Ma veramente un diesel si risparmia?

[Swift88]

Ma veramente un diesel si risparmia?
Secondo me NO!

1. L'auto diesel costa di più di quella benzina. SEMPRE.
2. L'auto diesel per avere le prestazioni di una a benzina deve avere un cilindrata molto piu grande ed un turbo bello potente, cosa che fa aumentare i costi e le rotture.
3. L'auto diesel consuma meno, vero. Ma se si va sul leggero anche alcuni benzina consumano poco.
4. Itagliandi costano un enormità rispetto ai modelli benzina.
5.Il diesel ha piu componenti di un aspirato benzina, ha piu rotture in media.
6.Essendo piu potenti i diesel costano di piu in assicurazione e bollo, per poi avere le prestazioni piu basse di un benzina con metà cilindrata.
7.Problemi al DPF e FAP e ecc ecc.
8. Utili per autostrada (non tutti però) ma inutili in città per pochi km.

Altri difetti e o pregi?

Secondo me i costi si eguivalgono. Avevo letto su una rivista un giorno i differenti costi tra un diesel e benzina uno turbo l'altro aspirtato di ugual potenza i diversi costi. E mi par di ricordare che il benzina nonostante tutto aveva avuto la meglio.

 

[The.Tramp]

L'assicurazione costa di più: "Hai un diesel = fai + Km = sei più a rischio = paghi di più"

Ora il diesel "conviene" solo a chi vive in autostrada.

 

[Swift88]

L'assicurazione costa di più: "Hai un diesel = fai + Km = sei più a rischio = paghi di più"

Ora il diesel "conviene" solo a chi vive in autostrada.

DIpende sai.
un diesel 1.3 da 65 CV in autostrada beve quanto un benzina aspirato...
Ovviamente il mio benzina beve tanto a 135 km/h... ma a 100 fa quasi i 19/20 km/l. Che non sono pochi... In autostrada oltretutto..

Il diesel conviene nei percorsi autostradali o un in autostrada, ma con una certa cilindrata in su.

 

[agricolo]

Se fai più di 10mila km l'anno nafta forever.....

 

[sanicro]

Ma veramente tu vai all'università? :shock:

 

[Swift88]

Se fai più di 10mila km l'anno nafta forever.....

Dipende.. Io ne faccio 16.000 e se avessi avuto il diesel avrei avuto spese doppie, prestazione dimezzate, problemi al filtro (non sempre faccio 60 km al giorno, molte volte ne faccio solo 8 di cui in montagna) ecc ecc...
E poi vicino la svizzera la benza conviene

 

[stratoszero]

Ma veramente un diesel si risparmia?
Secondo me NO!

1. L'auto diesel costa di più di quella benzina. SEMPRE.
2. L'auto diesel per avere le prestazioni di una a benzina deve avere un cilindrata molto piu grande ed un turbo bello potente, cosa che fa aumentare i costi e le rotture.
3. L'auto diesel consuma meno, vero. Ma se si va sul leggero anche alcuni benzina consumano poco.
4. Itagliandi costano un enormità rispetto ai modelli benzina.
5.Il diesel ha piu componenti di un aspirato benzina, ha piu rotture in media.
6.Essendo piu potenti i diesel costano di piu in assicurazione e bollo, per poi avere le prestazioni piu basse di un benzina con metà cilindrata.
7.Problemi al DPF e FAP e ecc ecc.
8. Utili per autostrada (non tutti però) ma inutili in città per pochi km.

Altri difetti e o pregi?

Secondo me i costi si eguivalgono. Avevo letto su una rivista un giorno i differenti costi tra un diesel e benzina uno turbo l'altro aspirtato di ugual potenza i diversi costi. E mi par di ricordare che il benzina nonostante tutto aveva avuto la meglio.

Non c'è una risposta valida in assoluto: generalmente, per chi fa almeno 20mila km/anno, con percorsi non solo cittadini, il diesel conviene rispetto al benzina, perchè il minor consumo e il prezzo al litro più basso in pochi anni superano lo svantaggio del prezzo iniziale.
Tutte le considerazioni su costi di manutenzione e di assicurazione, a parità di prestazioni, secondo me lasciano il tempo che trovano, perchè sono molto aleatorie.
I problemi al FAP non li conosco per esperienza diretta (pur avendo un'auto con FAP), ma leggo che erano piuttosto diffusi su quelli di prima generazione, messi nella parte finale del sistema di scarico, per gli automobilisti che facevano un utilizzo esclusivamente urbano.
Ciao

 

[Swift88]

Ma veramente tu vai all'università? :shock:

Per quale motivo scusa?

 

[Swift88]

Ma veramente un diesel si risparmia?
Secondo me NO!

1. L'auto diesel costa di più di quella benzina. SEMPRE.
2. L'auto diesel per avere le prestazioni di una a benzina deve avere un cilindrata molto piu grande ed un turbo bello potente, cosa che fa aumentare i costi e le rotture.
3. L'auto diesel consuma meno, vero. Ma se si va sul leggero anche alcuni benzina consumano poco.
4. Itagliandi costano un enormità rispetto ai modelli benzina.
5.Il diesel ha piu componenti di un aspirato benzina, ha piu rotture in media.
6.Essendo piu potenti i diesel costano di piu in assicurazione e bollo, per poi avere le prestazioni piu basse di un benzina con metà cilindrata.
7.Problemi al DPF e FAP e ecc ecc.
8. Utili per autostrada (non tutti però) ma inutili in città per pochi km.

Altri difetti e o pregi?

Secondo me i costi si eguivalgono. Avevo letto su una rivista un giorno i differenti costi tra un diesel e benzina uno turbo l'altro aspirtato di ugual potenza i diversi costi. E mi par di ricordare che il benzina nonostante tutto aveva avuto la meglio.

Non c'è una risposta valida in assoluto: generalmente, per chi fa almeno 20mila km/anno, con percorsi non solo cittadini, il diesel conviene rispetto al benzina, perchè il minor consumo e il prezzo al litro più basso in pochi anni superano lo svantaggio del prezzo iniziale.
Tutte le considerazioni su costi di manutenzione e di assicurazione, a parità di prestazioni, secondo me lasciano il tempo che trovano, perchè sono molto aleatorie.
I problemi al FAP non li conosco per esperienza diretta (pur avendo un'auto con FAP), ma leggo che erano piuttosto diffusi su quelli di prima generazione, messi nella parte finale del sistema di scarico, per gli automobilisti che facevano un utilizzo esclusivamente urbano.
Ciao

Su quella rivista la prova è stata fatta fino ai 50.000 o addirittura 100.000 km... Non ricordo bene.

 

[kaponord]

Ma veramente un diesel si risparmia?
Secondo me NO!

1. L'auto diesel costa di più di quella benzina. SEMPRE.
2. L'auto diesel per avere le prestazioni di una a benzina deve avere un cilindrata molto piu grande ed un turbo bello potente, cosa che fa aumentare i costi e le rotture.
3. L'auto diesel consuma meno, vero. Ma se si va sul leggero anche alcuni benzina consumano poco.
4. Itagliandi costano un enormità rispetto ai modelli benzina.
5.Il diesel ha piu componenti di un aspirato benzina, ha piu rotture in media.
6.Essendo piu potenti i diesel costano di piu in assicurazione e bollo, per poi avere le prestazioni piu basse di un benzina con metà cilindrata.
7.Problemi al DPF e FAP e ecc ecc.
8. Utili per autostrada (non tutti però) ma inutili in città per pochi km.

Altri difetti e o pregi?

Secondo me i costi si eguivalgono. Avevo letto su una rivista un giorno i differenti costi tra un diesel e benzina uno turbo l'altro aspirtato di ugual potenza i diversi costi. E mi par di ricordare che il benzina nonostante tutto aveva avuto la meglio.

Affermazioni ricche di luoghi comuni. A prescindere da gusti e costi sostenibili, se l'auto viene usata come mezzo di trasporto si rompe meno e consuma meno.

ps se la tua a 100 fa 20 la mia yaris diesel fa 24

 

[Swift88]

Ma veramente un diesel si risparmia?
Secondo me NO!

1. L'auto diesel costa di più di quella benzina. SEMPRE.
2. L'auto diesel per avere le prestazioni di una a benzina deve avere un cilindrata molto piu grande ed un turbo bello potente, cosa che fa aumentare i costi e le rotture.
3. L'auto diesel consuma meno, vero. Ma se si va sul leggero anche alcuni benzina consumano poco.
4. Itagliandi costano un enormità rispetto ai modelli benzina.
5.Il diesel ha piu componenti di un aspirato benzina, ha piu rotture in media.
6.Essendo piu potenti i diesel costano di piu in assicurazione e bollo, per poi avere le prestazioni piu basse di un benzina con metà cilindrata.
7.Problemi al DPF e FAP e ecc ecc.
8. Utili per autostrada (non tutti però) ma inutili in città per pochi km.

Altri difetti e o pregi?

Secondo me i costi si eguivalgono. Avevo letto su una rivista un giorno i differenti costi tra un diesel e benzina uno turbo l'altro aspirtato di ugual potenza i diversi costi. E mi par di ricordare che il benzina nonostante tutto aveva avuto la meglio.

Affermazioni ricche di luoghi comuni. A prescindere da gusti e costi sostenibili, se l'auto viene usata come mezzo di trasporto si rompe meno e consuma meno.

ps se la tua a 100 fa 20 la mia yaris diesel fa 24

Ma io assolutamente non c'è l'ho con i diesel. A me piacerebbe ese avere una bella 325d Però er un sondaggio e volevo sapere i vostri pareri...

 

[stratoszero]

Su quella rivista la prova è stata fatta fino ai 50.000 o addirittura 100.000 km... Non ricordo bene.

Se la rivista che hai letto ha provato 1 solo modello di vettura, non ha molto significato per tutte le altre auto: per ogni modello vanno fatte considerazioni diverse, in funzione delle prestazioni, dei consumi, del prezzo iniziale, della svalutazione, etc.
Per questo ho chiarito subito che non esiste una risposta valida in assoluto per tutti i casi.

 

[Swift88]

Su quella rivista la prova è stata fatta fino ai 50.000 o addirittura 100.000 km... Non ricordo bene.

Se la rivista che hai letto ha provato 1 solo modello di vettura, non ha molto significato per tutte le altre auto: per ogni modello vanno fatte considerazioni diverse, in funzione delle prestazioni, dei consumi, del prezzo iniziale, della svalutazione, etc.
Per questo ho chiarito subito che non esiste una risposta valida in assoluto per tutti i casi.

Non mi ricordo sinceramente le auto. Uff la rivista era dal parrucchiere

 

[*Fede*]

Anche io sto valutando cosa fare...
Secondo me ognuno deve prendere il proprio caso (auto che si vuole, motori che si prendono in considerazione, km che si percorrono annualmente, come si percorrono questi km, quanti anni si ha intenzione di tenerla....) e valutare bene.
Ogni caso è a sè...
Secondo me se si vuole tenere tanti anni, 8/10, conviene il diesel, se invece si preferisce cambiarla prima benzina.
I costi maggiori del Diesel si ammortizzano con tanti km o con diversi anni...

 

[Suby01]

Ma veramente un diesel si risparmia?
Secondo me NO!

1. L'auto diesel costa di più di quella benzina. SEMPRE.
2. L'auto diesel per avere le prestazioni di una a benzina deve avere un cilindrata molto piu grande ed un turbo bello potente, cosa che fa aumentare i costi e le rotture.
3. L'auto diesel consuma meno, vero. Ma se si va sul leggero anche alcuni benzina consumano poco.
4. Itagliandi costano un enormità rispetto ai modelli benzina.
5.Il diesel ha piu componenti di un aspirato benzina, ha piu rotture in media.
6.Essendo piu potenti i diesel costano di piu in assicurazione e bollo, per poi avere le prestazioni piu basse di un benzina con metà cilindrata.
7.Problemi al DPF e FAP e ecc ecc.
8. Utili per autostrada (non tutti però) ma inutili in città per pochi km.

Altri difetti e o pregi?

Secondo me i costi si eguivalgono. Avevo letto su una rivista un giorno i differenti costi tra un diesel e benzina uno turbo l'altro aspirtato di ugual potenza i diversi costi. E mi par di ricordare che il benzina nonostante tutto aveva avuto la meglio.

Sondaggio inutile, se non si mette l'opzione: dipende dai km che si fanno
rispondendo alle tue domande:

1. L'auto diesel costa di più di quella benzina. SEMPRE
Falso, io l'ho pagata come il benzina (era un fine serie). Ricordo però anche promozioni, es. Focus, diesel al prezzo del benzina
2. L'auto diesel per avere le prestazioni di una a benzina deve avere un cilindrata molto piu grande ed un turbo bello potente, cosa che fa aumentare i costi e le rotture.
falso, un benzina aspirato e un turbodiesel a parità di cilindrata hanno generalmente la stessa potenza (ma il benzina molta meno coppia)
3. L'auto diesel consuma meno, vero. Ma se si va sul leggero anche alcuni benzina consumano poco.
Nessun benzina a parità di prestazioni consuma meno del diesel. E il gasolio costa meno
4. Itagliandi costano un enormità rispetto ai modelli benzina.
falso. Questa secondo me è una leggenda metropolitana. Addirittura sulla 156 per il benzina avrei avuto i tagliandi ogni 15k km, mentre con il diesel ogni 20k. E non vedo tutte ste grandi spese in più sul diesel rispetto al benzina, nessuno mi ha mai spiegato dove siano tutte ste spese in più
6.Essendo piu potenti i diesel costano di piu in assicurazione e bollo, per poi avere le prestazioni piu basse di un benzina con metà cilindrata.
Al massimo il bollo costa di più.... vuoi dire che un 2.0 turbodiesel ha le prestazioni di un 1.0 aspirato? O di un 1000 turbo? Se parliamo di 1000 turbo allora casca il discorso dell'affidabilità minore del diesel
7.Problemi al DPF e FAP e ecc ecc.
vero
8. Utili per autostrada (non tutti però) ma inutili in città per pochi km.
il diesel consuma sempre meno in città

MI sembra un attimino partigiano come discorso il tuo