Scusa ma quali sarebbero queste "piccole"? A parte la CT200H che é comunque un 1.8 cc, le altre? Lexus ha sempre avuto nella gamma auto medio-grandi e anzi prima di avere delle ibride, le cilindrate erano tutte alte, a cominciare dalla LS400.
La CT200h era lunga 4,35 mt,, non mi sembra che sia una piccola con la quale sostituire la c1 di 3,46 mt
Allora avevo capito bene che c'era una sola "piccola" nella gamma Lexus.
non è un'impressione, pur sapendo che è più corta io disprezzo i suv/crossover dal profondo e non mi piegherò mai all'acquisto di un suv o crossover. E come detto, so che è un'altra dimensione, ma come detto le necessità sono cambiate, e la c1/aygo non esiste più, sarebbe in ogni caso un'auto più grande a sostituirla..
aygo x esclusa perché crossover, e la es, se facessi ancora le vecchie percorrenze non sarebbe nemmeno un'idea visto che non esiste diesel, ora però faccio molti meno km...e devo dire, avendole provate entrambe, il salto di qualità c'è, nulla da dire, ma non così enorme...calcola anche che la mia superb è L&K, quindi con tutto il possibile...alla fine passando da lei a ES hybrid, stesso prezzo, meno "accessori" più cura di dettagli e insonorizzazione...
In Europa, e in particolar modo in Italia (che rappresenta oramai un mercato del tutto marginale), ma non nel resto del mondo.
Ma parliamo della lexus LBX? la Yaris Cross lounge sta sui 32000 di listino ; una versione base della LBX (che sia equivalente alla lounge come allestimento) mi aspetterei un listino al massimo di 36000€ !
