reFORESTERation ha scritto:
Hai dimenticato di dire che è cosi solo per le 2fwd, sul awd permane non cambia nulla, anzi la motricità migliora con inevitabilnente anche la tenuta laterale
Si chiama autosuggestione. Se sei al limite di tenuta laterale su una ruota trascinata, aggiungendo anche la trazione questo limite verrà superato facendo perdere aderenza. E' fisica, da lì non scappi. Hai presente quando stai percorrendo una curva al limite con una TP, gas pelato che non sai se ci stai dentro? Che ti stanno fischiando le gomme, ma comunque stai riuscendo a far la curva? Se a quel punto dai del gas, il culo ti partirà in sovrasterzo... questo perchè le ruote, già al limite per tenuta laterale, non son riuscite a caricarsi anche la tenuta longitudinale, altresì chiamata trazione...
Poi, percarità, è vero che con potenze disponibili esuberanti rispetto al fondo stradale, avere un 4x4 fa sì che in uscita di curva il veicolo perda più difficilmente aderenza visto che la potenza viene suddivisa su 4 ruote e non su due, ovvero si va più difficilmente in sovra o sottosterzo da pattinamento, ma ciò avviene solo quando si apre il gas... In caso contrario, una ruota trascinata offre sempre una tenuta laterale superiore rispetto ad una in trazione, positiva o negativa che sia. Eh lo so, fa male... Ma è come quando sfottete gli Audisti per la loro convinzione ad aver preso qualcosa di ben più pregiato tecnicamente rispetto ad una VW, e gli rinfacciate che i motori e i pianali e i freni e i condizionatori sono identici... Succede quando vengono smontate delle convinzioni ataviche...
Quando si vantano proprietà miracolose di su e di giù bisogna sapere di cosa si parla... ed evitare di deridere gli altri riguardo limiti tecnici e cognitivi quando hai a che fare con uno che ha una Renault non per ignoranza, ma per motivi prettamente economici... e che le auto le conosce prima sporcandosi le mani di grasso, non solo accarezzando le tastiere... Quando mi pubblicherai una guida come questa
http://modusclub.it/index.php?module=CMpro&func=viewpage&pageid=32, scritta da te allegando le foto delle le tue mani unte e graffiate che reggono le tue chiavi e le tue brugole, allora forse potrai provare a sfottermi riguardo ai limiti tecnici...
io sono stato a fianco di un "matto" con la wrx 225cv ( mentre si andava dal notaio x il passaggio del mio forester) e tranquillo che andava ,oh se andava... 
