Swift1988 ha scritto:
in realtà sono tante le auto che hanno un assetto basato sull'esp... vedi soprattutto qualche sportiva fasulla che al posto del differenziale, a un programma gestito dall'esp che simula prorpio il pezzo meccanico.
Ovviamente l'auto va conosciuta e bisogna sapere quali sono i suoi limiti. Io ho un swift senza esp (non l'ho voluto) e dopo aver fatto 2 corsi di guida sicura sento quando la vettura è al limite o succede qualcosa ed intervengo prima... quando sono in curva sul bagnato magari un po fortino, i miei sensi sono più all'erta e appena sento che la macchina sta per andare in sottosterzo, tiro su un po il gas con dolcezza...
Questo significa imparare a guidare...
Ciao Swift,
dai tuoi post quello che intravedo io è una voglia smisurata di auto sportive, ma che lascino il piacere di guida e la gestione delle situazioni al conducente, come era un pò di tempo fà. Un desiderio lecito, per carità. Però più volte al mondo abbiamo avuto dimostrazione che se si lascia troppa libertà di scelta al conducente, in ambito automobilistico, si commettono anche più errori, è la storia che lo dice.
Ricorda sempre che per quanto una persona possa saper guidare, l'auto è sempre un mezzo meccanico, per sua natura imprevedibile e per certi versi non totalmente affidabile...aggiungici pure che quando si è su strada non siamo solo responsabili della nostra vita, ma anche di quella di milioni di utenti, inconsapevoli ed ignari, che viaggiano per fatti loro, magari con famiglia al seguito. Quindi io tutta questa campagna contro la tecnologia di sicurezza, come può essere l'ESP, francamente non la concepisco.
Io penso, pur rispettando la tua opinione e i tuoi gusti, che le auto stradali dovrebbero avere tutte l'esp categoricamente, poi quando una persona va in pista può anche disattivarlo a suo rischio e pericolo (e anche in pista non è che si sia soli...).
PS: Visto che mi sembri un appassionato di motori, se non lo hai già fatto, ti consiglio di provare una MX-5, son sicuro che ti divertiresti.
