Questo è abbastanza un falso mito, secondo me, o meglio un eccesso di precauzione. In realtà, la frase completa sarebbe "ha bisogno di essere assecondato per ottenere il massimo rendimento", ma in realtà questo vale anche per le auto tradizionali. Io che le ho entrambe osservo che anche con la Focus per fare i 4,8 l/100 km da pieno a pieno devo stare abbastanza attento, se no sono 5,2-5,5. Ma con l'ibrido è esattamente la stessa cosa, magari appena un po' amplificata: guidando "da ibridista" fai grandi cose, ma guidando normalmente te la giochi col diesel senza grossi problemi. A maggior ragione se consideri che con l'ibrido parti svantaggiato del 10%, a causa del minor contenuto energetico della benzina, tieni a mente questo aspetto e accetti che i 20 km/l dell'ibrido sono energeticamente equivalenti a 22 del diesel, vedrai che tutto questo "bisogno di adattamento" è più pubblicizzato che reale.
