XD non conoscevo questa versione di "na lavada na sciügada la par gnanca duperada"Forse l'auto era in passato incidentata pesantemente e la riparazione eseguita stile "stuco e pitura, fa bela figura"....
Direi che sono due fasi successive dello stesso processo.XD non conoscevo questa versione di "na lavada na sciügada la par gnanca duperada"
"na lavada na sciügada la par gnanca duperada"
Lo pensavo pure io, ma va aggiunto che quella serie E46 pre restyling) era nota per la fessurazione del telaio nella zona del ponte posterioreForse l'auto era in passato incidentata pesantemente e la riparazione eseguita stile "stuco e pitura, fa bela figura"....
Sarà fessurazione del telaio...Scusa, immagino sia un refuso, cosa intendi per "fessurazione del talio"?
Direi che sono due fasi successive dello stesso processo.
Sul tubo ci sono video di riparazioni di auto incidentate eseguite da robusti e risoluti carrozzieri che tirando, raddrizzando, saldando fazzoletti di lamiera e amenità del genere le riportano a nuova vita.
Non che non si possano tecnicamente eseguire certe riparazioni, attrezzati e competenti di certo lo si può fare, però...
Telaio, corretto, grazieScusa, immagino sia un refuso, cosa intendi per "fessurazione del talio"?
mi chiedo come fanno certe auto a passare la revisione?
E come fanno i proprietari a non accorgersi di nulla?
,difficile che nessuno si accorga delle riparazioni.
Quando porti la tua auto alla revisione guardano il telaio?
Vedi sopra: tu hai mai ispezionato il fondo della tua auto?
Se hanno smerigliato e verniciato bene.....
Un'auto che si spezza in due non può apparire normale
Zizzo72 - 11 secondi fa
Carloantonio70 - 2 giorni fa
quicktake - 3 anni fa
Suby01 - 11 mesi fa