Macchine che tengono il prezzo .... si come no!!!

[gallongi]

se e' x la questione del furbetto del conce,beh,al giorno d'oggi c'e' da aspettarsi di tutto da chiunque....un amico ha preso un'auto usata e ,voila'.dalla perferzione in cui era inizialmente, si e' trovato un paraurti pesantemente graffiato dopo aver lavato l'auto con gli spazzoloni e dato che era solo li il graffio e' evidente la riverniciatura del venditore cosi chiamata " finche' dura...." ...

Ed il tuo amico gliel'ha fatta passare liscia al rivenditore?
C'erano tutti i pressuposti per la risoluzione contrattuale, bastava farsi seguire dall'Adiconsum ( l'associazione più attiva sul tema auto e garanzia ) per ottenere giustizia.

vaglielo a spiegare...era passato un po' di tempo,dice che non aveva le prove,ecc ecc...insomma nonostante le insistenze e tutto quello che gli ho urlato dietro( ) e' rimsto li,tolte le righe col polish e via..la macchina va veramente bene questo va detto,peccato x la riverniciatura un po' cosi che andava quanto meno ammessa nel giorno dell'acquisto,tutto qui...

 

[gallongi]

Bisogna vedere anche quanti km ha l'esemplare, se sono "onesti" e l'auto ha su 150k km e oltre, bisogna abbassare le pretese......
poi c'è il discorso che hanno bisogno di liquidità, quindi invece di partire da un improbabile 16-17 mila euro, mettono il prezzo vicino a dove ci conclude l'"affare".

Tutte le auto perdono valore...ma sicuramente una Golf del 2010 vale più di una Bravo del 2010...

Si, peccato che con ogni probabilità la Bravo del 2010 sarà costata qualche migliaio di euro in meno...

Però hai una macchina migliore di una Fiat e quando la vendi vale comunque di più...Quando ho venduto la mia Golf 1.9 TDI del 2006 con 115.000 km essa valeva 10500 ?, con 7500 prendevo una Bravo 1.9 MJ usata del 2007 con 80000 km...quindi costa di più nuova, ma è certamente superiore come auto e vale anche di più quando si rivende...certo a volte la differenza di prezzo fra una tedesca e un'altra europea o giapponese è troppo elevata...

Eh si, VW è assolutamente migliore di Fiat.
Chissà se i vari possessori di Golf con il 2.0 tdi 140 cv e la testata crepata sono dello stesso avviso.
Chissà invece che dicono i possessori di Passat con problemi cronici agli iniettori.

And so on ...

Una sola qualità riconosco alla VW nei confronti della concorrenza generalista: le migliori finiture e la migliore qualità costruttiva (almeno quella apparente).
Per il resto, tutto nella media, senza infamia né lode.

...mica stiamo parlando di BMW.

se tutte le golf fossero criccate,non ne venderebbero a migliaia l'anno...

Non ho nulla contro la Golf. E' un'auto che non mi dispiace affatto.
Tuttavia, ad eccezione di finiture al di sopra della media delle generaliste (con pesanti riflessi sul prezzo di listino), è un'auto perfettamente nella media. Non spicca né per caratteristiche stradali, né per soluzioni tecnologiche particolari. Fa bene (a caro prezzo) il suo compito, e basta.
Probabilmente la chiave del successo è proprio questa: in VW sono stati bravissimi nel progettare, ed affinare nel tempo, un auto molto equilibrata. E, aggiungo, sono stati ancora più bravi nel far credere agli acquirenti di comprare qualcosa di "speciale". Che tanto "speciale", alla fine, non è.

hai centrato il nocciolo..la golf incarna perfettamente la classica media C,sobria ma elegante,ben costruita,giustamente spaziosa,giustamente confortevole e quindi un cliente ne rimane soddisfatto...

 

[arhat]

O.T.U.A.W. :lol:

 

[Eldinero]

se e' x la questione del furbetto del conce,beh,al giorno d'oggi c'e' da aspettarsi di tutto da chiunque....un amico ha preso un'auto usata e ,voila'.dalla perferzione in cui era inizialmente, si e' trovato un paraurti pesantemente graffiato dopo aver lavato l'auto con gli spazzoloni e dato che era solo li il graffio e' evidente la riverniciatura del venditore cosi chiamata " finche' dura...." ...

Ed il tuo amico gliel'ha fatta passare liscia al rivenditore?
C'erano tutti i pressuposti per la risoluzione contrattuale, bastava farsi seguire dall'Adiconsum ( l'associazione più attiva sul tema auto e garanzia ) per ottenere giustizia.

vaglielo a spiegare...era passato un po' di tempo,dice che non aveva le prove,ecc ecc...insomma nonostante le insistenze e tutto quello che gli ho urlato dietro( ) e' rimsto li,tolte le righe col polish e via..la macchina va veramente bene questo va detto,peccato x la riverniciatura un po' cosi che andava quanto meno ammessa nel giorno dell'acquisto,tutto qui...

E' per questo che tanti venditori si permettono di fare i furbi, perché sono di più quelli che lasciano passare che far valere i propri diritti.
Pazienza....

 

[gallongi]

ti do xfettamente ragione...secondo me c'e' la paura,a volte concreta,di far su fiere e casini (pagando pure in termini di soldi e tempo) e vedersi rispondere che piu' di tanto non si puo' fare anche xche' essendo in ordine tutto il resto si tratta di un paio di graffi ma tant'e'....questa e' la triste realta' purtroppo.. :?....

 

[G5]

Beato chi ci crede.
Siamo davanti ad un centro commerciale. Macchina con cartello pubblicitario vendesi di una concessionaria locale.

Macchina effettivamente messa bene, anche dentro pare nuova quasi immacolata anche nel pellame color crema.
Il prezzo è allettante, davvero allettante, si parla di 13700 euro trattabili e garanzia ... certo la cilindrata è alta e la targhetta sul portellone non fa' nulla per nasconderlo ..... ah, ma leggendo bene le caratteristiche sul tabulato vedo che la targhetta dice una cc ma il tabulato ne riporta un altra. Furbone il vecchio proprietario che voleva apparire.
Penso e ripenso ma alla fine non mi convince e ricordando la nostra vecchia A4 Avant penso che questa A6 Avant 2,0 tdi (ma il furbone c'aveva la targhetta del 2,7) del 2008 non farebbe per me.

Certo che le tedesche il prezzo lo tengono davvero bene.

Perché tu credi ancora alla storia che le auto tengono il prezzo?
Certo, una tedesca è più appetibile rispetto a qualsiasi altra europea, giapponese o americana. E questo non è una mia opionione ma è ciò che stabilisce il mercato con la sua semplice quanto mai giusta regola della domanda e dell'offerta. Ed i venditori su questo si basano.

Le mie seppur singole esperienze dicono che il mercato dell'usato è talmente inflazionato dalle varie A4, A6 e dirimpettaie che se vai inna una concessionaria teutonica probabilmente non la ritirano e se lo fanno sarà un bagno di sangue per colui che si disfa della macchina.
Quella che ho visto io aveva sui 60 mila km a come era scritto sul foglio delle caratteristiche. Non ricordo se il cambio fosse manuale o di altro tipo.
Una macchina di lusso e modaiola che in tre anni si è svalutata almeno del 75% del suo valore iniziale è fuori da ogni logica di mercato ... è un prezzo incontrollato.

eppure quando guardo io nei vari saloni su Internet....
una " grossa di prestigio " di 3 anni, mai l' ho vista a meno del 60%
le fortune capitano sempre agli altri, mannaggia

Vieni a Montecatini Terme ... e vedrai che non sarà difficile trovarla.

 

[EdoMC]

Mi dispiace per quelli che comprano le auto nuove (mia madre in primis...)...Ma sono felice che sia così. Egoismo? forse. Tuttavia, come dicevano i saggi Romani, mors tua vita mea. Io compro e sempre comprerò usato. I risparmi sono notevoli, i rischi ci sono, ma con poche accortezze se ne può evitare buona parte: controllando i tagliandi, osservando attentamente i timbri e le firme sul libretto, esaminando bene l'usura del sedile di guida e della corona del volante per verificare che sia coerente col chilometraggio (troppo usurati o troppo nuovi fanno scattare un campanello d'allarme), su quelle con pochi chilometri (20-30.000) può essere utile verificare o stato degli pneumatici, che se l'auto è stata trattata bene dovrebbero essere ancora quelli di primo equipaggiamento debitamente usurati, oppure dovrebbero esserci delle gomme veramente nuove. Riparazioni importanti di carrozzeria lasciano dei segni visibili controluce. Con le dovute precauzioni, si possono evitare grosse cantonate e, soprattutto, si può portare a casa l'affare. Spessissimo, come dice giustamente Cometa Rossa, molte auto sono ferme da tempo sul piazzale, e in questi casi il venditore ha fretta di vendere, anche a costo di guadagnarci poco o niente, anche, e soprattutto, su auto di grossa cilindrata. Infine, c'è la convinzione tutta italiana, che una macchina a 100.000 km abbia esaurito la sua funzione. Volete dirmi che questa è da buttare?

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=204621288

O, per i budget ancora più risicati, questa è un ferrovecchio?

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=205082996

L'unico motivo che ci sarebbe per non comprarle, soprattutto l'Audi, è l'ostinazione dei politici ad accanirsi contro le macchine più vecchie.

 

[G5]

Beato chi ci crede.
Siamo davanti ad un centro commerciale. Macchina con cartello pubblicitario vendesi di una concessionaria locale.

Macchina effettivamente messa bene, anche dentro pare nuova quasi immacolata anche nel pellame color crema.
Il prezzo è allettante, davvero allettante, si parla di 13700 euro trattabili e garanzia ... certo la cilindrata è alta e la targhetta sul portellone non fa' nulla per nasconderlo ..... ah, ma leggendo bene le caratteristiche sul tabulato vedo che la targhetta dice una cc ma il tabulato ne riporta un altra. Furbone il vecchio proprietario che voleva apparire.
Penso e ripenso ma alla fine non mi convince e ricordando la nostra vecchia A4 Avant penso che questa A6 Avant 2,0 tdi (ma il furbone c'aveva la targhetta del 2,7) del 2008 non farebbe per me.

Certo che le tedesche il prezzo lo tengono davvero bene.

Detto da un tifoso dichiarato di un certo marchio Jap, lascia il tempo che trova... :lol:

Vai a vedere quanto valgono, se le ritirano, la tue Toyota...
Adesso che poi fanno un richiamo dopo l'altro, avranno sicuramente acquistato valore visto che sono più sicure...

Non avevo pensato ad una riflessione di questo tipo e che da spessore alla discussione .... vogliamo approfondire?

 

[Nevermore80]

hai centrato il nocciolo..la golf incarna perfettamente la classica media C,sobria ma elegante,ben costruita,giustamente spaziosa,giustamente confortevole e quindi un cliente ne rimane soddisfatto...

Aggiungerei che è anche molto costosa.
E che non è né tecnicamente superiore alla concorrenza, né più affidabile, sebbene il cruccofilo medio (detto scherzosamente) sia convinto del contrario.

 

[Golden-West]

Quando dovetti scegliere la mia auto, mi trovavo tra la Volkswagen Golf e la Volvo C30.

Molti soprattutto i meccanici mi consigliavano la Golf perché teneva di più il valore da usato...io sinceramente non ho mai pensato di tenere un'auto solo per 5 anni per poi rivenderla.
Finì che mi presi la Volvo C30 che nel mio caso è stata più che indicata.

-Da nuove i prezzi stavano sui:

Volvo C30: 30,000?
Volkswagen Golf: 27,000?
Tra le due una differenza di 3,000?

-Ora da usate le due auto si affiancano come prezzi da usate con pochissimi km.

Volvo C30: circa 25,000?
Volkswagen Golf: circa 25,000?

Oltretutto sono entrambi di pari motorizzazioni, pari allestimenti e costano uguale da usate.

Come mai una volta la Volvo in un'anno dai 30,000? calava sui 20,000? ed ora non più?
Strano perché alcuni dicevano di prenderla usata che conveniva...ora invece sono cambiate molte cose ed addirittura si son ricreduti sulla famosa tenuta del valore tedesco.

Qui c'è una prova dei rispettivi valori:
Volvo: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=204822315
Volkswagen: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=199684121

Solo che l'ultima è una km0 ma di pari allestimento alla prima...come mai?

Ciao

 

[G5]

Un conto è il prezzo di riacquisto di un usato ed un conto è il prezzo che si ottiene alla vendita.

 

[Golden-West]

Un conto è il prezzo di riacquisto di un usato ed un conto è il prezzo che si ottiene alla vendita.

Cioè tradotto in linguaggio semplice che vuol dire? Sorry but I don't understand italian very well

 

[maxressora]

prova ad entrare in un autosalone con 4R in mano, gli dai indietro il tuo usato e ne compri un altro ai prezzi di listino...

 

[arizona77]

Beato chi ci crede.
Siamo davanti ad un centro commerciale. Macchina con cartello pubblicitario vendesi di una concessionaria locale.

Macchina effettivamente messa bene, anche dentro pare nuova quasi immacolata anche nel pellame color crema.
Il prezzo è allettante, davvero allettante, si parla di 13700 euro trattabili e garanzia ... certo la cilindrata è alta e la targhetta sul portellone non fa' nulla per nasconderlo ..... ah, ma leggendo bene le caratteristiche sul tabulato vedo che la targhetta dice una cc ma il tabulato ne riporta un altra. Furbone il vecchio proprietario che voleva apparire.
Penso e ripenso ma alla fine non mi convince e ricordando la nostra vecchia A4 Avant penso che questa A6 Avant 2,0 tdi (ma il furbone c'aveva la targhetta del 2,7) del 2008 non farebbe per me.

Certo che le tedesche il prezzo lo tengono davvero bene.

Perché tu credi ancora alla storia che le auto tengono il prezzo?
Certo, una tedesca è più appetibile rispetto a qualsiasi altra europea, giapponese o americana. E questo non è una mia opionione ma è ciò che stabilisce il mercato con la sua semplice quanto mai giusta regola della domanda e dell'offerta. Ed i venditori su questo si basano.

Le mie seppur singole esperienze dicono che il mercato dell'usato è talmente inflazionato dalle varie A4, A6 e dirimpettaie che se vai inna una concessionaria teutonica probabilmente non la ritirano e se lo fanno sarà un bagno di sangue per colui che si disfa della macchina.
Quella che ho visto io aveva sui 60 mila km a come era scritto sul foglio delle caratteristiche. Non ricordo se il cambio fosse manuale o di altro tipo.
Una macchina di lusso e modaiola che in tre anni si è svalutata almeno del 75% del suo valore iniziale è fuori da ogni logica di mercato ... è un prezzo incontrollato.

eppure quando guardo io nei vari saloni su Internet....
una " grossa di prestigio " di 3 anni, mai l' ho vista a meno del 60%
le fortune capitano sempre agli altri, mannaggia

Vieni a Montecatini Terme ... e vedrai che non sarà difficile trovarla.

contaci....

 

[gallongi]

hai centrato il nocciolo..la golf incarna perfettamente la classica media C,sobria ma elegante,ben costruita,giustamente spaziosa,giustamente confortevole e quindi un cliente ne rimane soddisfatto...

Aggiungerei che è anche molto costosa.
E che non è né tecnicamente superiore alla concorrenza, né più affidabile, sebbene il cruccofilo medio (detto scherzosamente) sia convinto del contrario.

un attimo pero'...le compatte generiche (fiat,opel e ford x es) montano dietro un classico ponte torcente,la golf ha 4 ruote indipendenti e nella guida si sente...questo e' un elemento tecnico che si differenzia dalla altre..secondo,ne vengo da un giro su una bravo fatto ieri sera( 1.6 mjt): un mese di vita,plastiche che scricchiolano e sedili duri come una pietra e con contenimento laterale scarsissimo...obbiettivamente,gran motore questo si ma anni luce lontani dalla golf siamo e questo negarlo e' essere o tifosi oppure inobbiettivi (metto gia' le mani avanti)....sono appassionato di auto e cerco di informarmi,interessarmi,cercare di valutare ecce ecce..x me,giusto pagare 20k ? la bravo come ha fatto questa xsona e giusto pagarne 5/6k? in piu' x la golf,ci sono tutti sopra e sotto pelle...