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Ma come ha fatto???

XD non conoscevo questa versione di "na lavada na sciügada la par gnanca duperada"
Direi che sono due fasi successive dello stesso processo.
Sul tubo ci sono video di riparazioni di auto incidentate eseguite da robusti e risoluti carrozzieri che tirando, raddrizzando, saldando fazzoletti di lamiera e amenità del genere le riportano a nuova vita.
Non che non si possano tecnicamente eseguire certe riparazioni, attrezzati e competenti di certo lo si può fare, però...
 
Si è proprio tranciata di netto, povero ragazzo.
Viene da pensare (pura ipotesi) che si trattasse dell'unione di due auto incidentate (ant+post), cosa che purtroppo ancora fanno alcuni "carrozzai", e che raramente si scopre, specie acquistando un'auto usata.
 
Forse l'auto era in passato incidentata pesantemente e la riparazione eseguita stile "stuco e pitura, fa bela figura"....
Lo pensavo pure io, ma va aggiunto che quella serie E46 pre restyling) era nota per la fessurazione del telaio nella zona del ponte posteriore
 
Ultima modifica:
Direi che sono due fasi successive dello stesso processo.
Sul tubo ci sono video di riparazioni di auto incidentate eseguite da robusti e risoluti carrozzieri che tirando, raddrizzando, saldando fazzoletti di lamiera e amenità del genere le riportano a nuova vita.
Non che non si possano tecnicamente eseguire certe riparazioni, attrezzati e competenti di certo lo si può fare, però...

Tipo questo...

 
Il modello di auto mi fa pensare che potrebbe davvero essere un cut & shut,oppure una vettura pesantemente incidentata che è stata prima riparata alla meglio e poi rivenduta,magari dopo averla portata oltre confine.

Sarò il solito ingenuo ma mi chiedo come fanno certe auto a passare la revisione?
E come fanno i proprietari a non accorgersi di nulla?
Al primo guasto capiterà di doverla portare da un meccanico che dovrà metterla sul ponte,difficile che nessuno si accorga delle riparazioni.
Qualche anno fa' in una prova di Top Gear Hammond aveva comprato una M3 incidentata e riparata malamente e la cosa è saltata fuori sia a livello di sensazioni (ma fin li ci può stare perchè non tutti sono piloti ne portano al limite la propria auto) che a livello visivo.
 
Quando porti la tua auto alla revisione guardano il telaio?



Vedi sopra: tu hai mai ispezionato il fondo della tua auto?



Se hanno smerigliato e verniciato bene.....

Alla revisione dovrebbero guardare l'auto.
La macchina di mio padre aveva un braccino da sostituire e se ne sono accorti.
Per me una riparazione fatta male si vede,basta guardare.
Qualcuno deve accorgersene,o in sede di revisione o il meccanico.
Un'auto che si spezza in due non può apparire normale,almeno se a guardarla è un meccanico.
 
Un'auto che si spezza in due non può apparire normale

Per me sì. Se le saldature sono state smerigliate e la superficie è stata verniciata bene, dall'esterno a occhio non vedi niente. Il problema è che una scocca segata e saldata cede perchè l'acciaio portato a incandescenza dalla saldatura e raffreddato lentamente perde la sua resistenza (mi perdonino gli ingegneri per il linguaggio plebeo) e se prende una legnata si rompe a ridosso delle saldature (perlomeno, negli aratri funziona così). Ma in apparenza sembra perfetta....
 
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