'Audi RS3 5 cilindri 340 cv.

Un pò come se, tanto per fare un esempio, Lancia facesse la Delta integrale versione speciale fine carriera, e Alfa, per controbattere, tirasse fuori una berlinetta a trazione posteriore alleggerita con autobloccante, servo idraulico chirurgico ecc ecc.

Ma Lancia e Alfa sono dello stesso convento, non si fanno concorrenza.

..speriamo che un giorno non tanto lontano BMW decida di mettere sia su mini che su serie 1 gli stessi motori........chissa quanta concorenza verra fuori .

Ma perchè scusa la nuova serie 1 che motori benzina monta? Il 1,6 è quello sviluppato con PSA e che già equipaggia Mini...

Difatti per mini va bene ma per serie 1 lo guarda mio nonno...
116 i 122 CV 2.0 3 Porte
118 i 143 CV 2.0 3P
120 i 170 CV 2.0 3P
130 i 258 CV 3.0 3P
5Porte si ferma al 2.0 170 CV

Coupe
120 i 170 CV
125 i 218 CV 3.0
135 i 318 CV 3.0
vado a memoria non ci sono 1.6 almeno in Germania.

E la guida di una TP compatta e abbastanza leggera dove la metti? 170cv TP sono sufficienti per avere una guida spigliata e divertirsi tra le curve.. inutile centomilacavalli su una banale TA.

..Valvo,non si parlava di questo,senza dubbio al caso non la metto da parte.Fatto é che un 1.6 per la serie 1 non esiste quindi non cé una concorenza diretta con la mini per la quale era il post.
L'elenco dei motori sta li per mostrare i motori usati per la serie 1 a benzina

 

[Luigi_82]

Bella..per farci i tondi...visto che la spacciano per essere una belva, Autocar l'ha trattata come tale in pista, e l'ha demolita.

Link ?

Beh certo..la Giulietta in pista si che sarebbe una roccia!

Vuoi il link? T'h dato tutte le info...cerca Autocar Bmw 1M....

Scusa luigi...il link te lo vorrei chiedere anche io perchè, incuriosito dal tuo report, sono andato a guardare sul sito della rivista, ma ci ho trovato
tre recensioni scritte ed un videoconfronto con la cayman r, e nessuno di questi era fatto in pista. Evidentemente cerchiamo male... :?

Se non ricordo male (è passata qualche settimana) è proprio l'articolo in cui viene confrontata con Cayman.

Aspetta aspetta, Autocar la mette a confronto con Cayman perchè ritiene inutile il confronto con RS3.
Ora che ci ripenso, era Pistohead a scrivere quello che ho riportato.

 

[Luigi_82]

Ti rigiro la domanda, Bmw ha bisogno di spot ai listini per pompare una vettura a fine carriera?
Cmq si, alfa ne avrebbe certamente più bisogno di bmw.

Ti spiego io! L'hanno fatta per controbattere all'Audi RS3 5 cilindri 340 cv.

Un pò come se, tanto per fare un esempio, Lancia facesse la Delta integrale versione speciale fine carriera, e Alfa, per controbattere, tirasse fuori una berlinetta a trazione posteriore alleggerita con autobloccante, servo idraulico chirurgico ecc ecc.

Ma Lancia e Alfa sono dello stesso convento, non si fanno concorrenza.

..speriamo che un giorno non tanto lontano BMW decida di mettere sia su mini che su serie 1 gli stessi motori........chissa quanta concorenza verra fuori .

Ma perchè scusa la nuova serie 1 che motori benzina monta? Il 1,6 è quello sviluppato con PSA e che già equipaggia Mini...

Difatti per mini va bene ma per serie 1 lo guarda mio nonno...
116 i 122 CV 2.0 3 Porte
118 i 143 CV 2.0 3P
120 i 170 CV 2.0 3P
130 i 258 CV 3.0 3P
5Porte si ferma al 2.0 170 CV

Coupe
120 i 170 CV
125 i 218 CV 3.0
135 i 318 CV 3.0
vado a memoria non ci sono 1.6 almeno in Germania.

E la guida di una TP compatta e abbastanza leggera dove la metti? 170cv TP sono sufficienti per avere una guida spigliata e divertirsi tra le curve.. inutile centomilacavalli su una banale TA.

Stai buono che per quel divertimento lì e anche maggiore basta una Mini a parita, ma anche meno, di potenza. Soprattutto col nuovo assetto della bavarese "votato al confort"...

Cmq angelo0, i motori più performanti arriveranno e questo è certo.
Piuttosto, godo come un riccio a vedere che proprio Bmw ha smentito chi sosteneva che 1Er non avesse come obiettivo Golf... :lol: :lol: :lol:

 

[angelo0]

Ti rigiro la domanda, Bmw ha bisogno di spot ai listini per pompare una vettura a fine carriera?
Cmq si, alfa ne avrebbe certamente più bisogno di bmw.

Ti spiego io! L'hanno fatta per controbattere all'Audi RS3 5 cilindri 340 cv.

Un pò come se, tanto per fare un esempio, Lancia facesse la Delta integrale versione speciale fine carriera, e Alfa, per controbattere, tirasse fuori una berlinetta a trazione posteriore alleggerita con autobloccante, servo idraulico chirurgico ecc ecc.

Ma Lancia e Alfa sono dello stesso convento, non si fanno concorrenza.

..speriamo che un giorno non tanto lontano BMW decida di mettere sia su mini che su serie 1 gli stessi motori........chissa quanta concorenza verra fuori .

Ma perchè scusa la nuova serie 1 che motori benzina monta? Il 1,6 è quello sviluppato con PSA e che già equipaggia Mini...

Difatti per mini va bene ma per serie 1 lo guarda mio nonno...
116 i 122 CV 2.0 3 Porte
118 i 143 CV 2.0 3P
120 i 170 CV 2.0 3P
130 i 258 CV 3.0 3P
5Porte si ferma al 2.0 170 CV

Coupe
120 i 170 CV
125 i 218 CV 3.0
135 i 318 CV 3.0
vado a memoria non ci sono 1.6 almeno in Germania.

E la guida di una TP compatta e abbastanza leggera dove la metti? 170cv TP sono sufficienti per avere una guida spigliata e divertirsi tra le curve.. inutile centomilacavalli su una banale TA.

Stai buono che per quel divertimento lì e anche maggiore basta una Mini a parita, ma anche meno, di potenza. Soprattutto col nuovo assetto della bavarese "votato al confort"...

Cmq angelo0, i motori più performanti arriveranno e questo è certo.
Piuttosto, godo come un riccio a vedere che proprio Bmw ha smentito chi sosteneva che 1Er non avesse come obiettivo Golf... :lol: :lol: :lol:

La Golf é la macchina da battere in quel segmento, uguale come si vuol pensare. Se BMW non l'avrebbe fatto sarebbe stata tale ignorante come Fiat
ha fatto in altri segmenti.......

 

[valvonauta_distratto]

Ti rigiro la domanda, Bmw ha bisogno di spot ai listini per pompare una vettura a fine carriera?
Cmq si, alfa ne avrebbe certamente più bisogno di bmw.

Ti spiego io! L'hanno fatta per controbattere all'Audi RS3 5 cilindri 340 cv.

Un pò come se, tanto per fare un esempio, Lancia facesse la Delta integrale versione speciale fine carriera, e Alfa, per controbattere, tirasse fuori una berlinetta a trazione posteriore alleggerita con autobloccante, servo idraulico chirurgico ecc ecc.

Ma Lancia e Alfa sono dello stesso convento, non si fanno concorrenza.

..speriamo che un giorno non tanto lontano BMW decida di mettere sia su mini che su serie 1 gli stessi motori........chissa quanta concorenza verra fuori .

Ma perchè scusa la nuova serie 1 che motori benzina monta? Il 1,6 è quello sviluppato con PSA e che già equipaggia Mini...

Difatti per mini va bene ma per serie 1 lo guarda mio nonno...
116 i 122 CV 2.0 3 Porte
118 i 143 CV 2.0 3P
120 i 170 CV 2.0 3P
130 i 258 CV 3.0 3P
5Porte si ferma al 2.0 170 CV

Coupe
120 i 170 CV
125 i 218 CV 3.0
135 i 318 CV 3.0
vado a memoria non ci sono 1.6 almeno in Germania.

E la guida di una TP compatta e abbastanza leggera dove la metti? 170cv TP sono sufficienti per avere una guida spigliata e divertirsi tra le curve.. inutile centomilacavalli su una banale TA.

..Valvo,non si parlava di questo,senza dubbio al caso non la metto da parte.Fatto é che un 1.6 per la serie 1 non esiste quindi non cé una concorenza diretta con la mini per la quale era il post.
L'elenco dei motori sta li per mostrare i motori usati per la serie 1 a benzina

Bèh non mi pare che manchino i motori a benzina. E poi longitudinale e TP BMW non posso non considerarli nella macchina.

 

[valvonauta_distratto]

Ti rigiro la domanda, Bmw ha bisogno di spot ai listini per pompare una vettura a fine carriera?
Cmq si, alfa ne avrebbe certamente più bisogno di bmw.

Ti spiego io! L'hanno fatta per controbattere all'Audi RS3 5 cilindri 340 cv.

Un pò come se, tanto per fare un esempio, Lancia facesse la Delta integrale versione speciale fine carriera, e Alfa, per controbattere, tirasse fuori una berlinetta a trazione posteriore alleggerita con autobloccante, servo idraulico chirurgico ecc ecc.

Ma Lancia e Alfa sono dello stesso convento, non si fanno concorrenza.

..speriamo che un giorno non tanto lontano BMW decida di mettere sia su mini che su serie 1 gli stessi motori........chissa quanta concorenza verra fuori .

Ma perchè scusa la nuova serie 1 che motori benzina monta? Il 1,6 è quello sviluppato con PSA e che già equipaggia Mini...

Difatti per mini va bene ma per serie 1 lo guarda mio nonno...
116 i 122 CV 2.0 3 Porte
118 i 143 CV 2.0 3P
120 i 170 CV 2.0 3P
130 i 258 CV 3.0 3P
5Porte si ferma al 2.0 170 CV

Coupe
120 i 170 CV
125 i 218 CV 3.0
135 i 318 CV 3.0
vado a memoria non ci sono 1.6 almeno in Germania.

E la guida di una TP compatta e abbastanza leggera dove la metti? 170cv TP sono sufficienti per avere una guida spigliata e divertirsi tra le curve.. inutile centomilacavalli su una banale TA.

Stai buono che per quel divertimento lì e anche maggiore basta una Mini a parita, ma anche meno, di potenza. Soprattutto col nuovo assetto della bavarese "votato al confort"...

Cmq angelo0, i motori più performanti arriveranno e questo è certo.
Piuttosto, godo come un riccio a vedere che proprio Bmw ha smentito chi sosteneva che 1Er non avesse come obiettivo Golf... :lol: :lol: :lol:

A te basterà una mini TA io preferisco una BMW TP, non è paragonabile per me una TA a una TP in quanto a divertimento.

 

[angelo0]

...Valvo ,non é questo il discorso, tutto é nato con il post di BC é la mia rispsosta a lui,cioé che lancia ed alfa sono dallo stesso convento.Nessuno dice che alla BMW mancano i motori, quindi se tra alfa e lancia non ci puo essere una concorenza perché la stessa cosa e se cé é un mare di sangue,

la stessa cosa potrebbe succedere a BMW se fa lo stesso passo,usanto gli stessi motori per Mini e serie 1 causanto un dsguido di prezzo.
cosa compreresti tu, una MIni di 2.0 170 CV o una serie 1 2.0l 170 CV
a pari prezzo diciamo 34000? ?

 

[Fancar_]

Ti rigiro la domanda, Bmw ha bisogno di spot ai listini per pompare una vettura a fine carriera?
Cmq si, alfa ne avrebbe certamente più bisogno di bmw.

Ti spiego io! L'hanno fatta per controbattere all'Audi RS3 5 cilindri 340 cv.

Un pò come se, tanto per fare un esempio, Lancia facesse la Delta integrale versione speciale fine carriera, e Alfa, per controbattere, tirasse fuori una berlinetta a trazione posteriore alleggerita con autobloccante, servo idraulico chirurgico ecc ecc.

Ma Lancia e Alfa sono dello stesso convento, non si fanno concorrenza.

Esatto! Quando delle due una è appena uscita uscita sul mercato, l'altra viene completamente oscurata abbandonandola a se stessa. D'altronde anche Fiat faceva belle macchine spider anche 6 cilindri, quando era in concorrenza con Chivasso ed Arese.