Limite 30 km/h

[eta*beta]

Opinioni, la letteratura dice altro poi se vuoi aver ragione per forza, ti do ragione, ma io non ti cito più. Inutili polemiche.

Nessuna polemica. Faccio notare che sono percorrenze e anzianità di servizio comprovate e con motori molto differenti tra loro.

 

[eta*beta]

Nemmeno la vecchissima punto di mia moglie a 1000 giri faceva 30 km/h ed a quella velocita in 5a girava imballata, strattonando.

Stessa auto di mia moglie quei problemi non li ha mai avuti, se il mtore strattona sopra il regime di minimo e a caldo, è indice di qualche cosa che non va.

 

[StelleStrisce]

devi mettere il limitatore, perche' non ci resti a 30

Sulla Auris se non erro non si attiva sotto i 40 km/h... e comunque dopo un po' logicamente si azzera la batteria e va in ricarica forzata.

 

[zinzanbr_]

A naso a me viene da pensare che per viaggiare veleggiando usando le marce alte anche a velocità ridottissime occorra avere un motore dotato di una buona schiena.
Io ho sempre guidato vetture di piccola cilindrata aggiungendoci pure il metano quindi non me lo posso permettere.
Prima che metanizzassi la Y in effetti potevo anche permettermi di sbagliare un cambio di marcia e mettere troppo presto la marcia di riposo e l'auto riprendeva comunque abbastanza bene.
Adesso mi sono abituato a usare il cambio per aiutare l'auto in certe situazioni anche a scapito del consumo.
In situazioni normali penso di essere piuttosto bravo a ottimizzare il consumo.
Ho letto annunci per vetture simili alla mia,ma con impianti a metano diversi,che promettevano autonomie migliori a parità di capacità delle bombole.
Ma penso che sulle strade che percorro io non si possa,se non sacrificando enormemente i tempi di percorrenza,ottenere autonomie tanto superiori a 300 km con 10 kg.

 

[eta*beta]

perche' se la velocita' media e' cosi' bassa, si suppone che, anche gli incidenti avverranno mediamente a 18km/h

la velocità media comprende il tempo trascorso a veicolo fermo in colonna, stop, semaforo, etc. Ovviamente gli incidenti non avvengon sulla coda dei sinistra della gaussiana della velocità urbana, ma quella destra, in cui gli spazi di reazione (1s*velocità) aumentano linearmente e gli spazi di arresto quadraticamente.

 

[eta*beta]

avete mai provato a percorrere 500m ai 30?

Tutti i giorni più volte al giorno.

 

[eta*beta]

devi mettere il limitatore, perche' non ci resti a 30

mai usato, anche all'estero ci sono ampi tratti urbani a 30 e tutti li rispettano con naturalezza, basta farci occhio ed abitudine.

 

[Vittorio]

IMHO il limite di 30 km/h a meno che, come più volte ribadito, non si tratti di vicinanze a scuole, asili, ospedali, pronti soccorsi, ecc.. dove lo trovo coerente, over all in tutta la città è inutile e dannoso, per i motivi sopra elencati.
Basti immaginare viale Forlanini o Palmanova che non hanno praticamente intersezioni a raso, con il limite dei 30 km/h. CO2 a gogo.

 

[Bauscia]

IMHO il limite di 30 km/h a meno che, come più volte ribadito, non si tratti di vicinanze a scuole, asili, ospedali, pronti soccorsi, ecc.. dove lo trovo coerente, over all in tutta la città è inutile e dannoso, per i motivi sopra elencati.
Basti immaginare viale Forlanini o Palmanova che non hanno praticamente intersezioni a raso, con il limite dei 30 km/h. CO2 a gogo.

e si mette un altro mattoncino sull'inutilita' dei limiti.
cosi' poi, dove serve, non li rispetta nessuno.

 

[eta*beta]

over all in tutta la città è inutile e dannoso

eppure è in vigore in buona parte delle città europee, tedesche in primis, ma anche francesi, austriache, belghe, olandesi, inglesi, irlandesi, etc
Per inciso, a Stoccarda, patria di auto velocissime, ha in vigore una zona 20.

 

[U2511]

Vero, in genere questi limiti (con dossi segnalati) vengono apposti dopo che qualche pedone è stato tragicamente investito sulle strisce pedonali.

Per colpa di alcuni (molti) incoscienti, viene apposto una restrizione a tutti.

Quello che accade a me, quando in quei tratti, tragicamente noti, rispetto il limite e sono testimone dell'impazienza nel perdere una manciata di secondi per attraversare le poche decine o centinaia di metri rispettando il limite.

Non ci sono attraversamenti pedonali a raso in quel tratto…

 

[eta*beta]

Non ci sono attraversamenti pedonali a raso in quel tratto…

Lo avevo capito dai messaggi successivi, ma grazie comunque.

 

[agricolo]

Ho appena fatto una prova con il cambio in modalità manuale. Risultato: a 30 km/h la quarta non entra, e comunque appena davanti ci sono dieci metri liberi diventa impossibile mantenerli, a malapena riesco a stare a 1000 giri in 4a a 40. Dopo 500 metri di supplizio con il bilanciere sulla leva (non ho le palette al volante ritenendole inutili), ho rimesso la D e che vadano tutti al fresco del ventilatore....

 

[FAUST50]

https://www.tomshw.it/automotive/bologna-limite-di-velocita-a-30-km-h-in-citta/
gli adeguamenti da 14 sono gia' passati a 16 milioni e chi li paghera' secondo voi? io una mezza idea me la sono fatta.

 

[ALGEPA]

Girando in rete si legge che a parte diverse città Europee ci sono alcuni capoluoghi nostrani che da diversi anni hanno seguito questa strada, sarebbe interessante sapere poi li come vanno le cose