Macchine che tengono il prezzo .... si come no!!!

[gallongi]

ho letto male il modello chiedo venia..pero' aveva una barca di km xche' non credo la si trovi x cosi poco...ho dato un'occhiata veloce ad autoscout e visto che con 15k euro prendi un'auto con 150k e oltre km...difficile che si riesca afare meglio,di che marca sia..il tono era x enfatizzre una volta di piu' il"partito preso".....

 

[G5]

Ma quale partito preso ... darvi una notizia per come l'ho appresa e vissuta non mi pare una cosa che debba essere discussa se non nel contenuto.

 

[gallongi]

se e' x la questione del furbetto del conce,beh,al giorno d'oggi c'e' da aspettarsi di tutto da chiunque....un amico ha preso un'auto usata e ,voila'.dalla perferzione in cui era inizialmente, si e' trovato un paraurti pesantemente graffiato dopo aver lavato l'auto con gli spazzoloni e dato che era solo li il graffio e' evidente la riverniciatura del venditore cosi chiamata " finche' dura...." ...

 

[arizona77]

Beato chi ci crede.
Siamo davanti ad un centro commerciale. Macchina con cartello pubblicitario vendesi di una concessionaria locale.

Macchina effettivamente messa bene, anche dentro pare nuova quasi immacolata anche nel pellame color crema.
Il prezzo è allettante, davvero allettante, si parla di 13700 euro trattabili e garanzia ... certo la cilindrata è alta e la targhetta sul portellone non fa' nulla per nasconderlo ..... ah, ma leggendo bene le caratteristiche sul tabulato vedo che la targhetta dice una cc ma il tabulato ne riporta un altra. Furbone il vecchio proprietario che voleva apparire.
Penso e ripenso ma alla fine non mi convince e ricordando la nostra vecchia A4 Avant penso che questa A6 Avant 2,0 tdi (ma il furbone c'aveva la targhetta del 2,7) del 2008 non farebbe per me.

Certo che le tedesche il prezzo lo tengono davvero bene.

Perché tu credi ancora alla storia che le auto tengono il prezzo?
Certo, una tedesca è più appetibile rispetto a qualsiasi altra europea, giapponese o americana. E questo non è una mia opionione ma è ciò che stabilisce il mercato con la sua semplice quanto mai giusta regola della domanda e dell'offerta. Ed i venditori su questo si basano.

Le mie seppur singole esperienze dicono che il mercato dell'usato è talmente inflazionato dalle varie A4, A6 e dirimpettaie che se vai inna una concessionaria teutonica probabilmente non la ritirano e se lo fanno sarà un bagno di sangue per colui che si disfa della macchina.
Quella che ho visto io aveva sui 60 mila km a come era scritto sul foglio delle caratteristiche. Non ricordo se il cambio fosse manuale o di altro tipo.
Una macchina di lusso e modaiola che in tre anni si è svalutata almeno del 75% del suo valore iniziale è fuori da ogni logica di mercato ... è un prezzo incontrollato.

eppure quando guardo io nei vari saloni su Internet....
una " grossa di prestigio " di 3 anni, mai l' ho vista a meno del 60%
le fortune capitano sempre agli altri, mannaggia

 

[Victor92CS]

Bisogna vedere anche quanti km ha l'esemplare, se sono "onesti" e l'auto ha su 150k km e oltre, bisogna abbassare le pretese......
poi c'è il discorso che hanno bisogno di liquidità, quindi invece di partire da un improbabile 16-17 mila euro, mettono il prezzo vicino a dove ci conclude l'"affare".

Tutte le auto perdono valore...ma sicuramente una Golf del 2010 vale più di una Bravo del 2010...

Si, peccato che con ogni probabilità la Bravo del 2010 sarà costata qualche migliaio di euro in meno...

Però hai una macchina migliore di una Fiat e quando la vendi vale comunque di più...Quando ho venduto la mia Golf 1.9 TDI del 2006 con 115.000 km essa valeva 10500 ?, con 7500 prendevo una Bravo 1.9 MJ usata del 2007 con 80000 km...quindi costa di più nuova, ma è certamente superiore come auto e vale anche di più quando si rivende...certo a volte la differenza di prezzo fra una tedesca e un'altra europea o giapponese è troppo elevata...

 

[giuliogiulio]

questa storia delle teutotiche che si svalutano meno alla fine è un luogo comune...in realtà tutto molto dipende dalla politica commerciale delle varie case sul nuovo.

le tedesche hanno mediamente un prezzo di listino più alto rispetto alla media, e gli sconti sul nuovo spesso sono simbolici, altre case italiane, francesi ad esempio, non solo hanno listini più bassi, ma offrono sconti e promozioni che deprimono ulteriormente il valore dell'usato.

Quello che voglio dire è che una bravo costa 20.000euro e valeva 7.500, mentre una golf costa 22.000 ma valeva 10.000...il punto è siamo sicuri che la bravo che di listino costava 20.000 sia stata effettivamente acquistata per quella cifra?

 

[arizona77]

questa storia delle teutotiche che si svalutano meno alla fine è un luogo comune...in realtà tutto molto dipende dalla politica commerciale delle varie case sul nuovo.

le tedesche hanno mediamente un prezzo di listino più alto rispetto alla media, e gli sconti sul nuovo spesso sono simbolici, altre case italiane, francesi ad esempio, non solo hanno listini più bassi, ma offrono sconti e promozioni che deprimono ulteriormente il valore dell'usato.

Quello che voglio dire è che una bravo costa 20.000euro e valeva 7.500, mentre una golf costa 22.000 ma valeva 10.000...il punto è siamo sicuri che la bravo che di listino costava 20.000 sia stata effettivamente acquistata per quella cifra?

diciamo che ci sei andato vicino....
dipende dalle politiche commerciali delle case....
le generaliste cominciano a vendere a 20.000 poi le ultime auto a 15...
vai mo a dire a chi te la compra usata che tu l' hai pagata 20
e' chiaro che l' usato va a farsi benedire

 

[Victor92CS]

questa storia delle teutotiche che si svalutano meno alla fine è un luogo comune...in realtà tutto molto dipende dalla politica commerciale delle varie case sul nuovo.

le tedesche hanno mediamente un prezzo di listino più alto rispetto alla media, e gli sconti sul nuovo spesso sono simbolici, altre case italiane, francesi ad esempio, non solo hanno listini più bassi, ma offrono sconti e promozioni che deprimono ulteriormente il valore dell'usato.

Quello che voglio dire è che una bravo costa 20.000euro e valeva 7.500, mentre una golf costa 22.000 ma valeva 10.000...il punto è siamo sicuri che la bravo che di listino costava 20.000 sia stata effettivamente acquistata per quella cifra?

No vabbè la Golf sarà costata 20000, la Bravo 16 all'incirca...ma per chi compra usato il problema non si pone...Il fatto che Fiat faccia troppo sconto è un problema, specialmente per chi, come mio padre, vende auto usate...Ci si trova con Fiat Panda del valore di 6000 ? che non si potranno mai vendere visto che con 7000/7500 si riesce a prendere la stessa auto nuova...Intanto chi glielo spiega al cliente che la da in permuta che non gli si può pagare bene???
Il fatto della Volkswagen che fa poco sconto è verissimo...io proprio per questo ho una Citroen DS3 1.6 HDi 92CV full optional (listino 21000 ?) presa con 9000 ? + la mia Golf del 2006 (quotata 10500?)...In VW per una Polo Highline con molti meno accessori (listino 20500) mi hanno chiesto una differenza di 11500?, pagandomi la mia 9000 e facendo 0 sconto...io a 10 più la mia avrei preso la Polo, ma secondo loro non era possibile...mah...e che vendono ORO??? Senza permuta me la davano a 19...

 

[Nevermore80]

Bisogna vedere anche quanti km ha l'esemplare, se sono "onesti" e l'auto ha su 150k km e oltre, bisogna abbassare le pretese......
poi c'è il discorso che hanno bisogno di liquidità, quindi invece di partire da un improbabile 16-17 mila euro, mettono il prezzo vicino a dove ci conclude l'"affare".

Tutte le auto perdono valore...ma sicuramente una Golf del 2010 vale più di una Bravo del 2010...

Si, peccato che con ogni probabilità la Bravo del 2010 sarà costata qualche migliaio di euro in meno...

Però hai una macchina migliore di una Fiat e quando la vendi vale comunque di più...Quando ho venduto la mia Golf 1.9 TDI del 2006 con 115.000 km essa valeva 10500 ?, con 7500 prendevo una Bravo 1.9 MJ usata del 2007 con 80000 km...quindi costa di più nuova, ma è certamente superiore come auto e vale anche di più quando si rivende...certo a volte la differenza di prezzo fra una tedesca e un'altra europea o giapponese è troppo elevata...

Eh si, VW è assolutamente migliore di Fiat.
Chissà se i vari possessori di Golf con il 2.0 tdi 140 cv e la testata crepata sono dello stesso avviso.
Chissà invece che dicono i possessori di Passat con problemi cronici agli iniettori.

And so on ...

Una sola qualità riconosco alla VW nei confronti della concorrenza generalista: le migliori finiture e la migliore qualità costruttiva (almeno quella apparente).
Per il resto, tutto nella media, senza infamia né lode.

...mica stiamo parlando di BMW.

 

[Sir Patrick]

Beato chi ci crede.
Siamo davanti ad un centro commerciale. Macchina con cartello pubblicitario vendesi di una concessionaria locale.

Macchina effettivamente messa bene, anche dentro pare nuova quasi immacolata anche nel pellame color crema.
Il prezzo è allettante, davvero allettante, si parla di 13700 euro trattabili e garanzia ... certo la cilindrata è alta e la targhetta sul portellone non fa' nulla per nasconderlo ..... ah, ma leggendo bene le caratteristiche sul tabulato vedo che la targhetta dice una cc ma il tabulato ne riporta un altra. Furbone il vecchio proprietario che voleva apparire.
Penso e ripenso ma alla fine non mi convince e ricordando la nostra vecchia A4 Avant penso che questa A6 Avant 2,0 tdi (ma il furbone c'aveva la targhetta del 2,7) del 2008 non farebbe per me.

Certo che le tedesche il prezzo lo tengono davvero bene.

Detto da un tifoso dichiarato di un certo marchio Jap, lascia il tempo che trova... :lol:

Vai a vedere quanto valgono, se le ritirano, la tue Toyota...
Adesso che poi fanno un richiamo dopo l'altro, avranno sicuramente acquistato valore visto che sono più sicure...

 

[gallongi]

Bisogna vedere anche quanti km ha l'esemplare, se sono "onesti" e l'auto ha su 150k km e oltre, bisogna abbassare le pretese......
poi c'è il discorso che hanno bisogno di liquidità, quindi invece di partire da un improbabile 16-17 mila euro, mettono il prezzo vicino a dove ci conclude l'"affare".

Tutte le auto perdono valore...ma sicuramente una Golf del 2010 vale più di una Bravo del 2010...

Si, peccato che con ogni probabilità la Bravo del 2010 sarà costata qualche migliaio di euro in meno...

Però hai una macchina migliore di una Fiat e quando la vendi vale comunque di più...Quando ho venduto la mia Golf 1.9 TDI del 2006 con 115.000 km essa valeva 10500 ?, con 7500 prendevo una Bravo 1.9 MJ usata del 2007 con 80000 km...quindi costa di più nuova, ma è certamente superiore come auto e vale anche di più quando si rivende...certo a volte la differenza di prezzo fra una tedesca e un'altra europea o giapponese è troppo elevata...

Eh si, VW è assolutamente migliore di Fiat.
Chissà se i vari possessori di Golf con il 2.0 tdi 140 cv e la testata crepata sono dello stesso avviso.
Chissà invece che dicono i possessori di Passat con problemi cronici agli iniettori.

And so on ...

Una sola qualità riconosco alla VW nei confronti della concorrenza generalista: le migliori finiture e la migliore qualità costruttiva (almeno quella apparente).
Per il resto, tutto nella media, senza infamia né lode.

...mica stiamo parlando di BMW.

se tutte le golf fossero criccate,non ne venderebbero a migliaia l'anno...

 

[Nevermore80]

Bisogna vedere anche quanti km ha l'esemplare, se sono "onesti" e l'auto ha su 150k km e oltre, bisogna abbassare le pretese......
poi c'è il discorso che hanno bisogno di liquidità, quindi invece di partire da un improbabile 16-17 mila euro, mettono il prezzo vicino a dove ci conclude l'"affare".

Tutte le auto perdono valore...ma sicuramente una Golf del 2010 vale più di una Bravo del 2010...

Si, peccato che con ogni probabilità la Bravo del 2010 sarà costata qualche migliaio di euro in meno...

Però hai una macchina migliore di una Fiat e quando la vendi vale comunque di più...Quando ho venduto la mia Golf 1.9 TDI del 2006 con 115.000 km essa valeva 10500 ?, con 7500 prendevo una Bravo 1.9 MJ usata del 2007 con 80000 km...quindi costa di più nuova, ma è certamente superiore come auto e vale anche di più quando si rivende...certo a volte la differenza di prezzo fra una tedesca e un'altra europea o giapponese è troppo elevata...

Eh si, VW è assolutamente migliore di Fiat.
Chissà se i vari possessori di Golf con il 2.0 tdi 140 cv e la testata crepata sono dello stesso avviso.
Chissà invece che dicono i possessori di Passat con problemi cronici agli iniettori.

And so on ...

Una sola qualità riconosco alla VW nei confronti della concorrenza generalista: le migliori finiture e la migliore qualità costruttiva (almeno quella apparente).
Per il resto, tutto nella media, senza infamia né lode.

...mica stiamo parlando di BMW.

se tutte le golf fossero criccate,non ne venderebbero a migliaia l'anno...

Non ho nulla contro la Golf. E' un'auto che non mi dispiace affatto.
Tuttavia, ad eccezione di finiture al di sopra della media delle generaliste (con pesanti riflessi sul prezzo di listino), è un'auto perfettamente nella media. Non spicca né per caratteristiche stradali, né per soluzioni tecnologiche particolari. Fa bene (a caro prezzo) il suo compito, e basta.
Probabilmente la chiave del successo è proprio questa: in VW sono stati bravissimi nel progettare, ed affinare nel tempo, un auto molto equilibrata. E, aggiungo, sono stati ancora più bravi nel far credere agli acquirenti di comprare qualcosa di "speciale". Che tanto "speciale", alla fine, non è.

 

[Cometa Rossa]

Ma quale partito preso ... darvi una notizia per come l'ho appresa e vissuta non mi pare una cosa che debba essere discussa se non nel contenuto.

Secondo me parti da un errore di fondo, ovvero il pensare che quella tedesca si sia svalutata più di quanto facciano ritenere i luoghi comuni; la realtà è che qualunque auto di valore elevato, tolti prodotti di nicchia quali spider, sportive o versioni particolari, si svaluta sempre a velocità della luce. La differenza tra una tedesca di prestigio ed un'auto di pari categoria di altra nazionalità, è che la tedesca, generalmente, si svaluta ad una velocità leggermente inferiore rispetto ad una pari segmento. Ma si svaluta lo stesso.
D'altronde, come confessatomi candidamente da un venditore di un blasonatissimo marco tedesco, gli unici usati che costoro ritirano volentieri sono le macchine piccole che valgono poco, tipo segmento A o B di valore attorno ai 5.000 euro, o meno, perchè in una settimana le rivendono; tutte le altre sono bagni di sangue, e quindi tendono a svalutare di brutto; mi fece vedere il piazzale degli usati e mi disse che aveva li, immobilizzato da 6 mesi, più di un milione di euro di valore; e chissà quando sarebbe riuscito a venderlo, dato che non è pieno di acquirenti disposti a spendere 20-25.000 euro per una segmento D premium tedesca con 4 anni di vita ed 80-100k km, anzi, stanno diventando sempre più rari

 

[Eldinero]

se e' x la questione del furbetto del conce,beh,al giorno d'oggi c'e' da aspettarsi di tutto da chiunque....un amico ha preso un'auto usata e ,voila'.dalla perferzione in cui era inizialmente, si e' trovato un paraurti pesantemente graffiato dopo aver lavato l'auto con gli spazzoloni e dato che era solo li il graffio e' evidente la riverniciatura del venditore cosi chiamata " finche' dura...." ...

Ed il tuo amico gliel'ha fatta passare liscia al rivenditore?
C'erano tutti i pressuposti per la risoluzione contrattuale, bastava farsi seguire dall'Adiconsum ( l'associazione più attiva sul tema auto e garanzia ) per ottenere giustizia.

 

[mafalda]

oramai le auto che tengomp son solo le utilitarie, le altre si svalutano più o meno tutte