Macchine che tengono il prezzo .... si come no!!!

[G5]

Beato chi ci crede.
Siamo davanti ad un centro commerciale. Macchina con cartello pubblicitario vendesi di una concessionaria locale.

Macchina effettivamente messa bene, anche dentro pare nuova quasi immacolata anche nel pellame color crema.
Il prezzo è allettante, davvero allettante, si parla di 13700 euro trattabili e garanzia ... certo la cilindrata è alta e la targhetta sul portellone non fa' nulla per nasconderlo ..... ah, ma leggendo bene le caratteristiche sul tabulato vedo che la targhetta dice una cc ma il tabulato ne riporta un altra. Furbone il vecchio proprietario che voleva apparire.
Penso e ripenso ma alla fine non mi convince e ricordando la nostra vecchia A4 Avant penso che questa A6 Avant 2,0 tdi (ma il furbone c'aveva la targhetta del 2,7) del 2008 non farebbe per me.

Certo che le tedesche il prezzo lo tengono davvero bene.

 

[kanarino]

Sono semplicemente auto che si posso rivendere (o dare in permuta) più facilmente di altre, ma questo non vuol dire che si svalutano meno....quegli X euro di differenza che paghi da nuova, rispetto ad un'auto di pari categoria, non te li ritrovi al momento della rivendita.

 

[manuel46]

Bisogna vedere anche quanti km ha l'esemplare, se sono "onesti" e l'auto ha su 150k km e oltre, bisogna abbassare le pretese......
poi c'è il discorso che hanno bisogno di liquidità, quindi invece di partire da un improbabile 16-17 mila euro, mettono il prezzo vicino a dove ci conclude l'"affare".

 

[Victor92CS]

Bisogna vedere anche quanti km ha l'esemplare, se sono "onesti" e l'auto ha su 150k km e oltre, bisogna abbassare le pretese......
poi c'è il discorso che hanno bisogno di liquidità, quindi invece di partire da un improbabile 16-17 mila euro, mettono il prezzo vicino a dove ci conclude l'"affare".

Tutte le auto perdono valore...ma sicuramente una Golf del 2010 vale più di una Bravo del 2010...

 

[Eldinero]

Beato chi ci crede.
Siamo davanti ad un centro commerciale. Macchina con cartello pubblicitario vendesi di una concessionaria locale.

Macchina effettivamente messa bene, anche dentro pare nuova quasi immacolata anche nel pellame color crema.
Il prezzo è allettante, davvero allettante, si parla di 13700 euro trattabili e garanzia ... certo la cilindrata è alta e la targhetta sul portellone non fa' nulla per nasconderlo ..... ah, ma leggendo bene le caratteristiche sul tabulato vedo che la targhetta dice una cc ma il tabulato ne riporta un altra. Furbone il vecchio proprietario che voleva apparire.
Penso e ripenso ma alla fine non mi convince e ricordando la nostra vecchia A4 Avant penso che questa A6 Avant 2,0 tdi (ma il furbone c'aveva la targhetta del 2,7) del 2008 non farebbe per me.

Certo che le tedesche il prezzo lo tengono davvero bene.

Perché tu credi ancora alla storia che le auto tengono il prezzo?
Certo, una tedesca è più appetibile rispetto a qualsiasi altra europea, giapponese o americana. E questo non è una mia opionione ma è ciò che stabilisce il mercato con la sua semplice quanto mai giusta regola della domanda e dell'offerta. Ed i venditori su questo si basano.

 

[Nevermore80]

Bisogna vedere anche quanti km ha l'esemplare, se sono "onesti" e l'auto ha su 150k km e oltre, bisogna abbassare le pretese......
poi c'è il discorso che hanno bisogno di liquidità, quindi invece di partire da un improbabile 16-17 mila euro, mettono il prezzo vicino a dove ci conclude l'"affare".

Tutte le auto perdono valore...ma sicuramente una Golf del 2010 vale più di una Bravo del 2010...

Si, peccato che con ogni probabilità la Bravo del 2010 sarà costata qualche migliaio di euro in meno...

 

[belpietro]

Certo che le tedesche il prezzo lo tengono davvero bene.

nelle "tedesche" c'è dentro la Opel Agila come la 911.

 

[bellafobia]

il mito delle tenuta del valore oggi per fortuna è stato sfatato. Premesso che chi cambia auto spesso vi è interessato (mentre chi se la tiene a lungo se ne frega) è solo una banale giustificazione al prezzo (alto) che è stato pagato all'acquisto. Esempio pratico: una golf (auto ritenuta un tempo un assegno circolare) dopo un anno varrà più di una bravo ma quanto avremo pagato di più la golf? Quanto costerà (di più) la manutenzione su una golf? E i pezzi di ricambio?
Allora è LOGICO che dopo un anno la golf abbia una valutazione superiore Fatto sta che solo un "diversamente intelligente" vende l'auto dopo un anno e dopo 5 anni varranno quasi uguale (e poi avvicinandosi sempre più allo zero) sul mercato

 

[G5]

Beato chi ci crede.
Siamo davanti ad un centro commerciale. Macchina con cartello pubblicitario vendesi di una concessionaria locale.

Macchina effettivamente messa bene, anche dentro pare nuova quasi immacolata anche nel pellame color crema.
Il prezzo è allettante, davvero allettante, si parla di 13700 euro trattabili e garanzia ... certo la cilindrata è alta e la targhetta sul portellone non fa' nulla per nasconderlo ..... ah, ma leggendo bene le caratteristiche sul tabulato vedo che la targhetta dice una cc ma il tabulato ne riporta un altra. Furbone il vecchio proprietario che voleva apparire.
Penso e ripenso ma alla fine non mi convince e ricordando la nostra vecchia A4 Avant penso che questa A6 Avant 2,0 tdi (ma il furbone c'aveva la targhetta del 2,7) del 2008 non farebbe per me.

Certo che le tedesche il prezzo lo tengono davvero bene.

Perché tu credi ancora alla storia che le auto tengono il prezzo?
Certo, una tedesca è più appetibile rispetto a qualsiasi altra europea, giapponese o americana. E questo non è una mia opionione ma è ciò che stabilisce il mercato con la sua semplice quanto mai giusta regola della domanda e dell'offerta. Ed i venditori su questo si basano.

Le mie seppur singole esperienze dicono che il mercato dell'usato è talmente inflazionato dalle varie A4, A6 e dirimpettaie che se vai inna una concessionaria teutonica probabilmente non la ritirano e se lo fanno sarà un bagno di sangue per colui che si disfa della macchina.
Quella che ho visto io aveva sui 60 mila km a come era scritto sul foglio delle caratteristiche. Non ricordo se il cambio fosse manuale o di altro tipo.
Una macchina di lusso e modaiola che in tre anni si è svalutata almeno del 75% del suo valore iniziale è fuori da ogni logica di mercato ... è un prezzo incontrollato.

 

[G5]

Certo che le tedesche il prezzo lo tengono davvero bene.

nelle "tedesche" c'è dentro la Opel Agila come la 911.

Penso fosse comprensibile anche per un avvocato

 

[arhat]

Certo che le tedesche il prezzo lo tengono davvero bene.

nelle "tedesche" c'è dentro la Opel Agila come la 911.

Penso fosse comprensibile anche per un avvocato

ma anche no : stabilimento di Esztergom 'Ungheria settentrionale.

 

[stefano_68]

Mesi fa su 4R pubblicarono un articolo riguardante il valore di alcuni modelli dopo qlche anno di vita: tra quelle che avevano tenuto meglio il prezzo ricordo la GOlf, molto male invece alcune Ford. I prezzi residui erano nell'ordine dell'oltre 50% del valore sulla Vw, e del meno di 30% su quelle + svalutate.
Se consideriamo un ipotetico prezzo di acquisto della Golf a 28mila euro, rimane circa 14500 euro di valore residuo; per l'altro modello, ipotizziamo un prezzo d'acquisto di 25mila euro (quindi decisamente meno della Golf), con un valore residuo del 30% siamo a 8mila euro scarsi.
Quindi nel valore dell'usato non compensi di certo il maggior esborso all'acquisto.
Se poi consideriamo anche che un modello poco ambito ha persino problemi ad essere accettato dai conce (esperienza personale), la tenuta dell'usato non è una favola.

 

[SupercinqueTC]

Bisogna vedere anche quanti km ha l'esemplare, se sono "onesti" e l'auto ha su 150k km e oltre, bisogna abbassare le pretese......
poi c'è il discorso che hanno bisogno di liquidità, quindi invece di partire da un improbabile 16-17 mila euro, mettono il prezzo vicino a dove ci conclude l'"affare".

Tutte le auto perdono valore...ma sicuramente una Golf del 2010 vale più di una Bravo del 2010...

no, vale lo stesso tanto.
però troverai più rapidamente un compratore.

la bravo puoi venderla allo stesso prezzo aspettando un compratore disposto.

 

[gallongi]

Beato chi ci crede.
Siamo davanti ad un centro commerciale. Macchina con cartello pubblicitario vendesi di una concessionaria locale.

Macchina effettivamente messa bene, anche dentro pare nuova quasi immacolata anche nel pellame color crema.
Il prezzo è allettante, davvero allettante, si parla di 13700 euro trattabili e garanzia ... certo la cilindrata è alta e la targhetta sul portellone non fa' nulla per nasconderlo ..... ah, ma leggendo bene le caratteristiche sul tabulato vedo che la targhetta dice una cc ma il tabulato ne riporta un altra. Furbone il vecchio proprietario che voleva apparire.
Penso e ripenso ma alla fine non mi convince e ricordando la nostra vecchia A4 Avant penso che questa A6 Avant 2,0 tdi (ma il furbone c'aveva la targhetta del 2,7) del 2008 non farebbe per me.

Certo che le tedesche il prezzo lo tengono davvero bene.

non leggo neanche gli altri commenti...dove l'hai vista un'a4 del 2008 a 13k ?? quanti km aveva? ah invece le giap tengono bene il prezzo ( hai detto una tale stronzata che mi tocca anche apparire contro i giap,mitici!)..vai a vedere quanto vale un'avensis usata...

 

[G5]

Le stronzate le lascio agli altri .... la macchina era esposta fuori dal centro commerciale ed era una A6.