Mazda 2 v Volkswagen Polo v Toyota Yaris v Honda Jazz v Renault Clio

[arizona77]

Poi la Polo che ha lo stesso punteggio della Jazz in abitabilità e confort....mi vien da ridere... :lol:

Fra l'altro la Jazz è pure il nuovo modello, non ancora arrivato da noi...che pur essendo più corto di circa 3cm, a livello di spazio interno è ancora migliore della generazione uscente: per esempio lo spazio a disposizione per le gambe dei passeggeri posteriori sembrerebbe essere "esagerato", addirittura migliore di quello della Accord americana!:

...As for the Fit, its enigmatic blend of minute footprint and megalopolis indoor space is retained. Step inside??crawl? has never been the right verb for Fit ingress?and you?ll notice a dramatic reallocation of interior volume. What?s really changed is the wheelbase, and with it, rear-seat room. Spacing the front and rear axles an extra 1.2 inches farther apart and redesigning the rear suspension with shorter trailing arms allowed Honda to move the rear seat an incredible 4.8 inches farther back from the front. That?s awfully close to the difference between long- and short-wheelbase Audi A8s and BMW 7-series, and it nets rear-seat passengers greater legroom than they enjoy in even the limolike Accord. This is no less of a miracle than the packaging breakthrough that made the first Fit such a hit.

http://www.caranddriver.com/reviews/2015-honda-fit-hatchback-first-drive-review

http://www.caranddriver.com/honda/fit

Le configurazioni possibili dei sedili "magici":

http://automobiles.honda.com/fit/modes.aspx



p.s. La Jazz/Fit 1.5 monta un 1.5 Vtec 130 cv, 0-100 in 8" netti. In Giappone (ma non si sa ancora se verrà importata in Italia) c'è anche una versione full hybrid con un nuovo powertrain ibrido dotato di cambio a doppia frizione, e batteria al litio, che ha fatto registrare consumi record ed è altrettanto brillante, con uno 0-100 sempre intorno agli 8".

Evidentemente i Tedeschi ( soliti cattivoni ) dopo avere " unto "
secondo tanti qui sul Forum ( quasi ) tutte
le testate Italiane del settore.....
Sono passate a quelle Australiane

 

[elancia]

p.s. La Jazz/Fit 1.5 monta un 1.5 Vtec 130 cv, 0-100 in 8" netti. In Giappone (ma non si sa ancora se verrà importata in Italia) c'è anche una versione full hybrid con un nuovo powertrain ibrido dotato di cambio a doppia frizione, e batteria al litio, che ha fatto registrare consumi record ed è altrettanto brillante, con uno 0-100 sempre intorno agli 8".

spero che non vengano importate, non reggerei al colpo di partire ad un ipotetico semaforo e vedere una jazz che non mi molla..pazienza le Abarth.. ma una jazz no

Se non le Honda, chi? Vorresti dire che non sono all'altezza?
Io se avessi una Honda...non sopporterei di essere sorpassato da un'Abarth... :evil: :lol:

non perché e' un' honda ma perché e' una scatoletta che vedo solo in mano a nonnette..

Pensa come se diverteranno le nonnette se importano pure la JAZZ RS!!! :lol:

P.S. qua invece tra le attempate (benestanti) spopola l'Evoque... alternativa "chic" alla Jazz, forse?

Della Jazz RS si sente la mancanza come quella dei pedali sul surf...
E l'Evoque è l'alternativa alla Jazz come la Bellucci è l'alternativa alla Bindi

Sei una nonnetta ambiziosa?

 

[elancia]

Nella prova, però, viene evidenziata la maggior disponibilità di spazio della Jazz, sia nel testo che nelle foto.
La Honda viene criticata soprattutto per l'handling, complice il cambio cvt (ma dai? ).

Viene evidenziata la maggior diponibilità di spazio, come riportavo anch'io (mentre non viene adeguatamente evidenziata la versatilità delle configurazioni possibili dei sedili) ma poi il voto in "cabin space and comfort" è lo stesso della Polo, non mi sembra molto serio...
Se il CVT non piace (non a tutti non piace) è disponibile anche il solito ottimo cambio manuale by Honda.

Che poi cosa c'entri l'handling col cambio... ...forse l'handling DEL cambio?

 

[renexx]

Nella prova, però, viene evidenziata la maggior disponibilità di spazio della Jazz, sia nel testo che nelle foto.
La Honda viene criticata soprattutto per l'handling, complice il cambio cvt (ma dai? ).

Viene evidenziata la maggior diponibilità di spazio, come riportavo anch'io (mentre non viene adeguatamente evidenziata la versatilità delle configurazioni possibili dei sedili) ma poi il voto in "cabin space and comfort" è lo stesso della Polo, non mi sembra molto serio...
Se il CVT non piace (non a tutti non piace) è disponibile anche il solito ottimo cambio manuale by Honda.

Che poi cosa c'entri l'handling col cambio... ...forse l'handling DEL cambio?

Handling in senso lato, piacevolezza di guida, cui il cvt solitamente assesta un bel colpo...

 

[renexx]

p.s. La Jazz/Fit 1.5 monta un 1.5 Vtec 130 cv, 0-100 in 8" netti. In Giappone (ma non si sa ancora se verrà importata in Italia) c'è anche una versione full hybrid con un nuovo powertrain ibrido dotato di cambio a doppia frizione, e batteria al litio, che ha fatto registrare consumi record ed è altrettanto brillante, con uno 0-100 sempre intorno agli 8".

spero che non vengano importate, non reggerei al colpo di partire ad un ipotetico semaforo e vedere una jazz che non mi molla..pazienza le Abarth.. ma una jazz no

Se non le Honda, chi? Vorresti dire che non sono all'altezza?
Io se avessi una Honda...non sopporterei di essere sorpassato da un'Abarth... :evil: :lol:

non perché e' un' honda ma perché e' una scatoletta che vedo solo in mano a nonnette..

Pensa come se diverteranno le nonnette se importano pure la JAZZ RS!!! :lol:

P.S. qua invece tra le attempate (benestanti) spopola l'Evoque... alternativa "chic" alla Jazz, forse?

Della Jazz RS si sente la mancanza come quella dei pedali sul surf...
E l'Evoque è l'alternativa alla Jazz come la Bellucci è l'alternativa alla Bindi

Sei una nonnetta ambiziosa?

Per l'età, forse sì, per il genere no, per la Jazz non ancora abbastanza...

 

[elancia]

Nella prova, però, viene evidenziata la maggior disponibilità di spazio della Jazz, sia nel testo che nelle foto.
La Honda viene criticata soprattutto per l'handling, complice il cambio cvt (ma dai? ).

Viene evidenziata la maggior diponibilità di spazio, come riportavo anch'io (mentre non viene adeguatamente evidenziata la versatilità delle configurazioni possibili dei sedili) ma poi il voto in "cabin space and comfort" è lo stesso della Polo, non mi sembra molto serio...
Se il CVT non piace (non a tutti non piace) è disponibile anche il solito ottimo cambio manuale by Honda.

Che poi cosa c'entri l'handling col cambio... ...forse l'handling DEL cambio?

Handling in senso lato, piacevolezza di guida, cui il cvt solitamente assesta un bel colpo...

Aaahhh, ma penza un pò, e io che credevo l'handling fosse altro!

Un pò come la 114d quindi, dove probabilmente, in senso lato, la macchina non si riesce ad esprimere perchè il motore magari viene considerato lento?

O quello è un altro lato?

 

[elancia]

p.s. La Jazz/Fit 1.5 monta un 1.5 Vtec 130 cv, 0-100 in 8" netti. In Giappone (ma non si sa ancora se verrà importata in Italia) c'è anche una versione full hybrid con un nuovo powertrain ibrido dotato di cambio a doppia frizione, e batteria al litio, che ha fatto registrare consumi record ed è altrettanto brillante, con uno 0-100 sempre intorno agli 8".

spero che non vengano importate, non reggerei al colpo di partire ad un ipotetico semaforo e vedere una jazz che non mi molla..pazienza le Abarth.. ma una jazz no

Se non le Honda, chi? Vorresti dire che non sono all'altezza?
Io se avessi una Honda...non sopporterei di essere sorpassato da un'Abarth... :evil: :lol:

non perché e' un' honda ma perché e' una scatoletta che vedo solo in mano a nonnette..

Pensa come se diverteranno le nonnette se importano pure la JAZZ RS!!! :lol:

P.S. qua invece tra le attempate (benestanti) spopola l'Evoque... alternativa "chic" alla Jazz, forse?

Della Jazz RS si sente la mancanza come quella dei pedali sul surf...
E l'Evoque è l'alternativa alla Jazz come la Bellucci è l'alternativa alla Bindi

Sei una nonnetta ambiziosa?

Per l'età, forse sì, per il genere no, per la Jazz non ancora abbastanza...

Allora l'Evoque è l'alternativa alla Jazz come Raul Bova alla Bindi.

 

[renexx]

p.s. La Jazz/Fit 1.5 monta un 1.5 Vtec 130 cv, 0-100 in 8" netti. In Giappone (ma non si sa ancora se verrà importata in Italia) c'è anche una versione full hybrid con un nuovo powertrain ibrido dotato di cambio a doppia frizione, e batteria al litio, che ha fatto registrare consumi record ed è altrettanto brillante, con uno 0-100 sempre intorno agli 8".

spero che non vengano importate, non reggerei al colpo di partire ad un ipotetico semaforo e vedere una jazz che non mi molla..pazienza le Abarth.. ma una jazz no

Se non le Honda, chi? Vorresti dire che non sono all'altezza?
Io se avessi una Honda...non sopporterei di essere sorpassato da un'Abarth... :evil: :lol:

non perché e' un' honda ma perché e' una scatoletta che vedo solo in mano a nonnette..

Pensa come se diverteranno le nonnette se importano pure la JAZZ RS!!! :lol:

P.S. qua invece tra le attempate (benestanti) spopola l'Evoque... alternativa "chic" alla Jazz, forse?

Della Jazz RS si sente la mancanza come quella dei pedali sul surf...
E l'Evoque è l'alternativa alla Jazz come la Bellucci è l'alternativa alla Bindi

Sei una nonnetta ambiziosa?

Per l'età, forse sì, per il genere no, per la Jazz non ancora abbastanza...

Allora l'Evoque è l'alternativa alla Jazz come Raul Bova alla Bindi.

Come vuoi tu (i gusti sono gusti).
In ogni caso, anche Bova fa sognare più persone della Bindi...

 

[renexx]

Nella prova, però, viene evidenziata la maggior disponibilità di spazio della Jazz, sia nel testo che nelle foto.
La Honda viene criticata soprattutto per l'handling, complice il cambio cvt (ma dai? ).

Viene evidenziata la maggior diponibilità di spazio, come riportavo anch'io (mentre non viene adeguatamente evidenziata la versatilità delle configurazioni possibili dei sedili) ma poi il voto in "cabin space and comfort" è lo stesso della Polo, non mi sembra molto serio...
Se il CVT non piace (non a tutti non piace) è disponibile anche il solito ottimo cambio manuale by Honda.

Che poi cosa c'entri l'handling col cambio... ...forse l'handling DEL cambio?

Handling in senso lato, piacevolezza di guida, cui il cvt solitamente assesta un bel colpo...

Aaahhh, ma penza un pò, e io che credevo l'handling fosse altro!

Un pò come la 114d quindi, dove probabilmente, in senso lato, la macchina non si riesce ad esprimere perchè il motore magari viene considerato lento?

O quello è un altro lato?

Stai facendo una questione di lana caprina.

 

[elancia]

Fermo restando che rispetto un uomo che preferisce Raoul a una donna (e fino a prova contraria lo è)... lungi da me l'omofobia...

...non vedo l'ora di vedere una nonnetta con una Jazz (magari ibrida) che brucia al semaforo uno sportivissimo macho, magari apprezzante l'attore succitato, con una 114d da 26.000 euro.

Probabilmente si ribalterà alla prima curva la nonnetta :lol: , come sembra da certe riviste plausibile, ma.... ....vuoi mettere la soddisfazione?

DAJE a NONNE'!!! :lol: 8)

 

[renexx]

Fermo restando che rispetto un uomo che preferisce Raoul a una donna (e fino a prova contraria lo è)... lungi da me l'omofobia...

...non vedo l'ora di vedere una nonnetta con una Jazz (magari ibrida) che brucia al semaforo uno sportivissimo macho, magari apprezzante l'attore succitato, con una 114d da 26.000 euro.

Probabilmente si ribalterà alla prima curva la nonnetta :lol: , come sembra da certe riviste plausibile, ma.... ....vuoi mettere la soddisfazione?

DAJE a NONNE'!!! :lol: 8)

A parte la tua omofobia (hai tirato fuori tu Raul), io non ho nemmeno dileggiato gli anziani. Ce l'hai anche con quelli di colore?
Il punteggio scarso della Jazz è dovuto alla scarsa piacevolezza di guida, quella di una decina di anni fa, dicono. Se poi non si condivide il giudizio, è assolutamente lecito senza tirare in ballo categorie di persone

 

[Jambana]

Poi la Polo che ha lo stesso punteggio della Jazz in abitabilità e confort....mi vien da ridere... :lol:

Fra l'altro la Jazz è pure il nuovo modello, non ancora arrivato da noi...che pur essendo più corto di circa 3cm, a livello di spazio interno è ancora migliore della generazione uscente: per esempio lo spazio a disposizione per le gambe dei passeggeri posteriori sembrerebbe essere "esagerato", addirittura migliore di quello della Accord americana!:

...As for the Fit, its enigmatic blend of minute footprint and megalopolis indoor space is retained. Step inside??crawl? has never been the right verb for Fit ingress?and you?ll notice a dramatic reallocation of interior volume. What?s really changed is the wheelbase, and with it, rear-seat room. Spacing the front and rear axles an extra 1.2 inches farther apart and redesigning the rear suspension with shorter trailing arms allowed Honda to move the rear seat an incredible 4.8 inches farther back from the front. That?s awfully close to the difference between long- and short-wheelbase Audi A8s and BMW 7-series, and it nets rear-seat passengers greater legroom than they enjoy in even the limolike Accord. This is no less of a miracle than the packaging breakthrough that made the first Fit such a hit.

http://www.caranddriver.com/reviews/2015-honda-fit-hatchback-first-drive-review

http://www.caranddriver.com/honda/fit

Le configurazioni possibili dei sedili "magici":

http://automobiles.honda.com/fit/modes.aspx



p.s. La Jazz/Fit 1.5 monta un 1.5 Vtec 130 cv, 0-100 in 8" netti. In Giappone (ma non si sa ancora se verrà importata in Italia) c'è anche una versione full hybrid con un nuovo powertrain ibrido dotato di cambio a doppia frizione, e batteria al litio, che ha fatto registrare consumi record ed è altrettanto brillante, con uno 0-100 sempre intorno agli 8".

Evidentemente i Tedeschi ( soliti cattivoni ) dopo avere " unto "
secondo tanti qui sul Forum ( quasi ) tutte
le testate Italiane del settore.....
Sono passate a quelle Australiane

Ti è rimasto ancora un briciolo di senso critico sotto al vello dell'"appassionato" fruitore di riviste?

 

[arizona77]

Poi la Polo che ha lo stesso punteggio della Jazz in abitabilità e confort....mi vien da ridere... :lol:

Fra l'altro la Jazz è pure il nuovo modello, non ancora arrivato da noi...che pur essendo più corto di circa 3cm, a livello di spazio interno è ancora migliore della generazione uscente: per esempio lo spazio a disposizione per le gambe dei passeggeri posteriori sembrerebbe essere "esagerato", addirittura migliore di quello della Accord americana!:

...As for the Fit, its enigmatic blend of minute footprint and megalopolis indoor space is retained. Step inside??crawl? has never been the right verb for Fit ingress?and you?ll notice a dramatic reallocation of interior volume. What?s really changed is the wheelbase, and with it, rear-seat room. Spacing the front and rear axles an extra 1.2 inches farther apart and redesigning the rear suspension with shorter trailing arms allowed Honda to move the rear seat an incredible 4.8 inches farther back from the front. That?s awfully close to the difference between long- and short-wheelbase Audi A8s and BMW 7-series, and it nets rear-seat passengers greater legroom than they enjoy in even the limolike Accord. This is no less of a miracle than the packaging breakthrough that made the first Fit such a hit.

http://www.caranddriver.com/reviews/2015-honda-fit-hatchback-first-drive-review

http://www.caranddriver.com/honda/fit

Le configurazioni possibili dei sedili "magici":

http://automobiles.honda.com/fit/modes.aspx



p.s. La Jazz/Fit 1.5 monta un 1.5 Vtec 130 cv, 0-100 in 8" netti. In Giappone (ma non si sa ancora se verrà importata in Italia) c'è anche una versione full hybrid con un nuovo powertrain ibrido dotato di cambio a doppia frizione, e batteria al litio, che ha fatto registrare consumi record ed è altrettanto brillante, con uno 0-100 sempre intorno agli 8".

Evidentemente i Tedeschi ( soliti cattivoni ) dopo avere " unto "
secondo tanti qui sul Forum ( quasi ) tutte
le testate Italiane del settore.....
Sono passate a quelle Australiane

Ti è rimasto ancora un briciolo di senso critico sotto al vello dell'"appassionato" fruitore di riviste?

Sono il tipico utente medio Italiano....poi vedi tu

 

[elancia]

Fermo restando che rispetto un uomo che preferisce Raoul a una donna (e fino a prova contraria lo è)... lungi da me l'omofobia...

...non vedo l'ora di vedere una nonnetta con una Jazz (magari ibrida) che brucia al semaforo uno sportivissimo macho, magari apprezzante l'attore succitato, con una 114d da 26.000 euro.

Probabilmente si ribalterà alla prima curva la nonnetta :lol: , come sembra da certe riviste plausibile, ma.... ....vuoi mettere la soddisfazione?

DAJE a NONNE'!!! :lol: 8)

A parte la tua omofobia (hai tirato fuori tu Raul), io non ho nemmeno dileggiato gli anziani. Ce l'hai anche con quelli di colore?
Il punteggio scarso della Jazz è dovuto alla scarsa piacevolezza di guida, quella di una decina di anni fa, dicono. Se poi non si condivide il giudizio, è assolutamente lecito senza tirare in ballo categorie di persone

"Nonnette" non l'ho tirato in ballo io.

"Bellucci, Bindi, surf e pedali" nemmeno.

Continuavo il trend, semplicemente, facendo un'osservazione su come le categorie tirate in ballo da altri non necessariamente guidino una Jazz.

...non fare l'offeso/a, se non accetti il sarcasmo mi dispiace.

 

[Jambana]

Fermo restando che rispetto un uomo che preferisce Raoul a una donna (e fino a prova contraria lo è)... lungi da me l'omofobia...

...non vedo l'ora di vedere una nonnetta con una Jazz (magari ibrida) che brucia al semaforo uno sportivissimo macho, magari apprezzante l'attore succitato, con una 114d da 26.000 euro.

Probabilmente si ribalterà alla prima curva la nonnetta :lol: , come sembra da certe riviste plausibile, ma.... ....vuoi mettere la soddisfazione?

DAJE a NONNE'!!! :lol: 8)

A parte la tua omofobia (hai tirato fuori tu Raul), io non ho nemmeno dileggiato gli anziani. Ce l'hai anche con quelli di colore?
Il punteggio scarso della Jazz è dovuto alla scarsa piacevolezza di guida, quella di una decina di anni fa, dicono. Se poi non si condivide il giudizio, è assolutamente lecito senza tirare in ballo categorie di persone

Beh dicono anche che la plancia della Jazz non è elegante, mentre elogiano come elegante quella della Polo (mettendo pure le mani avanti perché dicono che in molti preferiscono piccole hatchback "più esuberanti nel design") che a chi si interessa un minimo di design sembra di un'auto di due generazioni precedenti, così come lo styling esterno...qual'è l'autorevolezza di tali giudizi?

Riguardo l'omofobia...Elancia ragiona sempre per paradossi, non sto neanche a leggere tutto il thread perché conoscendolo sono sicuro che non voleva esserlo. Magari qualcuno dovrebbe prendersi, e prendere le discussioni un po' meno sul serio...