Punti di vista. Primo, perchè mai le ibride HSD sarebbero "mortificanti"? Una Auris o una Lexus CT 200h sono "Mortificanti" tanto quanto lo sono le concorrenti a benzina e diesel di pari potenza, l'unica differenza è l'effetto acustico (solo acustico) dell'e-CVT, ma le prestazioni sono quelle di un TD da 110-120 cavalli. Poi, secondo me, premesso che i consumi dichiarati delle plug-in sono veritieri quanto le dichiarazioni dei redditi dei Casamonica, a mio parere le plug-in vanno bene solo ed esclusivamente per chi per la maggior parte dell'uso riesce ad utilizzare solo la parte elettrica, ossia percorre al massimo 40 km al giorno o tra una ricarica e l'altra (se va bene), oppure deve per forza attraversare centri urbani con restrizioni. Poi, se vai in autostrada o comunque viaggi oltre l'autonomia elettrica, hai un normalissimo motore a benzina, che beve di conseguenza. Per me, "molto più duttile ed efficace" significa altro.