<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Lexus LBX | Page 17 | Il Forum di Quattroruote

Lexus LBX

In Germania vedo che la LBX presenta 6 allestimenti, la base parte da 32.990, ma c'è da dire che manca di molte cose rispetto alla base italiana (che però costa 38.000 euro).
Curioso che la vernice metallizzata in Germania costi 700 euro, mentre in Italia 1200... si vede che in Italia passeranno una mano in più di vernice :)

C'è la possibilità di attivare optional su allestimenti intermedi a differenza dell'Italia dove questi sono disponibili solo sulla Cool come pacchetto a parte. E non è poca cosa.
Tipo la Elegant costa 35.990 con il pacchetto Safe & Sound ci metti dentro praticamente quasi tutto (telecamera 360°, Mark Levinson etc...)
Il pacchetto costa 3.700
Quindi a parte pippate di design, con 39.690 di listino (immagino scontabile) ti trovi la full optional che in Italia di listico costerebbe: Cool (42.500) + pacco Tech 2000 = 44.500

Quindi se in Italia volessi avere la telecamera 360°, headup display e Mark Levinson dovresti di listino spendere 44.500 euro, mentre in Germania 39.690 euro.
E costa pure meno la vernice.

Si vede che in Italia siamo tutti milionari, a differenza dei tedeschi.
Poi non so se in Germania si scontano i prezzi di listino come da noi, dove di solito sono gonfiati ad arte.
 
Ho curiosato su Lexus SK prezzi molto più competitivi senza rottamazione ecc.
Lbx 31.500 difficile capire l’allestimento perché le caratteristiche non vengono tradotte
Ux 300 limited edition 34.000
Toyota Italia ci prende per fessi
 
Ho curiosato su Lexus SK prezzi molto più competitivi senza rottamazione ecc.
Lbx 31.500 difficile capire l’allestimento perché le caratteristiche non vengono tradotte
Ux 300 limited edition 34.000
Toyota Italia ci prende per fessi
Considera peró che il costo della vita e gli stipendi in Slovacchia sono molto piú bassi che in Italia e lo so perché ci vado ogni anno.
 
Con quelli irlandesi di sicuro la differenza è considerevole con quelli italiani ormai siamo molto vicini con costo della vita decisamente inferiore poi anche chi ha curiosato sui listini tedeschi e gli stipendi sono ben noti con il costo della vita simile al nostro i prezzi sono più bassi e nemmeno di poco
La politica ed il marketing di TMI incomincia ad essere poco attraente oltre alla scarsa attenzione per il cliente. Per pura curiosità anche in Irlanda quando entri in concessionaria la prima parola non è buongiorno ma finanziamento.
Tutto ciò nulla a che a vedere con la LBX ma siamo vicini a ferragosto e si discute un po’ di tutto
 
In Irlanda i prezzi delle auto sono piú alti in genere che in Italia anche se non so nello specifico Toyota e Lexus. Sul discoros finanziamento non so perché non ho mai comprato un'auto nuova.
 
C'è da dire che in Germania l'IVA è più bassa rispetto all'Italia, questo incide, ma non in modo decisivo.
Comunque in realtà non è che in Germania costi tutto meno rispetto all'Italia (a parte la vernice metallizzata), ma è la modalità di composizione del listino, probabilmente a parità di optional i prezzi più o meno equivalgono, ciò che cambia sono le scelte commerciali, che divergono.
In Germania ci sono versioni base più economiche e meno accesoriate, e soprattutto sono più modulabili le offerte, che permettono di risparmiare proprio perché è possibile scegliere ciò che si vuole ed evitare ciò che non interessa.
Il listino italiano invece è praticamente bloccato. Le proposte sono 4+1 e punto.
 
Toyota Italia ha sempre fatto degli abbinamenti di allestimenti e versioni che non hanno molto senso. All'estero c'é piú scelta e meno rigiditá su allestimenti e accessori.
 

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