loopo ha scritto:Luigi_82 ha scritto:
Contenti loro
Luigi_82 ha scritto:loopo ha scritto:Luigi_82 ha scritto:
Contenti loro
Si vede che sono meno sognatori....loro...abbastanza comunque per poter affermare che sta roba va alla grande su strada e tra le curve delle B-Road (suppongo siano le classiche statali) ma in pista no. Nonostante sia un pezzo a tiratura limitata e molto specialistico, forse più di M3, risulta troppo reattiva e recalcitrante rispetto alla sorella maggiore M3, ha piu' rollio di quello che ci aspetta, e necessita di altro set-up sia per sospensione che per freni) per essere piu track-oriented.
Resta un bel giocattolo, sicuramente marketing-oriented...
loopo ha scritto:Luigi_82 ha scritto:loopo ha scritto:Luigi_82 ha scritto:
Contenti loro
Si vede che sono meno sognatori....loro...abbastanza comunque per poter affermare che sta roba va alla grande su strada e tra le curve delle B-Road (suppongo siano le classiche statali) ma in pista no. Nonostante sia un pezzo a tiratura limitata e molto specialistico, forse più di M3, risulta troppo reattiva e recalcitrante rispetto alla sorella maggiore M3, ha piu' rollio di quello che ci aspetta, e necessita di altro set-up sia per sospensione che per freni) per essere piu track-oriented.
Resta un bel giocattolo, sicuramente marketing-oriented...
Appunto. E se una cosa del genere potrebbe arricchire il listino Alfa Romeo?
Non sarebbe cosa gradita??
Su questo, penso, anche tu sei d´accordo. No?
loopo ha scritto:autofede2009 ha scritto:loopo ha scritto:autofede2009 ha scritto:a proposito delle sospensioni della bmw 1er e della tecnica...
dal sito bmw.it sulla nuova 1er...
Dinamica di guida.
Le caratteristiche di assetto della BMW Serie 1 sono state progettate in modo particolare per garantire un piacere di guidare sportivo e il massimo del comfort.
La combinazione di motore montato trasversalmente, assetto di qualità superiore e trazione posteriore con una distribuzione del peso bilanciata su assale anteriore e assale posteriore, unica nella categoria delle compatte, garantisce uno stile di guida rilassato nei viaggi lunghi e la massima agilità in curva.
Il feeling di guida particolarmente sportivo è il risultato della combinazione con altre innovazioni come lo sterzo sportivo variabile e la modalità Sport selezionabile tramite il pulsante dedicato, che ad esempio varia la sterzata.
x 75 turbo... il 2012 è alle porte!!
Scusa se ti rispondo io...
Eh???????????????
Questa é una stronz@ta bella e piena. La serie 1 non ha il motore trasversale.
E´montato in lungo, altrimenti sarebbe una TA. Non esistono TP con motore trasversale, non avrebbe senso, mi sembra una cosa ovvia, no?
lo so che l'attuale serie 1 ha il motore longitudinalmente...
ma questa è la descrizione della tecnica della nuova serie 1...
No é un errore.La nuova come la vecchia non ha il motore trasversale
autofede2009 ha scritto:loopo ha scritto:autofede2009 ha scritto:loopo ha scritto:autofede2009 ha scritto:a proposito delle sospensioni della bmw 1er e della tecnica...
dal sito bmw.it sulla nuova 1er...
Dinamica di guida.
Le caratteristiche di assetto della BMW Serie 1 sono state progettate in modo particolare per garantire un piacere di guidare sportivo e il massimo del comfort.
La combinazione di motore montato trasversalmente, assetto di qualità superiore e trazione posteriore con una distribuzione del peso bilanciata su assale anteriore e assale posteriore, unica nella categoria delle compatte, garantisce uno stile di guida rilassato nei viaggi lunghi e la massima agilità in curva.
Il feeling di guida particolarmente sportivo è il risultato della combinazione con altre innovazioni come lo sterzo sportivo variabile e la modalità Sport selezionabile tramite il pulsante dedicato, che ad esempio varia la sterzata.
x 75 turbo... il 2012 è alle porte!!
Scusa se ti rispondo io...
Eh???????????????
Questa é una stronz@ta bella e piena. La serie 1 non ha il motore trasversale.
E´montato in lungo, altrimenti sarebbe una TA. Non esistono TP con motore trasversale, non avrebbe senso, mi sembra una cosa ovvia, no?
lo so che l'attuale serie 1 ha il motore longitudinalmente...
ma questa è la descrizione della tecnica della nuova serie 1...
No é un errore.La nuova come la vecchia non ha il motore trasversale
quindi con questo errore macroscopico e con il mostro di design che è la nuova serie 1, è ufficiale che:
a capo del design bmw, dopo Bangle, hanno chiamato Nonna Papera;
a capo del marketing bmw, per rimanere in tema, è stata chiamata Clarabella dopo il no dato da Paperina...
:lol:
Luigi_82 ha scritto:
autofede2009 ha scritto:
autofede2009 ha scritto:loopo ha scritto:autofede2009 ha scritto:a proposito delle sospensioni della bmw 1er e della tecnica...
dal sito bmw.it sulla nuova 1er...
Dinamica di guida.
Le caratteristiche di assetto della BMW Serie 1 sono state progettate in modo particolare per garantire un piacere di guidare sportivo e il massimo del comfort.
La combinazione di motore montato trasversalmente, assetto di qualità superiore e trazione posteriore con una distribuzione del peso bilanciata su assale anteriore e assale posteriore, unica nella categoria delle compatte, garantisce uno stile di guida rilassato nei viaggi lunghi e la massima agilità in curva.
Il feeling di guida particolarmente sportivo è il risultato della combinazione con altre innovazioni come lo sterzo sportivo variabile e la modalità Sport selezionabile tramite il pulsante dedicato, che ad esempio varia la sterzata.
x 75 turbo... il 2012 è alle porte!!
Scusa se ti rispondo io...
Eh???????????????
Questa é una stronz@ta bella e piena. La serie 1 non ha il motore trasversale.
E´montato in lungo, altrimenti sarebbe una TA. Non esistono TP con motore trasversale, non avrebbe senso, mi sembra una cosa ovvia, no?
lo so che l'attuale serie 1 ha il motore longitudinalmente...
ma questa è la descrizione della tecnica della nuova serie 1...
Punto83 ha scritto:autofede2009 ha scritto:loopo ha scritto:autofede2009 ha scritto:a proposito delle sospensioni della bmw 1er e della tecnica...
dal sito bmw.it sulla nuova 1er...
Dinamica di guida.
Le caratteristiche di assetto della BMW Serie 1 sono state progettate in modo particolare per garantire un piacere di guidare sportivo e il massimo del comfort.
La combinazione di motore montato trasversalmente, assetto di qualità superiore e trazione posteriore con una distribuzione del peso bilanciata su assale anteriore e assale posteriore, unica nella categoria delle compatte, garantisce uno stile di guida rilassato nei viaggi lunghi e la massima agilità in curva.
Il feeling di guida particolarmente sportivo è il risultato della combinazione con altre innovazioni come lo sterzo sportivo variabile e la modalità Sport selezionabile tramite il pulsante dedicato, che ad esempio varia la sterzata.
x 75 turbo... il 2012 è alle porte!!
Scusa se ti rispondo io...
Eh???????????????
Questa é una stronz@ta bella e piena. La serie 1 non ha il motore trasversale.
E´montato in lungo, altrimenti sarebbe una TA. Non esistono TP con motore trasversale, non avrebbe senso, mi sembra una cosa ovvia, no?
lo so che l'attuale serie 1 ha il motore longitudinalmente...
ma questa è la descrizione della tecnica della nuova serie 1...
La mania di scrivere cazzate non e' solo di Fiat allora...
Fancar_ ha scritto:
