Ma il TUTOR funziona?

[aldebaran2]

Concordo
io sto sempre nella corsia piu' a destra col regolatore fisso a 136
Se devo spostarmi fino alla terza per sorpassare,
( non buttandomi fuori a sinistracome un pazzo ovviamente )
dietro puo' arrivare anche Fetonte sul carro del sole,
ma lui si mette a 136, finche' non rientro

idem, sto sempre sulla corsia più a destra, metto magari il regolatore, però ci sono di quei tipi che sono in centro e vanno a 80, 90 se non meno.....poi quelli al cellulare non ne parliamo

comunque se sto sorpassando regolarmente sui 135/140 è inutile che ti metti dietro e mi sfanali, finisco il sorpasso e poi mi rimetto a destra, chiaro ?
se mi sfanali:
uno non accelero per te rischiando il velox di turno
due sto superando un poco oltre al limite dei 130 e mi lasci in pace
tre se mi sfanali e ti incolli al mio paraurti non è che facendo così il mi sposto, come faccio ? vado addosso all'auto o al tir che sto superando ?
mi lasci finire il sorpasso e poi mi sposto

ieri sera ero a 135 km e stavo superando una fila di auto, è arrivato il pilotino che non so quanti metri prima sfanalava........
l'ho tenuto un pò dietro perchè stavo superando, ho aumentato a 140, quindi se ci fosse stato il velox fisso mi sarei preso la multa per lui
a un certo punto dato che non finiva più di starmi dietro incollato ho accelerato e pigiato contemporaneamente il freno, miiiiiiiiiiiiiiiiii dietro si è sentita una frenatona, con quel mega suv volvo, si è spaventato il tipo dietro e ha pigiato
caz..o ma non capiscono che poteva venire fuori un tamponamento a catena ? idiota
ah, per la cronoca dopo che l'ho fatto sorpassare, dopo cavengago brianza, il tipo è uscito a trezzo, pochi km dopo!!!
ma avevi così tanta fretta di uscire ?
ormai è di moda anche sfanalare, superare per poi uscire subito al casello, ti fanno di quelle "tagliate", vedi svincolo tangenziale est milano sulla A4, arrivano a pala sulla quarta corsia e poi escono all'ultimo istante a destra per la milano bologna

 

[PanzerClio]

Leggendo questo argomento, più che domandarmi se il tutor sia attivo o meno, mi viene da chiedermi, a questo punto, se lo stato non faccia bene a mettere accise sulla benzina e sul gasolio. Contando la differenza incredibile in termini di consumo che passa tra andare a 120 e 130, se c'è gente che addirittura si fa i calcoletti tra scarto del tachimetro e margine del velox (non mi riferisco a Mauro o Mizzu, sia chiaro), o adirittura chi regolarmante (e non per zingarata una tantum) corre come un dannato, vuol dire che per molti il carburante ha ancora un prezzo più che accettabile.

Non capisco questo ragionamento. Quindi non dobbiamo lamentarci più dei prezzi e aspettare di essere tutti costretti dal caro-benzina ad andare ad 80 km/h per poterci lamentare?
Io mi lamento dei prezzi e allo stesso tempo vado a 140 km/h di tachimetro. L'importante è evitare incidenti e multe. Altrimenti se devo andare piano preferirei non prenderla proprio l'autostada, dove ci sono itinerari alternativi. Se uno vuole andare più piano e risparmiare benzina lo faccia pure senza però ostacolare gli altri. Troppi automobilisti vanno a 100 sulla corsia di sorpasso con la destra completamente libera. Mi danno molto più fastidio di quelli che vanno a 250

 

[PanzerClio]

l'ho tenuto un pò dietro perchè stavo superando, ho aumentato a 140, quindi se ci fosse stato il velox fisso mi sarei preso la multa per lui
a un certo punto dato che non finiva più di starmi dietro incollato ho accelerato e pigiato contemporaneamente il freno, miiiiiiiiiiiiiiiiii dietro si è sentita una frenatona, con quel mega suv volvo, si è spaventato il tipo dietro e ha pigiato
caz..o ma non capiscono che poteva venire fuori un tamponamento a catena ?

stavo per darti ragione fino a quando non ho letto questo passo del tuo post. Ma ti rendi conto di quello che hai rischiato per "dare una lezione" a quell'idiota? Hai rischiato di rimanere coinvolto in un tamponamento in cui tu magari avresti avuto ragione ma nel frattempo rischiavi di farti male tu, di sfasciare la tua auto o di coinvolgere anche l'incolpevole automobilista sorpassato. Dopo che hai contribuito con la tua "lezione" a sfasciare tre macchine, a stare male, a rimanere bloccato sull'autostrada con l'auto incidentata e con tutti i disagi del caso, che te ne fai di aver avuto legalmente ragione su quell'idiota che ti sfanalava? Non era meglio che accendevi i retronebbia fissi e glieli piantavi in faccia?

 

[Matteo__]

A me sembra però che sul post di blackblizzard sia montata una polemica piuttosto inutile, basata tra l'altro sul fraintendimento (secondo me anche un pò volontario). Innanzitutto egli ha scritto che l'autostrada era praticamente vuota, il che capita, come capita che, se il tratto di strada e il raggio delle curve lo permettano, un'auto moderna ti consenta di andare a 250 senza quasi accorgertene. Il che non vuol dire automaticamente che la persona in questione sia uno che va a quella velocità con la strada intasata o che sfanali il prossimo solo perchè non lo lasci fare. Son due cose molto differenti. Io guido tutti i giorni un auto che chiamarla così è un'offesa alle quattro ruote, in quanto costruttivamente assomiglia molto di più ad un camion. Ciò non toglie che il motore, pur non essendo nemmeno lontanamente un fulmine di guerra, consenta di raggiungere e superare la soglia dei 180 senza quasi accorgersi di nulla (parlo di stabilità e silenziosità), per di più nonostante le ruote barra 65, l'altezza e la larghezza di quasi un metro e novanta e lo chassis (non autotelaio portante). Questo vuol dire che io automaticamente sfanali chiunque mi ritrovi sulla strada o che vada sistematicamente a certe velocità? Manco per nulla, quando il traffico è anche solo lieve rispetto le regole come il grosso di chi guida, anche perchè non posso prevedere come si comportino gli altri, perchè la patente mi serve, perchè di solito a bordo ho altre persone, perchè il gasolio comunque costa caro. Ogni tanto però, quando mi ritrovo sull'A30 (un'autostrada dalle parti di Napoli, una delle poche in Italia dove si parlava di alzare il limite a 150), per un piccolo tratto non coperto dal tutor, il piede un pò di più lo schiaccio. Ciò significa che io sia peggio di chi pur di rispettare pedissequamente il limite dei 130 si imbarca sistematicamente in sorpassi infiniti, degni del peggior tir sovraccarico dalle parti di Roncobilaccio? Non credo, vista anche la fila interminabile che si crea in quei casi. Come diceva Mauro, il tutor è stato pensato proprio per permettere, pur nel rispetto dei limiti di legge, di rendere più fluido il traffico, permettendo in certe situazioni di superare brevemente il limite imposto, cosa che i normali autovelox non consentivano. Insomma si regolamentazione, ma con un pò di elasticità (proprio perchè le auto non sono tutte uguali, esattamente come chi le guida). Elasticità che però non può sostituire quella che dovrebbe essere corredo innato di qualunque automobilista, ma di cui troppo spesso non vi è traccia alcuna. Condivido l'intervento di Arizona, che dice che se deve sorpassare non può essere costretto a superare il limite solo perchè dietro c'è chi sfanala (e mi sembra sacrosanto), però non condivido assolutamente il comportamento di chi si piazza in terza corsia solo per non far passare chi, incivilmente, dietro di noi fa il principe della sfanalata. Fare da tappo peggiora solamente una situazione di per se già pericolosa, e mettersi al livello di uno stupido non ha mai portato beneficio a nessuno.

 

[zero c.]

Funziona eccome.

Ma, come sottolineato da altri utenti, devi considerare i anche i vari scarti del tachimetro.
A velocità autostradali in alcuni modelli puoi arrivare a perdere anche 10 km/h, quindi se aggiungi quelli ai 6 km di scarto concessi dal sistema, potrebbe benissimo essere che tu andavi a 120 km/h reali mentre chi ti superava, controllando con cruise e gps, stesse a 136.

Senza contare eventuali sorpassi a velocità maggiori che, influendo poco sulla media (il tutor è studiato proprio per questo), vengono fatti a velocità superiori ma per brevi tratti.

Per legge non possono essere accesi costantemente per non schedare i cittadini automobilisti tra l'altro.
Credo che ci siano tachimetri totalmente sballati che a 155 stai ancora entro i limiti

Basta vedere la differenza coi tonton o navi o?

 

[Matteo__]

A differenza di quel che si crede anche l'indicazione della velocità GPS del Tom Tom e altri apparecchi simili è affetta da una tolleranza (voluta) di qualche punto percentuale. Non datela quindi per scontata. In ogni caso la mia auto a 140 di tachimetro va in realtà a circa 128 km all'ora. L'altra sempre a 140 indicati va a 132. Fate vobis......

 

[aldebaran2]

l'ho tenuto un pò dietro perchè stavo superando, ho aumentato a 140, quindi se ci fosse stato il velox fisso mi sarei preso la multa per lui
a un certo punto dato che non finiva più di starmi dietro incollato ho accelerato e pigiato contemporaneamente il freno, miiiiiiiiiiiiiiiiii dietro si è sentita una frenatona, con quel mega suv volvo, si è spaventato il tipo dietro e ha pigiato
caz..o ma non capiscono che poteva venire fuori un tamponamento a catena ?

stavo per darti ragione fino a quando non ho letto questo passo del tuo post. Ma ti rendi conto di quello che hai rischiato per "dare una lezione" a quell'idiota? Hai rischiato di rimanere coinvolto in un tamponamento in cui tu magari avresti avuto ragione ma nel frattempo rischiavi di farti male tu, di sfasciare la tua auto o di coinvolgere anche l'incolpevole automobilista sorpassato. Dopo che hai contribuito con la tua "lezione" a sfasciare tre macchine, a stare male, a rimanere bloccato sull'autostrada con l'auto incidentata e con tutti i disagi del caso, che te ne fai di aver avuto legalmente ragione su quell'idiota che ti sfanalava? Non era meglio che accendevi i retronebbia fissi e glieli piantavi in faccia?

ah :x ora la colpa è mia, lui che mi si incolla completamente al paraurti è corretto ? ma per favore, se lui avesse mantenuto LA DISTANZA DI SICUREZZA e io avrei frenato lui non si sarebbe spaventato e avrebbe frenato da pazzo, MANTENETE LA DISTANZA DI SICUREZZA!

per chi scrive lunghe file che si creano, se l'autostrada è a due corsie e io sorpasso a 120 / 130, per lasciare libera l'autostrada a chi va sopra i 130 devo per caso andare a 60 70 dietro alla fila dei tir a destra ?

altra cosa, se c'è il tutor, vado a 130, accelero per superare, in quel pezzo di strada c'è il velox fisso cosa succede ?
se scatta mentre passo a 150 per pochi secondi ?
per pochi metri a 150 multa ? per una accelerata ?

 

[Matteo__]

Domani è domenica..........

 

[PanzerClio]

ah :x ora la colpa è mia, lui che mi si incolla completamente al paraurti è corretto ? ma per favore, se lui avesse mantenuto LA DISTANZA DI SICUREZZA e io avrei frenato lui non si sarebbe spaventato e avrebbe frenato da pazzo, MANTENETE LA DISTANZA DI SICUREZZA!

ma visto che lui la distanza di sicurezza non la teneva, rischiava di tamponarti!!!!!!!! Dopo che ti aveva tamponato che te ne facevi di aver ragione me lo spieghi? Quello che devi evitare è di finire coinvolto in incidenti anche se hai ragione al 100%! La frenata "di lezione" di cui parli ha solo creato un'ulteriore situazione di pericolo.
Do perfettamente ragione al post di Matteo__

 

[arhat]

In effetti, domani è domenica.

 

[lsdiff]

ma dai...sono simpaticissimi quelli che mentre fai un sorpasso entro i limiti di velocità ti si piazzano dietro a pochi cm e ti lampeggiano!! gente colta.....intelligente.....umile soprattutto! che deve farti notare che LUI ha la macchina potente...e che TU gli stai intracciando la strada!! bè...LUI è un grande....e deve arrivare prima...di corsa....TU invece devi metterti da parte!! gente di grande intelletto devo dire!!
personalmente.,....ogni qual volta mi capita un pirla del genere.....procedo con la mia andatura e lo faccio sbraitare!! magari ci gioco a lampaggiare con il faro antinebbia posteriore....cosi facciamo una bella discoteca....luci e suoni!!!
gente ignorante alla quale la patente dovrebbe essere tolta subito...e mai più ridata!! gente che è convinta di sapere guidare solo perchè sa spingere il piede su un pedale: senza capire che non è LUI potente..ma il motore. però....LUI si reputa potente...perchè è LUI che preme il pedale!! sapere guidare...significa saper fare tanti chilometri secondo me...senza incidenti per comportamenti stupidi!! ....soprattutto...senza provocare danni agli altri....RISPETTANDO gli altri!!

per te e per tutti quelli che ti si sono accodati: andare forte non vuol dire automaticamente fare i gradassi mettendosi a culo di altri veicoli. Black parlava di autostrada deserta e pure io, normalmente ligissimo alle regole, se una volta mi scappa di andare un po' più del lecito lo faccio nel pieno rispetto di chi le regole le segue.

 

[agricolo]

, un'auto moderna ti consenta di andare a 250 senza quasi accorgertene.

beh, un momento.....se vai a 250 te ne accorgi eccome, anche con un'auto progettata per questo. Comunque, se prima e seconda corsia sono occupate da veicoli lenti, uno ha il pieno diritto di restare a 130 sulla terza fintanto che è necessario senza che nessuno abbia il diritto di contargli i peli del naso nello specchietto.

Ah, a proposito.....il Tutor funziona. Posso testimoniarlo.....

 

[ladomandona]

io spero di no perchè non molto tempo fa avevo l'autostrada deserta e ci sono passato sotto a tipo 250

C'è poco da ridere.
A 250 km/hsei in pista.
Se vuoi avere l'ebbrezza di avere il pisello più grande del mio corri in pista.
Solo una parola: se vai a 250 km/h sei INCIVILE.
E stupido (perchè lo scrivi)

 

[ladomandona]

io al quel "genio"che sopra ha scritto di andare a 250km/h lo vorrei vedere in caso di danno
hai voglia di correre??hai il macchinone che ti fa 250km/h?? vorrà dire che hai i soldi!!! affittati una cacchio di pista per un giorno e vai a spaccarti la faccia da solo, garantendo il diritto alla vita degli altri!!!

No è solo INCIVILE (ma lui non capirà cosa vuol dire)

 

[Suby01]

Credo che ci siano tachimetri totalmente sballati che a 155 stai ancora entro i limiti

I nostri per esempio... :twisted: