Mazda 2 v Volkswagen Polo v Toyota Yaris v Honda Jazz v Renault Clio

[Oh la la]

Le europee hanno il motore 1.2 contro le giapp. 1.5 , il confronto fatto da australiani

1. VW Polo

CarAdvice Rating 9.0
Performance & Economy 9.0
Cabin Space & Comfort 8.5
Technology & Connectivity 8.5
Price & Features 8.0
Ride & Handling 9.0

2. Renault Clio

CarAdvice Rating 8.5
Performance & Economy 8.5
Cabin Space & Comfort 8.0
Technology & Connectivity 7.5
Price & Features 7.5
Ride & Handling 9.0

3. Mazda 2

CarAdvice Rating 8.0
Performance & Economy 7.5
Cabin Space & Comfort 7.0
Technology & Connectivity 7.5
Price & Features 8.0
Ride & Handling 8.5

4. Honda Jazz

CarAdvice Rating 7.0
Performance & Economy 7.0
Cabin Space & Comfort 8.5
Technology & Connectivity 7.5
Price & Features 8.0
Ride & Handling 5.0

5. Toyota Yaris

CarAdvice Rating 6.5
Performance & Economy 5.5
Cabin Space & Comfort 7.5
Technology & Connectivity 7.5
Price & Features 7.0
Ride & Handling 6.0

Read more at http://www.caradvice.com.au/318785/city-car-comparison-mazda-2-v-volkswagen-polo-v-toyota-yaris-v-honda-jazz-v-renault-clio/#8c6R6X2tvu7HTQyC.99

Attached files /attachments/1882295=40807-xLight-hatchback-group-1.jpg.pagespeed.ic.SOZvuZQBjVYN5d5tRtAE.jpg

 

[Baron89]

Non condivido assolutamente questi punteggi...
Facendo un po di media aritmetica:

Polo: 8.7
Clio: 8.2
Mazda 2: 7.8
Jazz: 7.2
Yaris: 6.7

La trovo molto discutibile questa classifica...Clio tanto meglio di Yaris?....bah...ho i miei dubbi...nonostante abbia profonda simpatia per le francesi.
Proprio oggi la mia ragazza ha guidato per la prima volta la Yaris 1.3 a benzina (inizi 2007) di sua cognata e mi ha detto: "è proprio una bella macchina, si guida una meraviglia, è comoda e silenziosa, mi piace"
Ora, non che la Clio sia un bidone ambulante, però vederla sopra Jazz e Yaris, Jazz soprattutto e non di 1 ma ben 2 posizioni mi pare una cassata....
Poi la Polo che ha lo stesso punteggio della Jazz in abitabilità e confort....mi vien da ridere... :lol:

La mia personale classifica è (facendo una media dei punteggi che darei):

1) Jazz
2) Polo
3) Yaris
4) Clio

La Mazda 2 la escludo perché qui non è ancora uscita e non ho la più pallida idea di come sia, ma per quello che promette, forse la inserirei tra Polo e Yaris.

 

[Jambana]

Poi la Polo che ha lo stesso punteggio della Jazz in abitabilità e confort....mi vien da ridere... :lol:

Fra l'altro la Jazz è pure il nuovo modello, non ancora arrivato da noi...che pur essendo più corto di circa 3cm, a livello di spazio interno è ancora migliore della generazione uscente: per esempio lo spazio a disposizione per le gambe dei passeggeri posteriori sembrerebbe essere "esagerato", addirittura migliore di quello della Accord americana!:

...As for the Fit, its enigmatic blend of minute footprint and megalopolis indoor space is retained. Step inside??crawl? has never been the right verb for Fit ingress?and you?ll notice a dramatic reallocation of interior volume. What?s really changed is the wheelbase, and with it, rear-seat room. Spacing the front and rear axles an extra 1.2 inches farther apart and redesigning the rear suspension with shorter trailing arms allowed Honda to move the rear seat an incredible 4.8 inches farther back from the front. That?s awfully close to the difference between long- and short-wheelbase Audi A8s and BMW 7-series, and it nets rear-seat passengers greater legroom than they enjoy in even the limolike Accord. This is no less of a miracle than the packaging breakthrough that made the first Fit such a hit.

http://www.caranddriver.com/reviews/2015-honda-fit-hatchback-first-drive-review

http://www.caranddriver.com/honda/fit

Le configurazioni possibili dei sedili "magici":

http://automobiles.honda.com/fit/modes.aspx



p.s. La Jazz/Fit 1.5 monta un 1.5 Vtec 130 cv, 0-100 in 8" netti. In Giappone (ma non si sa ancora se verrà importata in Italia) c'è anche una versione full hybrid con un nuovo powertrain ibrido dotato di cambio a doppia frizione, e batteria al litio, che ha fatto registrare consumi record ed è altrettanto brillante, con uno 0-100 sempre intorno agli 8".

 

[Jambana]

P.s. fra l'altro si vede anche dalle foto della rivista australiana che lo spazio nella Jazz è enorme (lo ammettono e scrivono fra l'altro "il doppio" riguardo lo spazio per le gambe posteriori) ma si lamentano perché la pelle dei sedili anteriori è scivolosa...e le danno lo stesso voto della Polo, evidentemente la beniamina dei tester, che in confronto è minuscola :lol: .
Test ridicolo, lasciamo perdere, anche il resto...

Queste sono le comparative che piacciono tanto a ohlalà

 

[renexx]

Nella prova, però, viene evidenziata la maggior disponibilità di spazio della Jazz, sia nel testo che nelle foto.
La Honda viene criticata soprattutto per l'handling, complice il cambio cvt (ma dai? ).
"It?s clear that while the Honda is best capable of moving people, it doesn?t provide much finesse doing so. In the same way that rivals haven?t caught up with the superb packaging the Jazz pioneered a decade ago, Honda hasn?t moved beyond the driving expectations of 10 years prior, either.
Read more at http://www.caradvice.com.au/318785/city-car-comparison-mazda-2-v-volkswagen-polo-v-toyota-yaris-v-honda-jazz-v-renault-clio/#ZBFmTBe3ch7FugAe.99"

 

[albo89]

p.s. La Jazz/Fit 1.5 monta un 1.5 Vtec 130 cv, 0-100 in 8" netti. In Giappone (ma non si sa ancora se verrà importata in Italia) c'è anche una versione full hybrid con un nuovo powertrain ibrido dotato di cambio a doppia frizione, e batteria al litio, che ha fatto registrare consumi record ed è altrettanto brillante, con uno 0-100 sempre intorno agli 8".

spero che non vengano importate, non reggerei al colpo di partire ad un ipotetico semaforo e vedere una jazz che non mi molla..pazienza le Abarth.. ma una jazz no

 

[Baron89]

p.s. La Jazz/Fit 1.5 monta un 1.5 Vtec 130 cv, 0-100 in 8" netti. In Giappone (ma non si sa ancora se verrà importata in Italia) c'è anche una versione full hybrid con un nuovo powertrain ibrido dotato di cambio a doppia frizione, e batteria al litio, che ha fatto registrare consumi record ed è altrettanto brillante, con uno 0-100 sempre intorno agli 8".

spero che non vengano importate, non reggerei al colpo di partire ad un ipotetico semaforo e vedere una jazz che non mi molla..pazienza le Abarth.. ma una jazz no

Se non le Honda, chi? Vorresti dire che non sono all'altezza?
Io se avessi una Honda...non sopporterei di essere sorpassato da un'Abarth... :evil: :lol:

 

[Baron89]

Comunque secondo me è una questione psicologica, non è possibile che nonostante l'evidenza dei limiti della Polo (sotto certi aspetti) rispetto ad esempio alla Jazz, viene elogiata come migliore in termini assoluti e individuali.
Ne è un esempio, come già detto, l'abitabilità e il confort, ma anche i consumi, il prezzo e dotazioni, l'handling e la guida.
Sembra quasi che la Jazz sia una bara su ruote che beve come una prostituta russa.
Su una scala da 1 a 10, 4 punti in meno in guida e tenuta sono tanti!
Così come sono tanti 1,5 punti in prestazioni e consumi.
Boh...io lo trovo tanto strano.

 

[elancia]

Speriamo (per gli altri) non importino la Jazz col 1.5 vtec da 130cv o peggio ancora la i-dcd ibrida col cambio robotizzato sui 150cv.

Una fa lo 0-100 in 8 sec., l'altra in 7.6 sec. :shock:

Considerando la versatilità, comodità, e la fascia economica...

Inoltre leggo sui siti USA che ha un telaio e un comportamento validissimi... poco rollìo ecc... :shock:

Praticamente prendi 4 piccioni con una fava.

(tranquilli, tanto ci rifilano il 1.3 che vendono in India) :x

 

[albo89]

p.s. La Jazz/Fit 1.5 monta un 1.5 Vtec 130 cv, 0-100 in 8" netti. In Giappone (ma non si sa ancora se verrà importata in Italia) c'è anche una versione full hybrid con un nuovo powertrain ibrido dotato di cambio a doppia frizione, e batteria al litio, che ha fatto registrare consumi record ed è altrettanto brillante, con uno 0-100 sempre intorno agli 8".

spero che non vengano importate, non reggerei al colpo di partire ad un ipotetico semaforo e vedere una jazz che non mi molla..pazienza le Abarth.. ma una jazz no

Se non le Honda, chi? Vorresti dire che non sono all'altezza?
Io se avessi una Honda...non sopporterei di essere sorpassato da un'Abarth... :evil: :lol:

non perché e' un' honda ma perché e' una scatoletta che vedo solo in mano a nonnette..

 

[elancia]

p.s. La Jazz/Fit 1.5 monta un 1.5 Vtec 130 cv, 0-100 in 8" netti. In Giappone (ma non si sa ancora se verrà importata in Italia) c'è anche una versione full hybrid con un nuovo powertrain ibrido dotato di cambio a doppia frizione, e batteria al litio, che ha fatto registrare consumi record ed è altrettanto brillante, con uno 0-100 sempre intorno agli 8".

spero che non vengano importate, non reggerei al colpo di partire ad un ipotetico semaforo e vedere una jazz che non mi molla..pazienza le Abarth.. ma una jazz no

Se non le Honda, chi? Vorresti dire che non sono all'altezza?
Io se avessi una Honda...non sopporterei di essere sorpassato da un'Abarth... :evil: :lol:

non perché e' un' honda ma perché e' una scatoletta che vedo solo in mano a nonnette..

Pensa come se diverteranno le nonnette se importano pure la JAZZ RS!!! :lol:

P.S. qua invece tra le attempate (benestanti) spopola l'Evoque... alternativa "chic" alla Jazz, forse?

 

[Jambana]

Nella prova, però, viene evidenziata la maggior disponibilità di spazio della Jazz, sia nel testo che nelle foto.
La Honda viene criticata soprattutto per l'handling, complice il cambio cvt (ma dai? ).

Viene evidenziata la maggior diponibilità di spazio, come riportavo anch'io (mentre non viene adeguatamente evidenziata la versatilità delle configurazioni possibili dei sedili) ma poi il voto in "cabin space and comfort" è lo stesso della Polo, non mi sembra molto serio...
Se il CVT non piace (non a tutti non piace) è disponibile anche il solito ottimo cambio manuale by Honda.

 

[renexx]

p.s. La Jazz/Fit 1.5 monta un 1.5 Vtec 130 cv, 0-100 in 8" netti. In Giappone (ma non si sa ancora se verrà importata in Italia) c'è anche una versione full hybrid con un nuovo powertrain ibrido dotato di cambio a doppia frizione, e batteria al litio, che ha fatto registrare consumi record ed è altrettanto brillante, con uno 0-100 sempre intorno agli 8".

spero che non vengano importate, non reggerei al colpo di partire ad un ipotetico semaforo e vedere una jazz che non mi molla..pazienza le Abarth.. ma una jazz no

Se non le Honda, chi? Vorresti dire che non sono all'altezza?
Io se avessi una Honda...non sopporterei di essere sorpassato da un'Abarth... :evil: :lol:

non perché e' un' honda ma perché e' una scatoletta che vedo solo in mano a nonnette..

Pensa come se diverteranno le nonnette se importano pure la JAZZ RS!!! :lol:

P.S. qua invece tra le attempate (benestanti) spopola l'Evoque... alternativa "chic" alla Jazz, forse?

Della Jazz RS si sente la mancanza come quella dei pedali sul surf...
E l'Evoque è l'alternativa alla Jazz come la Bellucci è l'alternativa alla Bindi

 

[Jambana]

non perché e' un' honda ma perché e' una scatoletta che vedo solo in mano a nonnette..

Dipende

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[benjopower]

Secondo me la classifica è condivisibile, avrei invertito le prime 2 posizioni.
La Yaris purtroppo non mi convince anche se sono andato molto vicino a comprarla, ma era una scelta dettata più dalla fiducia nel marchio e dal fatto che nella concessionaria Toyota cui mi rivolgo vengo trattato molto bene (acquisto e tagliandi vari). Onestamente rispetto alle prime 2 della classifica è inferiore sotto ogni aspetto.
La Jazz la conosco poco per via dell'estetica che più della mancanza di concessionari Honda non mi ha fatto avvinare al prodotto della casa di Tokyio.