<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> L'importanza dell'esp | Il Forum di Quattroruote

L'importanza dell'esp

Ecco un video shock dal quale si evince la reale utilità dell'ESP, sopratutto su auto con baricentro alto:
http://www.auto.it/video/video/2010/04/26-2329/Citreon+Nemo+fallisce+il+test+dell%27alce
 
Il modo con cui si ribalta quellì"auto" è a dir poco imbarazzante!! L'ESP è indispensabile, certo, però mi viene da pensare che l'auto è stata progettata male se si ribalta così facilmente!!!! E' troppo facile dire: vabbè, chissenefrega di costruire auto stabili e guidabili, tanto c'è l'ESP che ci para il c....!!! (vedi vecchia Classe A)
Io starei alla larga anche dal Qubo...
 
Premettendo che... le case automobilistiche dovrebbero comunque costruire auto con doti dinamiche valide anche senza l'ausilio dell'Esp, perchè oggettivamente non è accettabile che ci si rifugi solo ed esclusivamente su quel dispositivo per evitare "certe performance" messe in campo da un progetto che ha evidenti :shock: lacune.

..... c'è gente che ha la malsana necessità di vivere direttamente sulla propria pelle le conseguenze di certe situazioni... solo così possono ricredersi e cominciare a pensare che "forse"... se in quel determinato frangente la sua auto ne fosse stata dotata...

Ma la cosa intollerabile è che... spesso sono anche altri a pagare le conseguenze di queste assurde convinzioni del pilotissimo (o meglio che si crede tale... fino a che non ci "sbatte le orecchie"... ) di turno. :evil:
 
mi intrometto per scrivere che a quanto ho capito il peugeot senza esp non si ribalta mentre il fiat monta l'esp di serie sulla versione Trekking ma non sul 1.3 mtj (tavanata galattica perchè sarà tra i più venduti). credo che il progetto di base ci sia tutto e valido anche.. solo che la taratura morbida che solitamente caratterizza tutte le citroen sai stata deleteria per le doti dinamiche...

spezzo una lancia a favore dell'esp.. magari in 30 anni di guida non se ne è mai sentiti il bisogno ma basta che si accenda una volta soltanto per farsi ripagare il prezzo d'acquisto alla grande.. di sicuro chi dice che è dannoso ed inutile non ha mai sentito lavorare questa diavoleria elettronica ;)
 
gianko1982 ha scritto:
mi intrometto per scrivere che a quanto ho capito il peugeot senza esp non si ribalta mentre il fiat monta l'esp di serie sulla versione Trekking ma non sul 1.3 mtj (tavanata galattica perchè sarà tra i più venduti). credo che il progetto di base ci sia tutto e valido anche.. solo che la taratura morbida che solitamente caratterizza tutte le citroen sai stata deleteria per le doti dinamiche...

spezzo una lancia a favore dell'esp.. magari in 30 anni di guida non se ne è mai sentiti il bisogno ma basta che si accenda una volta soltanto per farsi ripagare il prezzo d'acquisto alla grande.. di sicuro chi dice che è dannoso ed inutile non ha mai sentito lavorare questa diavoleria elettronica ;)
Informati meglio, l'Esp è disponibile come optional sulla versione multijet, al costo di 300?.

Concordo anche io sull'enorme utilità dell'Esp.
 
Vi dò ragione in pieno, l'ESP è indispensabile ( e infatti avendolo sulla mia auto mi sento molto sicuro), però non trovo normale che un'auto sprovvista si ribalti in quel modo!!! Posso capire al massimo un testacoda o il sollevamento parziale delle ruote interne...

P.S. ma il tester aveva il casco?a me sembra di no! :shock:
 
kanarino ha scritto:
gianko1982 ha scritto:
mi intrometto per scrivere che a quanto ho capito il peugeot senza esp non si ribalta mentre il fiat monta l'esp di serie sulla versione Trekking ma non sul 1.3 mtj (tavanata galattica perchè sarà tra i più venduti). credo che il progetto di base ci sia tutto e valido anche.. solo che la taratura morbida che solitamente caratterizza tutte le citroen sai stata deleteria per le doti dinamiche...

spezzo una lancia a favore dell'esp.. magari in 30 anni di guida non se ne è mai sentiti il bisogno ma basta che si accenda una volta soltanto per farsi ripagare il prezzo d'acquisto alla grande.. di sicuro chi dice che è dannoso ed inutile non ha mai sentito lavorare questa diavoleria elettronica ;)
Informati meglio, l'Esp è disponibile come optional sulla versione multijet, al costo di 300?.

Concordo anche io usll'enorme utilità dell'Esp.

hai ragione ma non mi sembra di aver scritto il contrario.. magari son stato poco chiaro quello si ;)
 
Aggiungo, inoltre, insieme all'importanza dell'Esp quella dell'ADAC che testa per bene i limiti delle auto e ci comunica con tempestività quest'ultimi.
La mia opinione in merito è che per tanti anni si è fatto a meno dell'esp, ma quante vite si sarebbero potute salvare con la sua preventiva adozione...le auto di 10 anni fa non erano evolute come quelle odierne e non raggiungevano certe velocità....vero anche che alcuni progetti andrebbero rivisti per bene prima di costruire una vettura.
Infine, però, consentitemi di dire una cosa, che non deve essere assolutamente una giustificazione per citroen, ma non è da dimenticare che questa vettura non nasce certo per un uso sportivo, e le manovre che abbiamo visto avvengono a certe velocità....e altrattanto vero che è a dir poco "scandalaso" la facilità con cui il mezzo si ribalta...l'evitamento di un ostacolo a velocità intermedie può sempre capitare...quindi costruttori meditate....
e...vogliamo l'ESP di serie per tutte, come da anni tante riviste richiedono!!!
 
20 anni fa quando l'esp non esisteva, le auto non si ribaltavano cosi.

Con l'avvento dell'esp si fanno telai scadenti, sospensioni peggiori.. tanto ci pensa l'esp a rimettere a posto..

Basta vedere che adesso anche nelle super sportive non esiste più il differenziale come pezzo meccanico, ma è sostituito elettronicamente dall'esp.

Io vedo tutto questo ridicolo. Forse perchè mi piacciono le auto sportive, belle rigide che non hanno bisogno di cose elettroniche per stare in strada.

Io se un giorno dovrò cambiare auto, valuterò se l'esp è disinseribile o meno, e questo particolare avrò un buon 50% sul futuro acquisto di un auto per me
 
PASSATTONE ha scritto:
Premettendo che... le case automobilistiche dovrebbero comunque costruire auto con doti dinamiche valide anche senza l'ausilio dell'Esp, perchè oggettivamente non è accettabile che ci si rifugi solo ed esclusivamente su quel dispositivo per evitare "certe performance" messe in campo da un progetto che ha evidenti :shock: lacune.

Per questa affermazione ti ho dato 5 stelle soltanto perchè non è possibile dartene 10, se no lo avrei fatto!.. :D
 
Tourillo ha scritto:
PASSATTONE ha scritto:
Premettendo che... le case automobilistiche dovrebbero comunque costruire auto con doti dinamiche valide anche senza l'ausilio dell'Esp, perchè oggettivamente non è accettabile che ci si rifugi solo ed esclusivamente su quel dispositivo per evitare "certe performance" messe in campo da un progetto che ha evidenti :shock: lacune.

Per questa affermazione ti ho dato 5 stelle soltanto perchè non è possibile dartene 10, se no lo avrei fatto!.. :D

Ed io ne ho dato 5 a te per aver sottolineato l'importanza delle affermazioni di PassattOne, che con molta logica e giudizio ha analizzato una reale situazione di pericolo serio per le case costruttrici e peggio ancora per gli utilizzatori finali dei veicoli (cioè gli acquirenti, noi!), ovvero quella di perdere di vista l'importanza di un progetto valido al di la degli ausili di sicurezza moderni adesso tanto di moda.
 
Swift1988 ha scritto:
20 anni fa quando l'esp non esisteva, le auto non si ribaltavano cosi.

Con l'avvento dell'esp si fanno telai scadenti, sospensioni peggiori.. tanto ci pensa l'esp a rimettere a posto..

Basta vedere che adesso anche nelle super sportive non esiste più il differenziale come pezzo meccanico, ma è sostituito elettronicamente dall'esp.

Io vedo tutto questo ridicolo. Forse perchè mi piacciono le auto sportive, belle rigide che non hanno bisogno di cose elettroniche per stare in strada.

Io se un giorno dovrò cambiare auto, valuterò se l'esp è disinseribile o meno, e questo particolare avrò un buon 50% sul futuro acquisto di un auto per me

La classe A vecchio modello non è uscita 20 anni fa, ma si ribaltava benissimo....
e l'esp non era ancora "per tutti" come adesso...
 
sofylove ha scritto:
Tourillo ha scritto:
PASSATTONE ha scritto:
Premettendo che... le case automobilistiche dovrebbero comunque costruire auto con doti dinamiche valide anche senza l'ausilio dell'Esp, perchè oggettivamente non è accettabile che ci si rifugi solo ed esclusivamente su quel dispositivo per evitare "certe performance" messe in campo da un progetto che ha evidenti :shock: lacune.

Per questa affermazione ti ho dato 5 stelle soltanto perchè non è possibile dartene 10, se no lo avrei fatto!.. :D

Ed io ne ho dato 5 a te per aver sottolineato l'importanza delle affermazioni di PassattOne, che con molta logica e giudizio ha analizzato una reale situazione di pericolo serio per le case costruttrici e peggio ancora per gli utilizzatori finali dei veicoli (cioè gli acquirenti, noi!), ovvero quella di perdere di vista l'importanza di un progetto valido al di la degli ausili di sicurezza moderni adesso tanto di moda.

Ed io te ne do 5 a te che hai sottolineato chi ha sottolineato l'importanza ecc. ecc. :D :lol: :D
 
Tourillo ha scritto:
sofylove ha scritto:
Tourillo ha scritto:
PASSATTONE ha scritto:
Premettendo che... le case automobilistiche dovrebbero comunque costruire auto con doti dinamiche valide anche senza l'ausilio dell'Esp, perchè oggettivamente non è accettabile che ci si rifugi solo ed esclusivamente su quel dispositivo per evitare "certe performance" messe in campo da un progetto che ha evidenti :shock: lacune.

Per questa affermazione ti ho dato 5 stelle soltanto perchè non è possibile dartene 10, se no lo avrei fatto!.. :D

Ed io ne ho dato 5 a te per aver sottolineato l'importanza delle affermazioni di PassattOne, che con molta logica e giudizio ha analizzato una reale situazione di pericolo serio per le case costruttrici e peggio ancora per gli utilizzatori finali dei veicoli (cioè gli acquirenti, noi!), ovvero quella di perdere di vista l'importanza di un progetto valido al di la degli ausili di sicurezza moderni adesso tanto di moda.

Ed io te ne do 5 a te che hai sottolineato chi ha sottolineato l'importanza ecc. ecc. :D :lol: :D

IHIHIH :D :D ma io dicevo serimente però... 8)
 

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