https://www.mazda.it/assets/italy/cars/Nuova Mazda3/Leaflet Nuova Mazda3.pdf https://www.mazda.it/assets/italy/cars/Nuova Mazda3/Listino Pubblico Nuova Mazda3.pdf
Quanto vanno ancora non si sa? Il BOSE è diventato di lusso? Allora la portiera bella era di quella da 30.000 e rotti (col 1.8 D)... Ottima la dotazione x la base soprattutto, imho.
Sono curiosissimo di sapere quanto costera' quella motorizzata con lo skyactiv x + prestazioni consumi ed emissioni. Modalita' scimmia!
Ho dato un'occhiata veloce e una cosa che ho notato è che i cerchi sono da 16" per la base e da 18" per le altre, se non ho letto male. Perché avranno escluso i 17" che, al momento, credo siano il migliore compromesso per un'auto di questa categoria? Sempre con beneficio di verifica
Badaben che i 18 sono su spalla 45 e non 40 e battistrada 215 e non 225. Non per nulla in pista sembra vada meno di qualsiasi altra seg. C pari potenza che, oltre a gomme più sportive (225/40 R18) ha assetto, in linea di massima, meno americano di questa (attuale). Magari la nuovissima, avendo il ponte, l'hanno dovuta irrigidire come le reGGinette europee.
Non per nulla ho messo le scimmie di 2001 Odissea nello Spazio che adorano l'oggetto misterioso (monolite). Io la scimmia l'avrei per la sedan ma con portellone, awd + multilink, Sky-X e 180-200 cv.
215/45-18? OK. allora, la spalla è impercettibilmente meno del 225/45-17. Costeranno un po' di più alla sostituzione, temo. Quindi la base, con i 16", avrà dei /60.
Esatto. Sono pneumatici XL. Il gommista le Pilot Sport 4 me le mette 180 euro l'una montate. Per ora.
Un classico Mazda. Mi spiegava un venditore che fanno così. Ad esempio la cx5 base ha i 17 e passa a 19 saltando i 18. La cx 3 idem la 3
Ordinata qualche giorno fa ... a scatola chiusa ... o quasi. Ho aspettato i primi test drive, che hanno confermato le mie attese, e poi ho ceduto alla tentazione ... 2.0 M-Hybrid + Exclusive + Cambio automatico + colore Polymetal gray Consegna aprile ... I listini, pubblicati sul sito, sono di lancio che significa 0% sconti. Mi hanno fatto 5% perché già cliente Mazda (almeno questa era la narrativa del venditore), Poco importa perché il prezzo finale ritengo più che equo per la macchina ed equipaggiamento. Per i curiosi sono 28.700€ chiavi in mano.
Complimenti! Il 2.0 mazda m-h e' quello con 120 o 165 cv? Il cambio automatico mazda e' cvt o doppia frizione?
Beh complimenti... davvero un bel prodotto imho! Fra l'altro i primi test andrebbero a confermare circa la "promessa" da parte della casa in fatto di non far rimpiangere la più complessa soluzione multilink della serie uscente...
E' un 2.0 l benzina 122 CV "mild hybrid". La potenza non è molta ma la coppia è interessante 213 Nm. In sostanza si tratta di un motore pensato per una guida "fluida" e bassi consumi (nel limite della tipologia del motore). Il cambio è un "classico" convertitore di coppia, quindi non è un CVT ne doppia frizione.
